這個在船舶的甲板出現緊急的漏水，漏洞的情況下，可以採用應急錯失，從安全性和焊接的效果上來說請務必要參考美國BROCO水下焊接，這種BROCO有一種EZ-1的水下焊條，能夠像普通的在陸地上電焊一樣解決水裡面或者泡在水裡面，甚至是水管裡面漏水的情況，這種也是分2中，一種是整個人的焊接操作的焊鉗是在水下的，這種需要用BROCO的專用的焊槍BR-20的去操作，這樣才安全，如果是焊鉗不在水裡面的話，就用普通的電焊鉗就可以，但是一定要是真正的BROCO的材料才可以達到效果。

兔哥回答。航母甲板不是簡單的鋼板哦，通常航母的飛行甲板都要超過艦體的寬度，如美國的“尼米茲級”甲板寬度達到了78米，長300多米。如果被炸個大洞是不是就得全換呢？，其實並不是這個樣子。首先看看航母飛行甲板的構造。飛行甲板是用來起降飛機的，飛機自身的重量通常20---30幾噸，加上降落時的衝擊力是非常大的，因此航母的飛行甲板都是由特種高強度鋼拼接而成。，這是航母飛行甲板的基礎甲板，其鋼材通常採用屈服強度很高的特種鋼，如美國的HSLA80，HSLA100，HSLA115等等，屈服強度達到800兆帕以上，用白話解釋就是一平方釐米要能承受8000 公斤的衝擊力。因此想要炸燬航母的甲板，普通飛機攜帶的炸彈種類目前還沒有能做到的，除非是彈道導彈。這只是基礎鋼板，上面還要鋪設一層防滑顆粒並用高強度樹脂粘附在鋼裝甲板上，具有防滑，防腐蝕，抗高溫，強度高的特點，總厚度達到50毫米左右，不能太厚，否則航母會出現“頭重腳輕”，影響穩性。另外為了承受飛機噴出的舌焰的炙烤，在飛行甲板特殊部位通常採用卯釘拼接。這是因為焊點無法承受兩千度左右的高溫。在甲板下面還要鋪設隔熱隔音的防護層。僅管航母甲板具有極強的抗打擊能力，但，凡事都有萬一。俄羅斯航母修理時就被砸個大“窟窿”，咋整？其實航母作為武器是有一套維護修理措施的。壞了肯定要修理。總不能甲板砸了個大“窟窿”就不要了吧？航母必竟是花大價錢造的，而且數量本來就有少，怎麼修復呢？1，對受損情況進行評估，首先是看受損情況，航母甲板上有很多的裝置，如，彈射器，阻攔索，起飛區的火焰擋板，洗消管路，電路等等。並不是一塊簡單的甲板。因此首先要觀察受損部位及連帶結構受損情況。2，制定修復方案。修理步驟。根據受損情況制定出合理的修復方案，航母的修復涉及面廣，不只限於破損的地方。甲板和艦體，支撐框架共同構成一個整體，因此都要進行檢查。設計修理步驟，哪些該修復，哪些該更換，都需要有計劃有步驟的逐一進行，同時保證效率，還要省錢。總不能修個甲板化的錢，用的時間都能造個新的了吧？3，開始實施修理作業。作業是有嚴格的程式的。包括用電，人員配置，機械裝置的使用，防火等等措施都有嚴格的要求，其作業難度並不比造新船省事。航母的維修水平，體現了航母的製造能力。其技術要求甚至要難過建造一艘新航母。對技術工人的儲備要求高，能修理一艘航母自然也就能製造一艘航母。中國軍工人員就是透過修復烏克蘭的“瓦良格”號航母，積累了經驗，培養了技術人才，因此在短時間內就建成了中國第一艘航母。因此，能造航母自然就能修理航母。

提到航空母艦，無不令人聞風喪膽，作為戰鬥機的母艦，航母本身是沒有戰鬥力的，有戰鬥力的是航母上面的戰鬥機和水面艦艇，所以對於航母來說，最重要的莫過於航母甲板了，如果沒有甲板，戰鬥機就無法獲得足夠的速度來起飛，那麼戰機也只不過是大船上的鐵皮玩具，何談戰鬥力。假如航母甲板損破了一個大洞該怎麼辦呢？需要整個翻新嗎？當然不用了，甲板對航母這麼重要，當然有一定的維修措施和應急手段了。

首先航母的甲板根本就不是一整塊的，而是由一小塊一小塊堆積起來的，類似於模組化。從力學角度來看，這樣會使每塊小甲板充分分擔戰機對於甲板的壓力，減少戰機對於甲板的損壞，而且這樣也方便航母上的工作人員對甲板進行檢修。

如果發現有的甲板損壞嚴重，或者說被敵方間諜炸出了一個大洞，那也完全不用慌。正是因為甲板對航母來說是至關重要要的，航母設計師也早就想過這個問題，航母甲板的維修措施是相當完善的，如果情況緊急，航母上專業的維修人員甚至在三四天內就可以完成甲板的修復工作。

如果說航母上的戰鬥機有緊急的任務需要執行該怎麼辦？這時航母甲板的修復工作還未完成，那就要動用應急甲板了，應急甲板會為一些小重量的戰機提供起飛平臺，但是對於大型的戰機來說，應急甲板是不足以支撐它的起飛任務的。

況且航母甲板並沒有想象中那麼脆弱，雖說美俄的航母甲板都是隻有80mm，但是都是由特殊的鋼材製作的，一般國家根本製作不出來，更別說炸一個大洞了。再說航母都是在重重保護下的，巡航艦隊的存在令航母受到的威脅大大降低，根本沒有敵軍武器可以近的了航母身。

航母的實力是毋庸置疑的，如果連小小的甲板都處理不好還算得上什麼航母，所以關於航母的安全、航母被破壞改怎麼辦，大家完全不用擔心，這些問題航母設計師們早就為航母想好了。