看到這個對比挺唏噓的，因為這兩款車我都非常熟悉。因為從業的緣故，日產和神龍在武漢都有大量的業務，也有不少同學在這兩個公司供職。
2016年購入家裡第一臺車的時候，當時大眾和通用還非常牛氣，別克VERANO中配要15w5，Sagitar1.6L自吸也要15w以上，Excelle和Lavida又有點看不上。所以那時候重點看的就是標緻408 雪鐵龍c4L以及Sylphy。
嚴格來講Sylphy是標準的A級車，就是上面這貨，只是因為空間最佳化的比較好，確實算是同級別空間比較大。而408 C4L以及VERANO是實打實A+級，Sylphy對標的應該是標緻308和Excelle。
那時308還沒換代，Sylphy落地約13w，408落地14w2，C4L定位還比408稍高，落地約14w5。那時候也是神龍的1.2T三缸發動機剛開始推，這款沃德十佳發動機效能還是不錯的，動力夠用，也比較省油，而且C4L的內飾做的真心好。愛信的6AT也非常可靠，而且神龍非常擅長板懸的調教，雖然整體品控不及日產，其實三大件是非常可靠的。不過最後考慮到後續保養保值等問題，沒有選擇C4L，而且畢竟貴了一萬多，Sylphy空間也夠用了。
結果從那年開始，標緻和雪鐵龍以及DS就急轉而下了，到現在銷量和保有量都非常堪憂。老實說這一代車型根本不差，408 308 C4L 4008 5008 C6L這些車我覺得都挺優秀的，無奈消費者已經不買單了。
剛看了一眼現在的價格，如果叫我現在買，我應該會選擇C4L，Sylphy確實有他的優勢，但是都已經換代了，自動豪華版配置一般落地還要12.5左右。而C4L正兒八經的A+級車型自動中配才11w多。這外觀，這內飾，獲獎發動機，愛信6AT變速箱，神龍的底盤，還要啥腳踏車，買買買。
看到這個對比挺唏噓的，因為這兩款車我都非常熟悉。因為從業的緣故，日產和神龍在武漢都有大量的業務，也有不少同學在這兩個公司供職。
2016年購入家裡第一臺車的時候，當時大眾和通用還非常牛氣，別克VERANO中配要15w5，Sagitar1.6L自吸也要15w以上，Excelle和Lavida又有點看不上。所以那時候重點看的就是標緻408 雪鐵龍c4L以及Sylphy。
嚴格來講Sylphy是標準的A級車，就是上面這貨，只是因為空間最佳化的比較好，確實算是同級別空間比較大。而408 C4L以及VERANO是實打實A+級，Sylphy對標的應該是標緻308和Excelle。
那時308還沒換代，Sylphy落地約13w，408落地14w2，C4L定位還比408稍高，落地約14w5。那時候也是神龍的1.2T三缸發動機剛開始推，這款沃德十佳發動機效能還是不錯的，動力夠用，也比較省油，而且C4L的內飾做的真心好。愛信的6AT也非常可靠，而且神龍非常擅長板懸的調教，雖然整體品控不及日產，其實三大件是非常可靠的。不過最後考慮到後續保養保值等問題，沒有選擇C4L，而且畢竟貴了一萬多，Sylphy空間也夠用了。
結果從那年開始，標緻和雪鐵龍以及DS就急轉而下了，到現在銷量和保有量都非常堪憂。老實說這一代車型根本不差，408 308 C4L 4008 5008 C6L這些車我覺得都挺優秀的，無奈消費者已經不買單了。
剛看了一眼現在的價格，如果叫我現在買，我應該會選擇C4L，Sylphy確實有他的優勢，但是都已經換代了，自動豪華版配置一般落地還要12.5左右。而C4L正兒八經的A+級車型自動中配才11w多。這外觀，這內飾，獲獎發動機，愛信6AT變速箱，神龍的底盤，還要啥腳踏車，買買買。