一句話定義：非自然損耗造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的事故為事故車。
詳細定義：一輛車如果發生嚴重的事故導致車的結構部件，比如縱梁、懸架系統、車身骨架，這些重要部分變形、損壞，這就是事故車。在受到衝擊時，結構部件表面也許看不出明顯損傷，但是很可能衝擊造成的傷害已經分散到車架的其它部位。這樣的車輛我們不建議大家購買。一旦結構部件部分受損，就算透過拉伸、敲打或者其它方式修復了，也無法恢復其整體的車身剛性，如果再次發生碰撞很可能就會“散架”了。火燒、泡水，屬於特殊事故車。
有以下情景
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
反之，如果是車身的覆蓋件受損或發生碰撞，只要沒有傷及結構部件的部分，就不會影響行駛安全，就算修復過或者更換過也沒事。我們可以將覆蓋件理解為車輛的“外衣”，損壞後可以透過更換原廠配件來進行更換，而結構部件則不同，不能隨便就拆下進行更換，一旦受損就是不可逆的。兩者的區別大家要搞清楚。
如何分辨事故車
事故車，就是得看細節，一定是看細節。中醫講究望聞問切，我們沒那麼麻煩，只用望就行了。
下面我們說說看車的基本步驟：
第一步：看四個旋兒。
就是懸掛系統塔頂和車架連線的地方，這是車上最硬的幾個地方之一，這要是都撞歪了，事故肯定不小，而且這是誰都修不好的。
第二步：看發動機艙。
是否有特別乾淨明顯特意清潔過的地方。一輛車一旦發生碰撞，首先受損的一般都是覆蓋件，比如發動機艙蓋、保險槓、翼子板等，但是如果碰撞的強度非常大，就會波及到發動機艙內的各種結構部件，由於衝擊力較大，發動機艙內各種連線部位的固定件就容易因此產生位移。
如果程度較輕，一般商家則不會對其修復，如果程度較重，則會進行更換，透過觀察固定螺絲附近的漆面可以判斷出該位置是否承受過較大的衝擊，另外，如果螺絲被更換過的話，它的油漆顏色及噴塗形狀也會和原廠配件產生明顯的差異。
第三步：丈量前懸支架到大燈的距離 對比左右兩側軸距長度。
您可以拿一般捲尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離，用對角線的方式進行丈量。在測量之前，我們並不需要知道其標準資料是多少，但只要兩邊測出來的資料是一樣的，或者誤差在5毫米之內，都算正常。當然有的10幾年的老車，可能誤差也會大一些。
第四步：看車身骨架。
檢視水箱框架和後尾板及A/B/C柱是否完好 有無鈑金切割痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一臺事故車了。
然後就是看車玻璃是不是換過，如果ABC柱受過撞擊，那玻璃基本上都得換。這怎麼看呢？原廠的每塊兒玻璃右下角應該都有一個車輛品牌的logo，還有生產日期的標識，一個數字加幾個點，比如“···8”，數字代表年份，點在前面的話就是7減去幾個點，這個7減3等於4，那就是08年4月的，點在數字後面的話就是13減那點數，知道玻璃生產日期之後可以跟車的出場時間對比一下。要是在車輛生產日期之後，那就是換過了。
第五步：架起車輛 檢視發動機是否有漏油、滲水，檢查縱梁橫樑有無受損
但是一般來說好多車商都是看你真想買了，或者說交點兒定金才給你上機器。如果直接看，你開啟機器蓋子往下看，如果發動機艙內佈局沒那麼緊湊，你能看到一部分縱梁，看它整體是不是規整、有沒有褶皺、有沒有焊接。看漆面有沒有脫落或者是不一致。
第六步：看外觀，觀察車輛整體感 特別留意各種接縫是否勻稱
鑑別二手車的第一步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關於這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
第七步：看內飾
第八步：查4S店保養記錄，查保險
一句話定義：非自然損耗造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的事故為事故車。
詳細定義：一輛車如果發生嚴重的事故導致車的結構部件，比如縱梁、懸架系統、車身骨架，這些重要部分變形、損壞，這就是事故車。在受到衝擊時，結構部件表面也許看不出明顯損傷，但是很可能衝擊造成的傷害已經分散到車架的其它部位。這樣的車輛我們不建議大家購買。一旦結構部件部分受損，就算透過拉伸、敲打或者其它方式修復了，也無法恢復其整體的車身剛性，如果再次發生碰撞很可能就會“散架”了。火燒、泡水，屬於特殊事故車。
有以下情景
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
反之，如果是車身的覆蓋件受損或發生碰撞，只要沒有傷及結構部件的部分，就不會影響行駛安全，就算修復過或者更換過也沒事。我們可以將覆蓋件理解為車輛的“外衣”，損壞後可以透過更換原廠配件來進行更換，而結構部件則不同，不能隨便就拆下進行更換，一旦受損就是不可逆的。兩者的區別大家要搞清楚。
如何分辨事故車
事故車，就是得看細節，一定是看細節。中醫講究望聞問切，我們沒那麼麻煩，只用望就行了。
下面我們說說看車的基本步驟：
第一步：看四個旋兒。
就是懸掛系統塔頂和車架連線的地方，這是車上最硬的幾個地方之一，這要是都撞歪了，事故肯定不小，而且這是誰都修不好的。
第二步：看發動機艙。
是否有特別乾淨明顯特意清潔過的地方。一輛車一旦發生碰撞，首先受損的一般都是覆蓋件，比如發動機艙蓋、保險槓、翼子板等，但是如果碰撞的強度非常大，就會波及到發動機艙內的各種結構部件，由於衝擊力較大，發動機艙內各種連線部位的固定件就容易因此產生位移。
如果程度較輕，一般商家則不會對其修復，如果程度較重，則會進行更換，透過觀察固定螺絲附近的漆面可以判斷出該位置是否承受過較大的衝擊，另外，如果螺絲被更換過的話，它的油漆顏色及噴塗形狀也會和原廠配件產生明顯的差異。
第三步：丈量前懸支架到大燈的距離 對比左右兩側軸距長度。
您可以拿一般捲尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離，用對角線的方式進行丈量。在測量之前，我們並不需要知道其標準資料是多少，但只要兩邊測出來的資料是一樣的，或者誤差在5毫米之內，都算正常。當然有的10幾年的老車，可能誤差也會大一些。
第四步：看車身骨架。
檢視水箱框架和後尾板及A/B/C柱是否完好 有無鈑金切割痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一臺事故車了。
然後就是看車玻璃是不是換過，如果ABC柱受過撞擊，那玻璃基本上都得換。這怎麼看呢？原廠的每塊兒玻璃右下角應該都有一個車輛品牌的logo，還有生產日期的標識，一個數字加幾個點，比如“···8”，數字代表年份，點在前面的話就是7減去幾個點，這個7減3等於4，那就是08年4月的，點在數字後面的話就是13減那點數，知道玻璃生產日期之後可以跟車的出場時間對比一下。要是在車輛生產日期之後，那就是換過了。
第五步：架起車輛 檢視發動機是否有漏油、滲水，檢查縱梁橫樑有無受損
但是一般來說好多車商都是看你真想買了，或者說交點兒定金才給你上機器。如果直接看，你開啟機器蓋子往下看，如果發動機艙內佈局沒那麼緊湊，你能看到一部分縱梁，看它整體是不是規整、有沒有褶皺、有沒有焊接。看漆面有沒有脫落或者是不一致。
第六步：看外觀，觀察車輛整體感 特別留意各種接縫是否勻稱
鑑別二手車的第一步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關於這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
第七步：看內飾
第八步：查4S店保養記錄，查保險