我以前是豐田的修理工，客觀給你評價一下兩臺車

共同點年輕時尚，很適合年輕的車輛！也適合家用，不過兩輛車的側重點不同。

優點CIVIC可以說火了兩陣子，吊打600萬以下的豪車跟漏油事件，本田的車不用多說買發動機送車，本田的發動機毋庸置疑也是很厲害的！考慮到你在老家開，我會讓你買chr因為透過性，不知道你們那邊我們那邊天天修路，有時候真的小車很容易磕到碰到！CIVIC的空間其實不算小，我是這樣感覺的！

chr剛上市的時候我開了，當然我是一汽豐田的不叫這個名字叫亦澤，動力方面其實兩輛車相差不是特別大！後排空間很壓抑，尤其是後窗戶，隱藏門把手那塊我個人感覺不太適合第一輛車買這輛！除非你家兩臺車，這車適合小年輕開開

鄉鎮，家用這兩個詞是重點，圈起來，考試要考！

所以有了這兩個前提，說實話這兩款車非得選擇的話，還是比較推薦豐田的C-HR，畢竟定位是SUV，透過性自然要比轎車好很多，而且CIVIC這款車本身重心就比較低，鄉鎮路面多多少少得遇到一些“越野性質”的地方，這樣CIVIC就不佔優勢了，並且這車坐進去真的有一種坐在地上的感覺，離地間隙比較低。

但是這兩個車的外觀誰都不服誰，看起來都非常的年輕運動。CIVIC有著溜背式的造型，並且剛剛上市的新款車型在外觀方面做得更加運動化，燻黑的中網和輪轂，並且尾部最大的變化就是將老款隱藏式的排氣變為了中置排氣。

動力方面依然是1.5T四缸發動機和1.0T三缸發動機兩個版本，不過大多數選擇CIVIC的消費者都會購買1.5t車型，搭載三缸發動機的那還叫CIVIC？哈哈！1.0T三缸發動機最大功率125馬力，最大扭矩173牛米，官方給的百公里加速成績為11.2秒；1.5T發動機最大功率177馬力，最大扭矩210牛米，實測百公里加速為8秒左右。

C-HR和奕澤這兩款車其實是兄弟車型，一個為廣汽，一個為一汽，定位都是小型SUV，兩款車的三大件都是一樣的，外觀也比較相似，給人的感覺非常運動。前臉的設計比較有層次感，前包圍的造型很誇張，大面積的黑色格柵提升了運動感。

側面造型比較個性，腰線很鋒利，高配車型還是雙色車身，看起來更加時尚。17英寸的五輻式花瓣輪轂造型很耐看，整個側面給人一種很踏實的感覺。尾部造型很有立體感，尾燈採用類似迴旋鏢的設計，很有辨識度，後包圍使用大面積的黑色裝飾，上方使用鏤空式的擾流板，看起來非常運動。

內飾設計比較新穎，看起來比較年輕化，9英寸的中控懸浮屏是個亮點，但是都不支援車聯網功能，手機互聯也僅僅支援百度Carlife，這一點相對來說有一些落後。低配車型連天窗都沒有，好歹車價也是十幾萬的車，本來後窗面積就比較小，坐在後排就感覺很壓抑，如果上方再沒有一個天窗的話，那後排的乘坐感受會非常糟糕，但現在好在可以加錢補個天窗。

動力方面，全系搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率171馬力，最大扭矩203牛米，匹配的是模擬10速的cvt變速箱，動力方面絕對夠用，帶動一輛小型SUV還是綽綽有餘的。

當然除了這兩款車，合資品牌還可以考慮日產Qashqai，本田的XR-V和Vezel，中國產品牌的吉利博越，長安CS75，CS55等，畢竟作為家用的話，他們的空間表現要稍微好一些。

買CIVIC，買CIVIC，買CIVIC。

為什麼說三遍？因為我強烈推薦CIVIC，聽我慢慢講。

1.CIVIC是一款有靈魂和信仰的車，CHR只是豐田眾多標準工業品之一。CIVIC如今已經不是一臺車那麼簡單了，而是外化成一種精神象徵，象徵著運動，年輕，不服輸，倔強，開上這樣的車，才顯得人有性格，有思想，有稜角，有品位，就算是裝出來的，也要一直裝下去。

2.不是一個級別的車，當然選CIVIC。CIVIC是緊湊型轎車，黃金軸距2700mm，家用的話空間剛剛好，又是三箱車（鄉鎮大爺大媽認為三箱車才是車），拉個貨什麼的不佔用後排空間，多優雅。而CHR是個小型SUV，空間非常侷促，又是個兩箱車，稍微拉點貨就要佔用後排座椅，多狼狽。

3.很簡單，看銷量咯，CIVIC5月份銷量1萬5千多輛，CHR5 月份5000多頭，只是CIVIC的零頭。當然並不是說CHR車不好，而是從側面證明了CIVIC是更受人歡迎的。別小看這一點，因為車子雖然是你自己開，但是別人總會看到吧，看到總會指指點點吧，CIVIC沒什麼說的，三箱車，本田的，外觀不出格，名字叫得響。但是CHR呢，那二次元的外觀會讓鄉鎮的大爺大媽怎麼看你？會不會懷疑的品位？會不會懷疑你沒長大？隔壁村花還能不能愉快地給你介紹了？

4.有人說鄉鎮路不好，還是買CHR吧。我就想說，現在是2019年了，村裡早都通公路了，一直修到家門口，甭說鄉鎮了，現在還有哪個地方CIVIC不能去的？在最靚的年紀，開最酷的超跑，炸最時尚的街吧。