春運反流，歸根結底還是外出人員較多，春節回家團圓，引發的春運熱潮。原因有很多種。

第一，華人口基數大，農村人口務工基數大，另外就是外地工作者基數也大，還有大學生。這麼多人，剩下的就是老人和小孩。所以春節到了，大家都想回家過年，然後又集中在那麼幾天，所以，就像我們看到的那樣，人山人海的車站，高速，滿列車的返鄉人員。

第二，交通數量相對華人口來說，還是不夠，儘管中國現在的交通很發達，可還是滿足不了中國的大量人口，當人口一集中，這些就會顯得很有壓力，交通不便帶來的一些問題，如果交通方便，人們可以隨時回家，不用擔心沒票的事。

在過十來天又到春節了，一年又悄無聲息的過完了，過年對於華人來說是個比較注重的日子，尤其是出門在外的人都會往家趕。不過近兩年越來越多的外出打工者都不著急春運期間回家了，出現春運反流現象也說明了一些問題。 1是年味兒淡了，人們過年的心情也談了。中國的特色在被慢慢丟棄，人與人之間只剩下了金錢和冷漠。 2 生活壓力大，人們注重掙錢。現在經濟壓力大，錢越來越難掙，生活開銷也越來越大，在外打工一年也剩不下多少錢。因此，一些人只能選擇不回家過年。 3春運期間全國各地的大火車站人山人海，擁擠不堪。這種情況下出行確實遭罪，所以，一些人選擇錯過春運高峰，輕輕鬆鬆的回家。 其實並不是人們不想回家過年，而是由於一些無奈的原因才選擇不回家過年。

春運反流，對國家來說是好事，是改革開放帶來的巨大成果，對民航、鉄路、公路等也創造了良好的經濟效益和社會效益，拉動內需，帶動餐飲業等各行業的發展。但是，春運前後幾十天，上下，進出，來往幾十億人次對上述三大運營商來說，可想而知壓力是非常大的。大部分人春節都要回家過年，因為這是中華民族幾千年前流傳下來的傳統習俗，全家過年大團圓也就順理成章了，沒有特殊情況的都回家過年，故就造成春運反流現象。個人不成熟的看法望諒解。謝謝邀請！

中國的春運，在世界上是個很獨特的現象，持續了很多年。高潮期間，會出現"千軍萬馬，人流滾滾"的壯觀場面。它體現出節日文化的興盛，體現出在外工作的人們對親情、鄉情的眷戀。也拉動了國家內需增長。同時，也給社會各方帶來了極大壓力，給社會財富造成浪費。

近年，春運出現了返流現象，那原因是什麼呢？是現在人親情變淡了？還是不想回家了？當然不全是。每個為生活奔波，離開父母親人遠走天涯的赤子，誰不想在春節期間與親人團圓，回家看看呢？原因究竟是什麼？我有幾點不成熟的看法，與大家共探討。

一：隨著改革開放的深入，人民生活水平的提高，(比八、九十年代要高很多)群眾的衣、食、住、行、樂及消費觀念都發生了質的變化，許多人打工掙錢，工資漲幅跟不上現代消費需求水平，養孩子、教育、醫療、購房、購車等消費大幅增加，順勢產生了房貸、車貸、消費貸、月光族。部分人成了大家說的房奴、車奴、卡奴。使得工作節奏變快，生活壓力加大，這應是返流現象的一個原因。

二：部分在外上班打工的中青年人，己融入當地生活，在工作地安家購房，並把父母接進城市、工作地。一家人在一起，不需春節春運高潮時返鄉。

三：現代人的新思想、新觀念、新玩法，趕潮流，己使傳統的回家過年方式被其它娛樂形式所取代。過年回家己不是唯一選擇，沒必要春運繁忙時大遷移。

四：假期時間太短。上班，加班，打工己很辛苦，好不容易節日放幾天假，回老家及返程路途要兩、三天，過年又忙又累，不如休息幾天，放鬆一下，為新年發展養精蓄銳。

五：今天，人們大都有自己的愛車，自駕回家過節的不少，這也給春運減輕了壓力。

六：旅遊熱的興起。越是生活節奏加快，越要注重勞逸結合，這是現在大多數中、青年人的生活理念。辛苦一年了，在春節假日，帶一家人自駕出遊，遊玩散心，觀光風景名勝，也是一些人的一種不錯的選擇。

個人認為，春節春運返流現象的出現，應是社會發展進步的結果，它受諸多因素的影響，這種現象的是與非，好或壞，我們每個人都有自己的認識和答案。但怎樣才能過好我們的民族傳統節日，讓過節形式既具民族特色又豐富多彩，怎樣去發揚光大？更是我們每個人都應該深思的問題。

有人說，生活壓力大了，掙錢不夠花，回家過年成本太高。這確是真心話。我們的老祖宗曾流傳一句這樣的話："有錢沒錢，回家過年"。春節是普天同慶之日，是閤家大團圓之日，是一種文明傳承習俗。因為家裡有我們的親情，鄉情，更有我們的父母和兄弟我姐妹，人世間最貴的不應該是親情嗎？

在外打拼的遊子們，過年了，回家看看，父母、家人想你了！