可能是對於未來科技的一種嚮往，只是目前諸多車企對於無人駕駛這個方面一直在投入諸多研究，可是作為一項駕駛輔助的技術來說，它的存在究竟有什麼實際性的意義呢，畢竟究其根本他的目的在於輔助駕駛員而非直接替代。

進而引發的另一個思考就是，當無人駕駛技術真正的實行之後，那麼駕駛員的存在還有必要麼？是不是到時候就不需要考駕照了？

對於這樣問題，在這隻能這麼告訴你，首先你所幻想的那種以智慧科技直接替代駕駛者的願景還很遙遠，畢竟科技的發展雖然速度很快但也是一個漸進的過程，目前的智慧駕駛技術都還沒能達到LEVEL4，談什麼“無人駕駛”？

並且，按照目前的法律規定不論是買車還是駕駛，都是需要持有有效證件的，所以說在這種情況下駕照還是要該學的學，但是我們也不能否認駕照也有“失效”的那一天。

請弄清一個概念:無人駕駛。“無人駕駛”是“無人駕駛輔助系統”的簡稱，按現在成熟的技術，無人駕駛時，司機可以打個盹，但同時必須隨時接手駕駛。飛機早就有自動駕駛系統，大家懷疑過飛機上有飛行員嗎？就算無人機，從起飛到執行任務到降落，都必須有人參與，只是人不坐在飛機上。可以肯定地說:無人駕駛汽車，還是需要駕駛員，還是必須拿駕照。20年後時間檢驗我說的對不對。

如果你還等的起至少十年，那可以不用考駕照，否則就屁顛屁顛的去學駕照吧！

無人駕駛近幾年才走進大眾的視野，作為一種新型產品，它不論是從安全性還是質量的保障上都無法達到上路行駛的要求，從幾個月前的河南賓士車失靈在高速公路上失控狂奔，到現在無法判定究竟是車輛失控還是人失控，當無人駕駛發生車禍時，責任屬於車還是人？

所以，即使現在無人駕駛目測已經被廣泛應用，但真正購買的也只有少數不缺錢的土豪，即使車出現了問題也沒有關係，反正人家不差錢！而大部分的人都選擇靜觀其變，想看著馬路上車來車往全都是無人駕駛，沒有十年是不可能的，如果說你可以忍受至少10年不開車，那麼駕駛本真的沒有什麼用。

特別是對於在校的大學生，相比於以後工作來說時間充裕的多，用來學車拿個駕駛證也是非常明智的選擇，與其天天閒的發慌不如在畢業前多拿一個證書，雖然不能保證駕駛證一直有用，但最起碼現在駕校還是沒有受到一點無人駕駛的影響，反而駕考還越來越難駕校越來越多，與其擔心駕駛本有沒有用，還不如抓緊時間去考，既能訓練心理素質還能見到很多被教車耽擱的段子手教練，講真考個駕照比高考還讓人緊張，高考暈倒很少見，考駕照暈倒倒是越來越常見……

真正意義上的“無人駕駛”需要達到自動駕駛L4等級，這可能還需要10年甚至是以上的時間，所以學個駕駛本還是很有用的，至少在最近幾年。

對於自動駕駛的分級主要有兩套標準，以國際汽車工程師協會（SAE International）制定的標準為例，把自動駕駛分為L0 ~ L5級，其中L0是人工駕駛，而至少要到L4才能被稱之為“無人駕駛”。

目前自動駕駛的現狀是L1、L2已經比較成熟，2020年左右L3將大規模落地，L4、L5的研發困難重重。無論是高精地圖、鐳射雷達、CV 演算法、模擬器等，要實現真正意義上全路況下的「無人駕駛」還有很長的路要走。所以目前駕駛本還是很有用的，並且對於很多人來說駕駛本身就是一件很有樂趣的事情，10年以後再考慮讓汽車自己開動吧。

科技的東西，平時你可以依靠。但是在關鍵時候，你還是需要依靠你的能力。

不知道大家有沒有看過《007：大破天幕殺機》？作為最受歡迎的特工之一，《007》系列可以說是特工電影迷必看的電影。在《007：大破天幕殺機》中，007和M夫人被追殺，但是007不用M夫人的配車。M夫人的車是捷豹的車，不僅技術先進，馬力強大，而且也坐得舒服、開得舒服。但是007就是不開，原因是M夫人的車是政府的車，裝有GPS全球定位的，肯定會暴漏行蹤。

最後007選了自己的車庫上珍藏的上一代的車子——阿斯頓馬丁的復古車。（這不是阿斯頓馬丁的廣告，它們也不會在我們這裡投廣告。）

正是因為這臺車沒有GPS等高科技，使得007和M夫人成功逃出城市，到了007的以前家裡的莊園。到了莊園之後並沒有各種高科技武器。007依靠的是父親留下來的散彈槍和一些炸藥，找出了內奸，殲滅了敵人。

雖然故事是虛構的，但是也告訴我們一些道理:

高科技的東西，平時可以依靠一下。但是到了關鍵時刻，你還是需要依靠你自己本身的能力。

自動駕駛什麼時候能夠大規模普及？在此之前你還是需要靠駕駛證，獲得駕駛的資格，否則就是打車或者坐公交車。

同時，即使自動駕駛時代來了，自動駕駛都是聯網的，每時每刻都進行資料交換的，誰能保證百分百的安全？對於自動駕駛公司來說，可能只是0.00001%是事故率，但是對於你來說就是100%的不幸。而且聯網的東西，誰能保證它不會在某天癱瘓？

那就是說：這項技能你可以不用，但是最好你還是要學會，因為誰也不敢保證某天能夠用上，用來拯救自己。