C7是奧迪C級車第七代，即2012款及之後的A6L。
動力部分 前驅淺入勿深，四驅車型量力而行。 奧迪前一代發動機EA837的動力系統很容易就到達極限。制動與避震部分 制動建議使用佈雷博品牌/原廠升級S/RS系列制動 或者使用阿基波羅系列，價效比最高。
動力方面，全新奧迪A6L全面進化。45 TFSI車型，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並搭配12V輕度混合動力系統，不僅可以提高啟停系統舒適性、減少渦輪遲滯、改進加速效能，其滑行模式更可在行駛時關閉發動機，減少耗油量和CO2排放。
實際駕駛中，其動力雖不能與搭載3.0T發動機的55 TFSI車型相比，但應對日常城市駕駛已是綽綽有餘。油門與動力輸出的銜接順暢、平滑，加速過程緊湊，而在7速S tronic手自一體變速箱的加持下，車輛的行駛過程更可謂行雲流水。
切換至“動態”模式，車輛換擋時機會推遲到發動機轉速2600轉左右，此時加速感更強，方向盤的轉向力度也更加穩重，切換至M檔，利用換擋撥片更能隨心所欲地駕馭車輛。此外，全系標配的漸進式轉向系統。
1、外觀： 全新奧迪A6L的長、寬、高分別達到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。 2、內飾： 全新奧迪A6L的內飾秉承“wrap-around環抱式”設計理念，有可製冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電介面、超大的儲物空間。 同時，在內飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家以優質桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營造出氛圍。相鄰兩個部件的接縫，每一個間隔寬度均要保持絕對一致，按鍵熱膨脹精準級別達到十分之一毫米。 同時，奧迪還為旗艦車型標配環境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶縈繞在乘客周圍，點亮全部座艙，乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。
C7是奧迪C級車第七代，即2012款及之後的A6L。
動力部分 前驅淺入勿深，四驅車型量力而行。 奧迪前一代發動機EA837的動力系統很容易就到達極限。制動與避震部分 制動建議使用佈雷博品牌/原廠升級S/RS系列制動 或者使用阿基波羅系列，價效比最高。
動力方面，全新奧迪A6L全面進化。45 TFSI車型，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並搭配12V輕度混合動力系統，不僅可以提高啟停系統舒適性、減少渦輪遲滯、改進加速效能，其滑行模式更可在行駛時關閉發動機，減少耗油量和CO2排放。
實際駕駛中，其動力雖不能與搭載3.0T發動機的55 TFSI車型相比，但應對日常城市駕駛已是綽綽有餘。油門與動力輸出的銜接順暢、平滑，加速過程緊湊，而在7速S tronic手自一體變速箱的加持下，車輛的行駛過程更可謂行雲流水。
切換至“動態”模式，車輛換擋時機會推遲到發動機轉速2600轉左右，此時加速感更強，方向盤的轉向力度也更加穩重，切換至M檔，利用換擋撥片更能隨心所欲地駕馭車輛。此外，全系標配的漸進式轉向系統。
1、外觀： 全新奧迪A6L的長、寬、高分別達到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。 2、內飾： 全新奧迪A6L的內飾秉承“wrap-around環抱式”設計理念，有可製冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電介面、超大的儲物空間。 同時，在內飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家以優質桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營造出氛圍。相鄰兩個部件的接縫，每一個間隔寬度均要保持絕對一致，按鍵熱膨脹精準級別達到十分之一毫米。 同時，奧迪還為旗艦車型標配環境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶縈繞在乘客周圍，點亮全部座艙，乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。