BMW5 Series我們改裝過很多，可以發案例你參考看看。不過每個人對音質要求都不同，適合他的未必適合你。還是建議你到當地專業改裝店瞭解和試聽體驗，多家對比後再決定。

全新18款寶馬525i，正面看過去前臉的設計非常大氣，再加上M運動套件的包圍，已經征服了無數車主。其中陳生就是被寶馬525i所征服，剛剛提到車的陳生非常開心，陳生覺得唯一不足的是寶馬525i原車的音響系統效果不怎麼樣，可是平時又很喜歡聽音樂，所以就有了改裝音響的念頭，也就有了極速與寶馬525i的改裝之緣，極速為全新寶馬525i開啟駕駛樂趣新維度。

系統配置清單

前聲場喇叭：法國勁浪PS 165 F3三分頻套裝

後聲場喇叭：法國勁浪100AC（4寸）同軸

功放：阿爾派PDR-F50

功放：阿爾派PDR-M65

低音：美國來福R1S4

音訊處理器：德國喜力士8聲道

線材：美國嘉利堡純銅線

隔音：凌靜四門

師傅先將車的門飾蓋卸下來，安放於專業的保護櫃

在音響改裝之前首先進行了四門隔音，選用的材料是凌靜。凌靜是國內大品牌，其隔音材料是採用環保無毒無味的丁基膠，粘性非常強、阻燃隔熱，吸音棉防潮防水等優秀的品質。為了降低噪音對安裝在門板上喇叭的干擾和提升音質，採用三層隔音降噪處理方式進行隔音升級。經過凌靜隔音材料的止震，汽車在行駛途中，風噪聲和門板振動得到了緩解，同時還提升了音質。

先給大家看看寶馬525i原車喇叭

無論家用音響還是汽車音響，法國勁浪Focal都是公認的國際頂尖品牌。寶馬525i車主試聽了勁浪PS 165 F3，瞬間被吸住。聲音剛柔兼備，音色充滿了法國的浪漫氣息，訊號還原又足夠的真實，聽著音樂讓人充滿歡愉，足以打消一切的疲憊。勁浪PS 165F3三分頻喇叭無損原車位安裝。

為了輔助前聲場，後聲場是法國勁浪100AC同軸喇叭，創新而不失活力的聲音，直入你的脊椎。寶馬專車專用無損安裝，輕鬆搞定！

高品質的喇叭必須搭配高品牌的功放才能更好地表現聲音的品質。本次採用了日本阿爾派PDR-F50、日本阿爾派PDR-M65兩臺專業級功放推動喇叭和超低音，並安裝在後尾箱。

師傅為車主搭配了一臺音訊處理器：德國喜力士8路純DSP，有了它聲場更加寬廣和聲音更加立體。不過調音師技術非常重要哦！

系統點評

整套音響系統安裝完畢後，再經過極速專業的調音師調音，這套音響系統聽感豐富清晰，層次鮮明，高頻通透，中頻圓潤，低頻充滿力量，讓您真真正正的聽到音樂的原汁原味。寶馬525i音響改裝後，開啟駕駛樂趣新維度！

本次的汽車音響改裝主角寶馬523：

寶馬523汽車音響改裝配置清單：

前聲場：德國麥仕MS 8B-BMW.2半主動三分頻套裝一套

功放一：德國喜力仕H 400X四路功放一臺

功放二：德國麥仕MA 10FX單路功放一臺

音訊處理器：德國喜力仕DSP.2一臺

超低音：德國喜力仕K10一臺

前聲場德國麥仕MS 8B-BMW.2中低音安裝在原車喇叭位置，位於座椅的下方，更合理的利用車內的空間。

前聲場德國麥仕MS 8B-BMW.2中高音安裝在原車門板位置。

德國麥仕MS 8B-BMW.2高音安裝在原車的高音位，安裝細節的處理展示：

德國喜力仕H 400X四路功放、德國麥仕MA 10FX單路功放和德國喜力仕DSP.2合理整齊的放置於尾箱頂部，節約車體的內部空間。看靚車港專業師傅合理佈線的工藝細節展示：

德國喜力仕K10超低音放置於後備箱合理位置。

經過幾個小時合理有序的施工安裝，寶馬523汽車音響改裝升級工作圓滿結束。經過專業調音師傅的精心電腦調音後，整個聲場高中低音層次分明，聲音宛轉悠揚動聽，細節性展示的淋漓盡致，聲音的準確度非常高，旋律唯美，抑揚頓挫。車主試聽後也是非常的開心，發自內心的感謝，終於找到自己想要的效果啦！