推薦硬派SUV，GS7，算是傳祺的良心之作，價格上比起GS8來說更有優勢，另外，車型配置上也非常豐富，配有1.8T和2.0T兩款高效能發動機，另外，外觀上絕對讓消費者眼前一亮，秉承了傳祺家族的經典設計元素，另外，內部空間上五座的設計更為合適中國家庭。有內有外，有型有塊，正是合適選擇。

選車最重要的是看自己的需求了，智跑和傳祺GS7個人覺得是兩種不同風格的車型。最明顯的一點就是，起亞智跑的定位是緊湊型SUV，車身尺寸為4460mm*1850mm*1695mm，軸距2640mm；而傳祺GS7的定位則是中型SUV，長寬高分別為4730mm*1910mm*1770mm，軸距為2720mm。很顯然，要論空間的話，傳祺GS7更大，雖然長度和軸距比傳祺GS8短了80mm，但無論是乘坐空間還是承載空間都是有一定優勢的。

其次再看動力方面，新款智跑搭載2.0L自然吸氣發動機，而傳祺GS7搭載了1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，所以在功率和扭矩方面是有差距的。智跑最大功率118kw（160馬力），峰值扭矩193N·m。而傳祺GS7 2.0T發動機最大功率148kw（201馬力），峰值扭矩320N·m；1.8T發動機最大功率138kw（188馬力），峰值扭矩280N·m。

無論是1.8T還是2.0T，傳祺GS7的動力引數方面比智跑大了不少；不過傳祺GS7的油耗也高了不少，從工信部公佈的油耗來看，傳祺GS7百公里油耗8.8L，而起亞新款智跑百公里油耗6.9L。個人建議，如果滿足日常家用，對動力需求不是很明顯的話，雖然智跑後排空間略小，但從油耗上來看，選擇新款智跑比較合適。

如果從配置上看的話，配置一向是自主品牌的優勢，不過起亞智跑在配置上還是值得表揚的。拿智跑和傳祺GS7的2.0L發動機的豪華版本來說，智跑的廠家指導價比傳祺GS7少了2.1萬，比傳祺GS7多出了胎壓監測、發動機啟停、全景天窗、GPS導航以及車聯網技術；而傳祺GS7則比智跑多出了方向盤前後調節、腰部支撐調節以及10英寸中控大屏、內自動防眩目後視鏡、感應雨刷和溫度分割槽控制。

作為一款定位為中型SUV的產品，傳祺GS7如果對比緊湊型SUV，在空間、動力上都有很大的優勢；動力好，空間夠大，儲物空間讓人滿意。不過與哈弗H7和長安CS95等競品來看，GS7並沒有優勢。GS7的軸距比H7和CS95相差不少，在發動機方面，同樣為2.0T動力傳祺GS7相比哈弗H7和長安CS95在最大馬力上也要遜色。

我建議你選智跑，智跑投放市場多年，口碑良好，新智跑的價格11.98起步，同級車裡價效比高。

【動力】新智跑搭載了2.0l自然吸氣發動機，智跑使用的了現代集團最新的Thetall發動機，配雙CVVT和VIS技術，規格很高，變速箱則是六擋手自一體變速箱，科技感絲毫不弱於人，事實上，智跑的這套動力系統以及底盤懸掛與ix35上的那套完全相同，調教大同小異，2.0發動機機最大功率為118KW,最大馬力160 馬力，最大扭矩193Nm.同級車裡排量最大。百公里油耗為6.9L.

【空間】智跑定位於緊湊型SUV,長4460mm寬1850mm高1695mm,軸距2640mm.一米八的體驗者感覺是前後空間充足，後備箱空間也不錯。

【操控】智跑操控精準，方向盤指向精準，油門響應靈敏，剎車效果好，有人車合一的感覺。【口碑】智跑自上市以來口碑良好；動力充沛，油耗經濟，操控精準，配置豐富，空間充足，不滿意的是內飾用料差塑膠感強，懸掛偏硬，過坑窪路舒適性不高。總體滿意度較高，十分值得擁有。

在新智跑與傳祺GS7之間糾結，百分之九十的原因就是糾結一個是合資品牌一個是中國產品牌。因為如果單純從汽車本身來說，新智跑完全沒有跟傳祺GS7對比的實力，說秒殺也毫不為過！

所以歸根結底，還是面子與虛榮心讓你糾結。

但是，現在的韓系車還有面子可言嗎？不可否認，大部分人在韓系車與自主品牌之間，依舊覺得還是韓系車更有面子一點，怎麼說也是合資品牌。從客觀上來說，目前的自主品牌與韓系車的差距還是存在的，這點不能盲目自信。但是到具體車型的時候，又要另當別論。

新智跑，實際上並不能稱之為“新智跑”，因為智跑車型的實際換代車型應該是目前在售的起亞KX5，只不過因為老款智跑之前一直沒有停售，所以新老兩代同堂銷售，才有了名稱上的區別。如今的這個新智跑，不過是剛剛停產的那個智跑的拉皮車型。無論是平臺還是技術都是十年前的水平。

而傳祺GS7 ，是傳祺於2017年8月才上市的一款大五座中型SUV。整體外形穩重大氣，內飾設計豪華感十足。無論是從車型定位還是技術水平上來說，都要領先起亞新智跑一個時代。

這種情況下，題主的糾結，如果僅僅是因為兩款車的技術水平。那我可以肯定的告訴你，選擇傳祺GS7。如果題主糾結的是品牌，那我也可以肯定的告訴你，自主品牌不丟人，果斷選擇傳祺GS7！