這個說的太籠統了，比較車子一般都是同級別，同型號的車互相比較。也就是轎車比轎車，越野車比越野車。A級比A級，B級比B級。中國產車起步較晚，主打市場在中低檔轎車裡。B級的中級車和C級的中高階車還屬於空白。這給不懂車的人產生了中國產不如合資的印象，因為合資車產品線全。你非拿合資的C級比中國產的A級，中國產肯定不行，因為沒有這個級別的車。比如拿奧迪A6L比長安的A級轎車。又或者說中國產比合資強的，拿中國產的D級豪華車比合資的A級車，比如紅旗L5比豐田的COROLLA，一個紅旗500萬，一個豐田10多萬，合資肯定沒法比。事實是A00級（微型車），A0級（小型車），A級中國產車（緊湊型車）。中國產並不比合資差，價格優勢也很明顯。但是到B級（中級車），C級（中高階車）。中國產就一敗塗地了，因為這個級別的中國產基本沒有。D級車（豪華車）。中國產的紅旗L5等主要競爭對手是賓利和邁巴赫，這個不是我們普通人能擁有的。售價都早500萬以上。也僅僅是賬面資料略低而已。採納吧

隨著汽車市場的持續火爆，很多車企都是拿出了自己的看見本領，紛紛對自己的老款車型進行更新換代。其中在B級車市場最火爆的莫過於大眾Magotan、Passat，以及日系的三劍客。如果說八萬塊就能買一臺B級車，很多人都是不相信的，當然了對於合資車來說八萬塊，買一臺合資B級車是不可能的，但是入手一臺中國產車還是可以的。

Ａ.小編今天說的就是一臺中國產B級車--傳祺GA6，傳祺GA6目前的售價在10萬到16萬左右，這樣的價格別說是合資車了，就算是中國產車也是B級車的底線了。而且在各個四S店有著不同的優惠力度，有的店內有著將近兩萬的優惠，也就是說低配的八萬左右就能開走，這樣的價格恐怕也只有中國產車能做到了。

B.傳祺GA6有著平民般的售價，這方面的確很吸引人，而且有著B級車的車身尺寸，還是很受歡迎的。作為一款B級車傳祺GA6的長寬高分別為4850/1830/1485mm，軸距為2720mm。這樣的三圍也是標準的B級車尺寸了，就是相比於Accord、Magotan這樣的主流B級車，傳祺GA6在尺寸方面也是絲毫不差。配合前臉採用飛翼造型六邊形進氣格柵，以及淚眼造型的日間燈，整體看上去還是很大氣的。

C.四米八多長的車身看上去還是很有型的，車身的側面線條俊朗，感覺上不是傳統的中國產車規格，車尾燈用翅膀的形式和擾流板讓人感覺很俏皮。而作為一款B級車車內的空間那是沒得說，後排空間很富裕，腿部空間有一拳多，頭部空間表現也非常的符合標準。

D.來看一下內飾方面，作為一款售價在10萬元左右的B級車，在內飾上傳祺GA6設計很大眾化，整體來說沒有什麼亮點，內飾做工以及用料上符合B級車的要求，中控臺採用軟皮材質覆蓋，整體看上去很有質感。中控臺以及方向盤上的銀色裝飾點綴了內飾，使得內飾看上去不是那麼的沉悶，方向盤套上真皮材料握感還是很不錯的。

E.另外在配置上傳祺GA6也不含糊，大部分B級車該有的配置GA6都會有。動力方面搭配1.5T的渦輪增壓發動機，最大的功率可以去到152匹。另外傳祺GA6的底盤是多連桿的四輪獨立懸架，這樣在駕駛的時候舒適感提升不少。此外，傳祺GA6還全系標配Start-Stop智慧節油啟停系統。在激烈的市場競爭中，傳祺GA6還是很有競爭實力的，尤其是平民般的價格很是吸引人，再加上豐富的配置以及出色的油耗，是一臺值得入手的B級車。

最近幾年雖然中國產車崛起的非常迅速，像奔騰，長安，奇瑞，傳奇等都相繼釋出了各自旗下的B級車，可以說各有特色！

其實，中國產車質量的確要比合資車差，這是一個不爭的事實。從造車經驗以及造車技術積累上來說中國產車與老牌合資車差距明顯，但質量的差距並沒有接受不了的大。

在正常用車過程中中國產車透過配置、用料、設計、價效比的優勢來適當的彌補質量的差距，綜合維度考量中國產車實力並不差，如果輔以價效比優勢，中國產車與合資車的差距明顯再次縮小。

我們看到，最近十幾年來，中國產民族汽車品牌的發展突飛猛進，雖然一路走來，也伴隨著不少坎坎坷坷，但是整體的表現卻十分令人滿意。如果我們細細觀察可以發現，中國產主流車企已經走過了外觀模仿、裝配粗燥、生產線自動化程度低的第一階，現在已經全面步入第二階了。

中國產民族汽車品牌步入第二階的明顯標誌就是精品車的不斷湧現，現在我們發現不但中國產汽車的外觀內飾設計原創化程度高、逐漸走向成熟，而且整體裝配工藝精良、生產線智慧化程度已達到或接近世界先進水平，並且部分中國產車企已經有了自己的技術儲備，這相比於十幾年前，絕對不可同日而語。也就是說，高品質好車的出現是中國產車的發展躍入第二階的標誌。而在未來我們也可以大膽的預測：培植中國造的汽車品牌名號，並逐步進入發達國家的汽車市場，將是中國產車全面步入成熟期的第三階，我們也相信第三階必將很快到來。