題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在大家選車購車之前肯定是都會有自己的一套配置理論需求。比如就題主的問題來說，手自一體變速箱以及後獨立懸掛就是相對比較側重的點，那麼說這兩種配置需求，其實在主觀來看還是非常的有必要。因為手自一體變速箱對比起其他形式的變速箱來說，其整體的質量是更加穩定，換擋的平順性也算是比較不錯。此外在搭配上後獨立懸掛，也是能夠得到非常不錯的舒適性反饋，因此說在買車的時候，注重這些也自然是無可厚非。那麼再從題主的預算來看，在十五萬價位區間當中又有哪些車型比較符合條件呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先在轎車車型來看，我個人認為比較值得推薦的車型就是長安睿騁cc以及現代的MISTRA。那麼在這其中睿騁cc作為中國產全新一代的中級轎車代表，其自身的產品力水準自然是非常的出色，此外再結合上愛信最新一代六速手自一體變速箱的加持，也是使得它整體的穩定性更上一個臺階。因此說如果不太注重中國產品牌這一包袱的話，那麼在這個價位選擇睿騁cc則是肯定沒錯。而至於現代MISTRA的話，其走量車型依舊還是技術相對成熟的自吸發動機匹配手自一體變速箱的版本，之後再加上目前它的終端優惠力度相對較大，整體的質量穩定性也是得到了市場多年的印證，因此說如果想要入手這款車型的話，那也是沒有什麼太大的問題。然後在SUV車型來看，比較符合題主購車需求的產品基本上也都是自主陣營的SUV代表。那麼在這其中，我個人是相對推薦吉利博越以及長安CS75。畢竟這兩款車型作為常年銷量排行第一梯隊的產品代表，其受歡迎程度自然是不用多提。之後在車型的區分來看，吉利博越這款車型駕駛質感是更加的穩重，而長安CS75的話，其效能表現則是相對更加出色。

東風本田 傑德，緊湊型車，搭載1.8L自然吸氣發動機，匹配5擋自動變速器，採用雙橫臂式後獨立懸架。

長安馬自達 AXELA，多連桿式獨立後懸架，麥弗遜式獨立前懸架。定位緊湊型車，售價12.39萬元起，搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，匹配6AT手自一體變速箱。

如果說喜歡AT變速箱的汽車，並且預算是在15萬以內的話，可以有不少的車型可以選擇的，當然了還有一個需求就是後獨立懸架，這樣會更加的舒服一些。推薦以下車型供小夥伴們參考。

長安的CS55車型

長安的CS55定位是緊湊型SUV，入門級別的，它的動力為1.5T的渦輪增壓發動機，自動擋車型匹配的就是愛信的6AT變速箱，同時為四輪獨立懸架，目前來看，除了最高配的車型外，都沒有超過十五萬，主賣的車型為炫色和炫動車型，在10萬多一點兒。可以考慮的一款車型了。

長安的CS75車型

同樣的，長安的定位更高一點兒的CS75車型，使用了更先進的1.5T缸內直噴發動機，同樣匹配的是愛信的6AT變速箱，起步也不太高，同樣有十萬多一點兒的車型，四輪也是獨立懸架的，它只是比CS55定位高了一點兒而已，設計更顯大氣，也是可以考慮的車型。

吉利的博越

博越車型一直好賣，它的三大件也是相當的可靠的，它的自動擋車型使用了1.8T的渦輪增壓發動機，匹配的是AT變速箱，同增的四輪獨立懸架，價格方面更是比較有競爭力的，可以考慮一下。

15萬以內，帶AT變速箱和獨立後懸架的車型目前市面上還有一些，但不算多。雖然AT變速箱油耗要比雙離合變速箱和CVT變速箱稍微高一些，但因為行駛質感更好，還是值得選擇。

合資車型比較推薦的是現款馬自達AXELA；自主品牌比較推薦的是即將上市的長安CS75PLUS。

馬自達AXELA

AXELA要上新款了，但新款不是獨立懸架，再加上現款車型優惠大，所以建議購買現款。這車的優點就是顏值高、駕駛感好。

魂動設計很好看，適合年輕人；底盤調校、方向盤的指向、變速箱的響應等都比較出色。缺點是後排空間小，NVH也做得比較一般。算上優惠15萬能夠買到1.5L高配車型和2.0L低配車型，建議購買2.0L車型，1.5L發動機在高速上跑有點費勁，動力不足。

長安CS75PLUS

在售的長安CS75也符合你現在的要求，但是CS75PLUS的產品力得到了更大的提升，不急的話可以等一下。相比CS75，CS75PLUS的設計更好看、駕駛質感更優秀、科技配置也更加豐富，並且加入了2.0T車型，選擇也更多。

這車我才試駕過，如果對動力的要求不高，1.5T+6AT車型完全夠用了，但想要更高的配置和更強的動力總成，那就只有2.0T+8AT車型能夠滿足了。目前的預售價是1.5T車型12.79-13.49萬元；2.0T車型是14.39-15.79萬元，未來1.5T還會推出價格更低的車型，15萬元的預算都能買到。上市時間是下個月5號的成都車展。