設計師對全新秦的車頭和車尾動大刀，用上“龍顏”的設計語言！側面線條、車身比例基本沒有改動，尾部燈組並沒有採用連貫式的設計！全新秦車身顏色很講究，像山脈灰、紅色，顯得年輕、跳躍！

內飾氛圍非常熟悉，新一代設計語言！用料做工算講究，手能觸及的地方都是軟皮質材料，中控臺上方的搪塑材料加了縫線工藝。比起同價位合資A0級車的硬塑膠，x格不知高到哪兒去！全新秦燃油版搭載比亞迪DiLink車機系統，該系統可以根據自己的需求裝App。這塊可橫豎旋轉的10.1寸大螢幕，除了放置日常使用的App外，集中車輛設定、空調風量、溫度調節等功能。

車輛還支援OTA智慧遠端升級，完成車內軟體、多媒體系統、駕駛相關係統的軟體升級。智慧手機APP藍芽鑰匙，實現車輛遠端解鎖、上鎖等等！

空間方面，全新秦燃油版車身尺寸為 4675×1770×1480 mm， 軸距為2670mm。後備箱空間在450L，後排靠背也支援四六比例放倒。這次試駕我著重試乘後排，空間不小，座椅柔軟，就是靠背稍微偏直，後排中央也是沒有頭枕的！

動力方面，新車搭載了1.5L直列四缸水冷全鋁合金發動機+CVT變速箱。最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。車速80km/h以下動力還算夠用，以上再加速能力弱！不過這套動力勝在平順，而且引擎高轉噪音控制不錯，這是驚喜點！說到噪音，高速胎噪、風噪還是比較明顯的！

全新秦燃油版還採用了前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁式懸架的懸架設計。調教舒適為主，很軟，高速對路面貼服感強！而轉向稍微偏重，油門、剎車腳感偏輕。廠家是希望全新秦駕駛氛圍輕鬆的同時，稍微偏沉的方向能帶來一些厚重感/安全感？

這次廠家安排油耗測試環節，試駕路線由深圳坪山會展中心到惠州巽寮灣，全程90多公里。車上三位成年男性，沿途大部分高速路，小部分山路、縣道、郊區道路，我們正常駕駛，空調、音響全開，綜合油耗5.9L，比工信部6.2L還低！

一款轎車一款suv，不同車型對比毫無意義，喜歡轎車選比亞迪秦，喜歡suv選瑞虎5x，奇瑞在燃油車方面技術更強，中國產車中為數不多有正向研發能力的車企，每年花費大量資金用於技術研發，實力不容小覷。

比亞迪在燃油車方面不如奇瑞有經驗和技術，比亞迪把造車重心放在新能源汽車上，在電車領域遙遙領先，目前為止是最好的中國產新能源汽車，不管是續航里程還是效能，安全性都很優秀，買新能源汽車首選比亞迪。

本人瑞虎5X 1.5T老款手動擋的車子，使用兩年多了，車子非常的不錯的，唯一不好就是當初沒有買自動擋，在市區開來回切換檔位非常的不麻煩。如果你在市區用的多，建議你購買自動的，如果高速或郊區跑的多，手動擋也很棒的。瑞虎5X這款車子價效比非常的高。比亞迪秦不清楚沒有使用過。

我覺得買比亞迪秦比較好，首先配置上講比亞迪秦肯定要高階的很，瑞虎是奇瑞旗下的車，配置一般，鹵素大燈，連疝氣燈都沒有。現在比亞迪秦都是led燈組了，在很多豐富的配置上瑞虎5x是比不過比亞迪秦的。比亞迪秦帶有一鍵啟動，自動駐車等。瑞虎5x是沒有的。所以我推薦比亞迪秦，配置豐富，質量也不錯。