你好，我是蘑菇智行，一個智慧車聯網行業的從業者。

根據題主的描述，這條問題可以分拆為兩條問題：

1、『手機和車機互聯』這種解決方案，未來的發展趨勢是怎樣的？

2、『手機與車機』在車聯網未來的發展中，是相互廝殺還是相互補充？

說起“手機與車機互聯”的解決方案，想必題主想要表述的就是以Carplay為代表的手機對映技術。類似Carplay這樣的手機對映，是基於手機/車機通訊協議的制定從而衍生出來的。

在應用層面，使用者可以透過資料線將手機與車機連線，在車機大屏上享受手機導航及相關娛樂應用。這種方案，看似解決了使用者在駕駛場景下車機間接聯網的需求，但本質上只是將手機上的內容對映到汽車的車機上，聯網終端依舊是手機，而不是車機自身。在駕駛過程中，手機的來電問題，定位問題，都會影響車載導航的正常工作，從而降低使用者的使用體驗。圍繞使用手機在駕車場景下的問題，具體可以參考小智在“什麼樣的車載導航，才能讓你放棄使用手機導航？”這條問題下的回覆。

在資料互動層面，Carplay只能與車輛進行應用層的對映互動，無法進行深度的資料互動，無法為車聯網的V2X提供最為基礎的互動資料。

所以說，以Carplay為代表的手機對映技術，在現階段下只是駕駛場景中的一個過渡方案，不會是未來車聯網發展的主流技術。

車內場景還將是智慧車機“說了算”

隨著移動網際網路的崛起，智慧手機得到了快速普及，迅速成為了人們生活中的“必需品”，圍繞各種生活場景下的應用，更不斷改變著人們的生活方式。在駕駛場景下，智慧手機也衍生出了以手機導航為中心，以娛樂應用為延伸的“類車聯網解決方案”，服務於使用者駕駛場景下的使用需求。

反觀車機，雖然被稱為汽車的“智慧中樞”，長時間以來因為“不能聯網、互動體驗差、速度慢、相容性與擴充套件性不足”等問題，顯得不是那麼的智慧，在智慧手機面前更是沒有太大競爭力。無論是多麼豪華的車，都擺脫不了在車上安裝手機支架的命運。

近年來伴隨人工智慧、物聯網、大資料、資訊通訊等技術及產業的快速發展，車機也實現了華麗的轉身，市場上出現了以蘑菇智行為代表的具備4G聯網功能的智慧車機。不僅從功能實現上與智慧手機無差，在穩定性與互動性方面更勝一籌。由於智慧車機能夠深度匹配原車協議，在車輛的資料互動層，有著手機無法比擬的優勢。未來，智慧車機將成為車聯網的資料傳輸互動視窗，推動車聯網實現人、車、環境的互聯，讓使用者能夠盡享智慧車生活體驗。

手機與車機將會打出一套“組合拳”共同推動車聯網發展

雖然手機在駕駛場景下，不能成為車聯網的“主攻技術”。但憑藉手機在移動互聯時期所形成的“與人的強關聯性”，將會作為車聯網在車外場景下的“外延技術“，與車內的智慧車機形成互補，共同打造一個“內外兼修”車聯網閉環生態。

也就是說，智慧車機將在車內的駕駛場景下，憑藉車聯網技術，解決使用者的駕駛需求，提升出行體驗。而手機將在車外場景下，作為車聯網的技術外延，透過與智慧車機匹配的APP，成為車輛的資訊顯示視窗、遠端控制視窗、車載社交的拓展視窗。手機與車機打出的這套“組合拳”，將會解決使用者在車內與車外的用車需求，共同推動車聯網行業的發展。

構建“內外兼收”的車聯網閉環生態

以蘑菇智行為代表的新一代智慧車機，正憑藉智慧車機與手機APP的“裡應外合”，積極構建著“內外兼修”的車聯網閉環生態。

蘑菇智行是智道網路科技歷經近兩年的使用者調研與技術研發，所打造出來的一款智慧車載裝置和智慧車載系統。不僅在車機端內建了百度、高德、騰訊的車機導航，更提供3年每月6個G的免費4G流量，讓使用者暢享智慧車生活。採用領先的全語音智慧互動技術，讓使用者輕鬆透過語音直接控制車機，讓使用者在駕駛途中解放雙手，提升駕乘體驗。

不僅車機內部應用豐富，更設計研發了蘑菇智行手機APP，配合使用者在車外的場景使用需求，提供了集車輛資訊、車輛定位、行車軌跡檢視、行車影響檢視、停車監控，以及車載社交工具蘑菇小隊等一系列的“外延技術”，讓使用者能夠隨時隨地實時遠端掌控車輛狀態，提升車輛安全與智慧指數。

未來，隨著技術的不斷進步，蘑菇智行也將不斷豐富車內與車外的場景功能，不斷拓展車聯網的“內外技術”邊界，努力構建“內外兼修”的車聯網閉環生態，服務使用者的出行體驗，一同見證“智享互聯車生活”的到來。

現在的車聯網基本還是人機互動，車內大屏、導航應用、各種APP應用服務。

未來的車聯網，目前可見的趨勢將是真正的車與車、車與物之間的互動。比如5G基礎下的C-V2X技術。