汽車發動機機油燈如果報警的話，那說明了發動機的潤滑系統機油壓力不足，所以機油燈才會閃紅燈。導致機油壓力不足的原因有很多種，最常見的有機油粘度級別不合適，機油泵磨損嚴重，機油泵進油口堵塞，機油濾芯質量有問題，發動機的油道堵塞等等。如果之前都是正常的，只是做了保養以後出現這種問題，那麼說明發動機本身應當是沒有什麼問題的，問題有可能出在機油粘度和機油濾芯上面。為什麼這樣說呢？因為從你反饋的資訊來看，發動機冷車狀態下機油燈不亮，說明這個時候機油壓力是沒問題的，只有熱車狀態下才會出現機油燈報警的問題，所以我判斷應當是機油粘度或機油濾芯的問題。汽車機油粘度有很多等級，發動機不是所有機油粘度都可以用的，到底用哪個粘度需要根據廠家要求來使用。如果你用的機油粘度太低，就有可能出現在熱車狀態下機油粘度不夠，導致機油壓力不足的問題。還有一個可能性是機油濾芯沒有選對，或者機油濾芯質量不好，因為機油內部有一個限壓閥，這個限壓閥的作用就是在機油壓力超過一定限額的時候開啟，釋放機油壓力，讓機油不透過濾芯直接進入發動機的油道。如果你買的濾芯質量不好，或者是型號不正確，就有可能會出現限壓閥開啟的問題，這樣也有可能會出現機油燈報警的情況，具體什麼原因還需要你檢查一下。

如果換油前一切正常，僅是這次出現問題，應從以下幾點著手檢查：

首先，機慮選用、安裝是否正確。如果正確，忽略。

其次，機油粘度選擇是否正確。冷車狀態正常，熱車下燈亮，應該是高溫粘度的選擇岀現問題，如果檢查使用正確，忽略！

最後，假油或質量等級低的油料。

個人意見，供參考！