手動擋離合器主要由飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承及操縱裝置組成。按照結構組成可劃分為三大部分：主動部分、從動部分和操縱部分。

離合器的主動部分主要由飛輪和壓盤組成，該部分直接與發動機輸出端透過螺栓連線，飛輪固定於發動機曲軸後端，主動部分的轉速與發動機輸出端轉速是相同的，也代表著手動擋離合器的輸入端。離合器壓盤上有摩擦片，是由耐磨的石棉和銅絲組成，壓盤上存在膜片彈簧，可以利用彈簧給壓盤施加作用力。

從動部分是指離合器片，又稱從動盤，該離合器片位於壓盤和飛輪之間，被飛輪和壓盤僅僅貼合，在離合器片中心有一花鍵，該花鍵直接與變速器的輸入端連線，可以將離合器片的作用力直接傳遞至變速器的輸入端。

根據主動部分和從動部分，我們可以看到，車輛的動力由發動機輸出至飛輪，飛輪與壓盤剛性連線，壓盤在彈簧的作用下，使得壓盤表面的摩擦片與離合器片緊密貼合，產生強大的摩擦力，而離合器則與變速器輸入端剛性連線，所以，發動機的動力可以直接透過離合器傳遞至變速器輸入端。

車主如何透過踩離合器踏板來操縱離合器的呢？踏板和離合器之間，有一拉線，可以控制分離軸承，利用槓桿原理，可以控制壓盤與離合器片的壓緊或鬆開。當車主踩離合器時，離合器彈簧會鬆開，使離合器的壓盤與離合器片充分釋放，從而中斷髮動機的動力傳輸至變速器。