新手買車沒有經驗往往都是道聽途說，多數買了之後都後悔過，無論是對車不滿意還是對買車後的各項開支搞的頭大。

作為一個從新手過來的車主，被坑過、騙過、也後悔過、因經濟問題也賣過車，在這裡為新手分享一些經驗，讓你們少走彎路。

首先你要考慮的是預算和用車開銷，不要圖一時面子而超預算。本來買車是為了圖方便的不要到最後反而到成了自己的累贅，降低了生活水平，這樣反而適得其反，不如不買車或者降低檔次買車。預算是必須考慮到購車落地預算和每年用車開銷是否在自己掌控之內。

既然你確定了Lavida說明你也是仔細篩選過了，Lavida這車整體效能還不錯，質量也很可靠，但是大眾尿性一直是低配簡配到極致，所以建議你直接上自動舒適性（自中）。標配的價效比真不高，簡配到讓人難以接受，如果不是特殊需求不要買它。自動舒適性基本滿足了一輛車該有的基本配置和科技配置，駕駛體驗不錯，但兩者差距就那一萬來塊，如果選Lavida努力下上中配。

如果預算充足也可以上1.4T的自中，但它的標配車仍不建議購買，如果你是第一輛車我建議1.6L就可以，動力也夠用，價格要相對低一些。緊湊車不買頂配不買丐版這句話很有理，既然十幾萬都花了，為何還在乎那一萬多的配置（關鍵都很值）。

新手買車，往往很容易被一些亂七八糟的配置給迷了眼，既然你選擇Lavida這種緊湊型的家用車，說明一個問題，我們家境都一般，你肯定也是看中了大眾車一貫的質量穩定性，和他超大的市場保有量，後期維護會比較方便和便宜。

首先，不建議買雙離合，雖然換擋速度比cvt要快，但是穩定性真的一般，當初大眾把T+G帶來中國，就是拿華人做實驗，從剛開始的一敗塗地到現在的相對穩定，至少我個人認為到現在為止，大眾的這套動力組合還沒有得到市場的認可，所以正常的搭配是1.6+cvt，1.6的動力對於新手來說絕對夠用，cvt是日系車用的最多的一款變速箱，也是歷史比較悠久的變速箱，市場穩定性絕對一流，看下豐田和日產的變速箱就知道了，幾乎大部分都是cvt，絕對穩穩的。

其次，就要乞丐版的，如果實在是感覺不好看，後期可以自己找汽修店再加都行，因為大眾要價實在夠狠，本身因為大眾標就溢價夠多了，能省則省吧，買Lavida的都是一般人，萬把塊也不好存是吧，再說現在汽修店的改裝已經很成熟了，手藝一點不比4s店差，完全放心，買車買改版，回來自己裝絕對是省錢的不二法門，這是我的經驗，萬把塊錢給自己家人買套好衣服，吃多好吃的，開車出去旅個遊，好好慰勞一下自己，多好。

再說一下瑣碎的東西，車子儘量買白色的，耐髒，前期你可能還當個寶，天天洗車，後期絕對看見煩，白車子長時間不洗也不要緊，黑車洗能煩死你，太不耐髒了。導航屏一般的就行，這個玩意就是聽歌用的到，導航根本沒用，後期誰也不會去沒事升級，關鍵是升級還要錢，比高德差遠了，座椅套不要搞全保的，小心擋住氣囊。

好了，暫時就想到這麼多，後期想到再加。

現在在售的Lavida有2017款Lavida和2018款Lavidaplus，同臺銷售，都差不多，建議自舒版即可，家用合適，配置夠用，但動力差別很大，因為有自然吸氣和渦輪增壓發動機，變速箱也分手動，手自一體，雙離合，強烈建議一定要去親自試駕才能體驗到自然吸氣發動機有多肉，渦輪增壓車型有多快，只有自己心裡清楚，才知道哪個更適合自己，不然買了會後悔。

實不相瞞，本人就是Lavida車主，為上一代2016款Lavida，絕對的神車，對Lavida非常滿意，全系標配4車窗一鍵升降、電子鎖油箱、發動機護板及隔熱鋁板、後視鏡加熱、胎壓監測、ESP、上坡輔助、後雷達，這幾個功能足夠強大，可秒殺好多竟品，從2016年元旦提車至今，跑高速很穩，沒有壞過，油耗很低，這就是Lavida！

新手怎麼選Lavida？兩個建議，自動檔和動力不要太強勁，得出結論是1.5L+6AT車型，全新一代Lavida上市了，採用了大眾全新的MQB平臺，空間明顯更大，操控和舒適性進一步提升，全新車型外觀明顯更大氣，車身修長，協調美觀，內飾精美，底盤升級為MQB平臺，但繼續保持了板懸模式，和法系一個節奏，不過舒適調校地不錯，動力方面，搭配1.5L+6AT，發動機與原1.6L動力相同，但油耗更低，匹配6AT經久耐用，是大眾的經典變速器，傳動平順省油，除了標配上面老款車型的配置還，還標配LED大燈組及日行燈、發動機啟停、自動駐車和空調後出風口，是一款持續跑火家用轎車！

個人認為，大多數人買大眾Lavida主要還是為了日常代步，自然吸氣版本車型的動力用來日常代步是綽綽有餘了，在考慮成本的情況下建議購買自吸版本。

雙離合版本在城市路況下，特別是紅燈有點多需要經常走走停停的低速情況下還是能感受到輕微的頓挫感，當然如果是在預算範圍內的話當然可以考慮購買動力更勝一籌的雙離合版本車型。