題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所選擇的這三款中型SUV，都是目前各自品牌的旗艦車型。因為在目前自主品牌的發展軌跡來看，之前的入門級別廉價車型已經不能夠完全滿足它們的胃口了，在做了充分準備之後也是向更高的價位更高的級別發起了衝擊，而這幾款車型就是充當了各自品牌排頭兵的這麼一個角色，顯然它們的意義還是非常重大的。那麼說都是各自品牌的旗艦車型，它們自身的產品力肯定都不會有太大的差距，但是在自身的亮點方面，我個人感覺三款車還是各有不同的。下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說長安的CS95。這款車型是長安旗下目前級別定位最高的一款SUV，應該說在這款車型上，長安也是投入了很多的心血。而對比另外兩款車型來看，我個人感覺CS95這款車它的綜合能力更強。這裡的綜合能力指的就是它的核心動力，底盤調校以及越野透過性。核心動力方面，這款車型首次搭載了長安的藍鯨2.0T高功率發動機，在目前旗下的車型來看這也是獨一份，所以說可見長安CS95它的核心動力有多麼出色了，當然這只是引數表面上所代表的，在實際的駕駛過程當中，這款車它的油門踏板也是非常的輕快，動力響應非常迅速，能夠非常明確的體會到這臺高功率發動機它的動力優勢。而在底盤調校方面，這款車的底盤是由長安底特律研發中心負責調教的，在彎道的支撐以及高速的紮實程度方面都有非常不錯的一個表現，這一點是另外兩款車型所不具備的。而在越野透過效能方面，這款車的部分車型也是有著後橋防滑限速鎖的這麼一個加入，保證了這款車型在過彎的時候後輪的同步性以及複雜路面對於後輪的一個動力分配。所以說這款車除了設計的不好，我個人感覺其他方面都是有著比較不錯的這麼一個表現。然後我們再來說一下傳祺GS8。作為與長安CS95同期上市的一款中型SUV，這款車型它的銷量表現應該說是十分的出色了，即使是在現在競爭對手出現增多的這麼一個狀態下，這臺車的銷量依舊是這個細分割槽域當中的絕對領先者。而在亮點方面，我個人認為這臺車它的優勢就在於最大程度的保留了概念車的設計以及出色的一個乘坐舒適性。長安CS95銷量不佳與它的外形設計有非常大的聯絡，而對比來說傳祺GS8它的銷量成功也與它的外形有莫大的關聯，在這款車它的概念車釋出的時候，前臉矩陣式的大燈就是格外的吸引人，而在量產車型上這個特點得到了保留，並且憑藉著個性時尚的這麼一個設計，取得了很多注重直觀感受消費者的這麼一個關注。在駕駛感受方面，底盤調校是模仿的老款HIGHLANDER的底盤，所以說對於坑窪的過濾以及車內的舒適性有著比較明確的一個保證，不過相對比來說它的透過性並不是特別好。雖然說在很多硬性指標或者說是效能方面這款車不如CS95，但是它抓住了這個價位消費者的一個需求點。如果說只是單純的追求一個市區代步的話，這款車比較值得入手。最後再來說一下比亞迪唐二代。比亞迪唐上市很長時間，但是它的關注度一直不是很高，而比亞迪唐二代憑藉著最新的外形設計以及豐富的科技配置，瞬間取得了很多消費者的這麼一個關注，而對比另外兩款車來說，這款車它的優點也是在於此。外形設計方面，與傳祺GS8個性時尚不同，唐二代走的是一個動感犀利的路線，整車採用了最新的比亞迪家族化設計，大家也都知道，現在比亞迪的設計是廣受好評，而在這款車上也是得到了非常好的一個體現。在科技配置方面，這款車型它碩大的中控螢幕以及具有很多智慧化配置，就已經保證了它在這方面的一個領先優勢，更何況它也是以此為賣點。除了這兩點之外，這款車型最大的一個吸引力就在於它的整體價格更低，無論是起售價格還是頂配價格，都在另外兩款車之下，對於預算並不是特別充足的消費者來說，這款車是絕對合適。

所以說總結來看，追求一個整體的全面性，CS95好用但是不好看。而追求一個舒適性的話，傳祺GS8各方面表現比較一般，但是外形比較具有吸引力。至於唐二代的話，這款車重新整理了中型SUV的價格底線，並且整體更加智慧化的這麼一個搭配也是讓它頗有亮點。如果說是讓我在這三個車型當中進行一個選擇的話，我個人可能更偏向於長安CS95，當然這個因為每個人的需求不同，所以說最終的選擇也是不同的。有其他的看法歡迎大家在下方留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

這也是我的選擇，祼車15.9萬。外觀及中控沒得說，提車兩週，覺得油耗有點偏高、急加速一下就竄出去了，無頓挫感，還是比較滿意

gs8優勢是外觀大氣，顏值就是正義；cs95優勢是硬體不錯，價格便宜，四驅版有些地方裸車不到16萬；唐燃油兼具顏值和低價

我也是唐二代，次頂配，其實就是頂配，16.99的廠家就沒有生產，外觀，內飾，舒適度，配置各方面沒的說，越級體驗，給你不次於HIGHLANDER的體驗，唯一的遺憾，油耗偏高，可能磨合期的原因，也可能大車確實油耗都高！