當下買本田FIT的年輕人很多，首先是因為本田FIT的保值率高，非常省油，而且它的改裝潛力很大，很多玩車的年輕人會買輛K20引擎植入其中，這樣的案例很多，今天咱們就來看一輛植入K20a引擎的本田FIT。
本田FIT是一款家用代步車，在我們國內很受歡迎，因為它的保值率非常高，而且還省油，可以說是理財神器，很多人花10萬元買的車，開上幾年後還能賣七八萬元，這就是本田FIT神奇的地方，儘管它也有很多缺點但是其缺點相對優點來說真的不算什麼，滿足了代步使用，至於外觀造型和舒適度就得另當別論了。
這輛2016款紅色本田FIT是連雲港一位小夥的座駕，當我們第一眼看到它時還以為這是進口FITtype-R，其實並不是這樣，因為這是由一輛普通版本田FIT改裝，涉及16項，後面車主列出了清單，總共花了很多錢，不過比買輛本田FITtype-R便宜，不過這樣就只能上賽道了或者在自家大院裡玩玩，因為汽車的發動機不允許隨便更換。
本田FIT素車的車內用料一般化，價格高一點或許會好點，新款FIT在車內裝飾方面上稍微好了一點，更加年輕化，因為未來的代步車使用者基本上是年輕人，本田Accord也是如此，中年車友可能會買CR-V或者皓影，他們偏愛城市SUV，據調查日系SUV在行業內很受歡迎。
隨後車主掀開了前機蓋，本田FIT植入了一臺K20a發動機，整個車身結構也進行了強化，還更換了相關線束，車主列出了改裝部件，總共花了很多錢，完全是出於喜歡，他表示以後這輛車就專門用於賽道，家中還有一輛BMW3 Series，不過我還有一個改裝計劃，打算明年施行，對於我們玩車的人來說，改裝車還有很多講究，尤其是效能改裝，這和吉普Wrangler改裝不同。
當下買本田FIT的年輕人很多，首先是因為本田FIT的保值率高，非常省油，而且它的改裝潛力很大，很多玩車的年輕人會買輛K20引擎植入其中，這樣的案例很多，今天咱們就來看一輛植入K20a引擎的本田FIT。
本田FIT是一款家用代步車，在我們國內很受歡迎，因為它的保值率非常高，而且還省油，可以說是理財神器，很多人花10萬元買的車，開上幾年後還能賣七八萬元，這就是本田FIT神奇的地方，儘管它也有很多缺點但是其缺點相對優點來說真的不算什麼，滿足了代步使用，至於外觀造型和舒適度就得另當別論了。
這輛2016款紅色本田FIT是連雲港一位小夥的座駕，當我們第一眼看到它時還以為這是進口FITtype-R，其實並不是這樣，因為這是由一輛普通版本田FIT改裝，涉及16項，後面車主列出了清單，總共花了很多錢，不過比買輛本田FITtype-R便宜，不過這樣就只能上賽道了或者在自家大院裡玩玩，因為汽車的發動機不允許隨便更換。
本田FIT素車的車內用料一般化，價格高一點或許會好點，新款FIT在車內裝飾方面上稍微好了一點，更加年輕化，因為未來的代步車使用者基本上是年輕人，本田Accord也是如此，中年車友可能會買CR-V或者皓影，他們偏愛城市SUV，據調查日系SUV在行業內很受歡迎。
隨後車主掀開了前機蓋，本田FIT植入了一臺K20a發動機，整個車身結構也進行了強化，還更換了相關線束，車主列出了改裝部件，總共花了很多錢，完全是出於喜歡，他表示以後這輛車就專門用於賽道，家中還有一輛BMW3 Series，不過我還有一個改裝計劃，打算明年施行，對於我們玩車的人來說，改裝車還有很多講究，尤其是效能改裝，這和吉普Wrangler改裝不同。