說說一次自己的經歷，個人覺得處理的還可以。我的機票是廣州-開羅-赫加達聯程票，結果臨行前3天左右，告訴我廣州-開羅這一段取消了。告知我的解決方式是1、退票；2、改簽前一天或後一天的航班。對我個人來說因為我不能請假，而且必須要那一天到達目的地所以選擇2是不可能接受的。同行其他人選擇了1或2。
我首先不同意退票，讓航司給我解決這個出行需求，注意一旦退票就沒航司什麼事了。票代和航司均表示難以提供按原出行日期按時到達赫加達的替換辦法。我自己找了個航線北京-開羅-赫加達的航線，並要求航司提供深圳到北京的機票並承擔費用。票代拒絕了我，並告知需要向航司申請。航司聽到我的想法查詢後表示可以改簽，但拒絕提供深圳到北京的免費機票。我要求對方出具相關書面證明，若不滿足我的上述要求，則向民航局投訴。讓他們自行考慮是滿足我這合理的要求還是費事去處理後續的投訴。半小時後航司同意提供廣州到北京的免費機票，包括機建燃油後續航班同等的行李額度。最後這事圓滿解決。
這次出行的行李託運也挺有意思，廣州-北京段是一家航司，北京-開羅-赫加達又是另一航司，行李從廣州直掛到赫加達。我人已經在開羅入境，行李在赫加達入境。一個航班的國際行李和國內行李是在不同傳送帶提取。
出行中會遇到航班取消，還有機票超售的問題。解決的辦法一方面是要滿足自己出行的需求，還要提出合理的解決或賠償方案。相對於航班取消，超售上不了機，而且是在旺季出現這個問題就更難搞。後續如果有人有興趣再分享超售導致無法上機與航司爭取權益的辦法。
航班取消屬於航司的責任，可以申請全退的，也可以免費改簽，但是要改到同等艙位，所以改簽就別想了，肯定沒位置啊，還是退吧。。。
說說一次自己的經歷，個人覺得處理的還可以。我的機票是廣州-開羅-赫加達聯程票，結果臨行前3天左右，告訴我廣州-開羅這一段取消了。告知我的解決方式是1、退票；2、改簽前一天或後一天的航班。對我個人來說因為我不能請假，而且必須要那一天到達目的地所以選擇2是不可能接受的。同行其他人選擇了1或2。
我首先不同意退票，讓航司給我解決這個出行需求，注意一旦退票就沒航司什麼事了。票代和航司均表示難以提供按原出行日期按時到達赫加達的替換辦法。我自己找了個航線北京-開羅-赫加達的航線，並要求航司提供深圳到北京的機票並承擔費用。票代拒絕了我，並告知需要向航司申請。航司聽到我的想法查詢後表示可以改簽，但拒絕提供深圳到北京的免費機票。我要求對方出具相關書面證明，若不滿足我的上述要求，則向民航局投訴。讓他們自行考慮是滿足我這合理的要求還是費事去處理後續的投訴。半小時後航司同意提供廣州到北京的免費機票，包括機建燃油後續航班同等的行李額度。最後這事圓滿解決。
這次出行的行李託運也挺有意思，廣州-北京段是一家航司，北京-開羅-赫加達又是另一航司，行李從廣州直掛到赫加達。我人已經在開羅入境，行李在赫加達入境。一個航班的國際行李和國內行李是在不同傳送帶提取。
出行中會遇到航班取消，還有機票超售的問題。解決的辦法一方面是要滿足自己出行的需求，還要提出合理的解決或賠償方案。相對於航班取消，超售上不了機，而且是在旺季出現這個問題就更難搞。後續如果有人有興趣再分享超售導致無法上機與航司爭取權益的辦法。