為什麼高壓線要架的很高？

感謝在愚人節提出這個問題，也可以說這個問題提出的確實有點讓人苦笑，為什麼呢？就因為它是高壓線，距離地面過低會導致絕緣擊穿，對人體存在很大的觸電危險，再者，也不利於安全供電。所以，高壓線要架的很高才行。

高壓線對地的安全距離是有規定的，並不是越高越好，而是根據電壓等級的高、低來確定的。按照規定電壓在1KV以下，屬於低壓範疇，1KV以上屬於高壓範疇。

1kV以下架空低壓線對地的安全距離不小於4米；

1-10KV高壓架空線路的安全距離為6米；

35-110KV高壓線的安全距離為8米；

110KV-220KV高壓線的安全距離為10米；

350-500KV高壓線的安全距離為15米以上。

以上所列的數值是對地的最小安全距離。當然，在這個資料的基礎之上，略高一些是最好不過的了，比如10KV架空裸線路也有15米高的。

記得初中物理學過安全用電常識，對觸電的方式印象深刻。分為低壓（電工技術上將1kV以下的電壓叫低壓）裝置和高壓裝置造成的觸電事故兩種。

其中，低壓裝置造成的觸電事故，都是由於直接或間接接觸火線造成的，具體有站在地面上接觸火線和站在絕緣體上同時接觸火線和零線。高壓裝置造成的觸電事故包括跨步電壓觸電和高壓電弧觸電：高壓線一旦落地，以觸地點為圓心，遠近不同的兩點就存在電壓，人兩隻腳處在這兩點上，就會觸電，就是跨步電壓觸電；人靠近高壓帶電裝置到一定距離，就可能在高壓帶電裝置和人體之間發生發電現象，就是高壓電弧觸電。

於是，總結出安全用電的原則是：不接觸低壓帶電體，不靠近高壓導電體。

想想看，高壓線為什麼高架，找到依據了嗎？

你知道高壓線為什麼要架設得那麼高嗎？有人可能會說，架設得高，不就是為了行人的安全嗎？

其實，你說對了一少半，高壓線之所以要架設得高，除了要保證行人安全，還有兩個目的，一是為了線路的安全執行，再一個就是降低建設成本。

下面我就把這3個原因分別介紹一下。

一，為了行人的安全

高壓線的架設，尤其是在城市裡和經過鄉村，必須要保證行人安全。

我們就以城市裡最常見的10KV高壓線為例。

10KV高壓線對地安全距離要求不低於6米，但是，線路經過地區非常複雜，如公路、高大的車輛，揮舞的鞭子等因素，都必須要保證這一安全距離。所以我們看到的10KV高壓線的高度，一般都是遠遠的高於這一數字。

在城市，很多10KV的電杆地上部分都不低於10米。甚至杆高達到15米，這個高度，就是為了保證行人、車輛在各種條件下的安全。

二，為了線路執行的安全

人們發現，在遠離城市和鄉村的無人地區，高壓線仍然架設得非常高，特別是超高壓和特高壓線路，其懸掛點更是“高不可攀“。既然都是無人區了，為什麼還要架設的那麼高？

這就是為了線路的安全執行。

每一個電壓等級，都有對地安全距離的規範要求。我們以220KV超高壓線路為例。

220KV對地安全距離為8.5米，實際杆塔的懸掛點，更是大大的超過這個高度。

任何導線的架設，都不能拉成一條直線，總是要有一定的弧垂。這是因為考慮了導線的抗拉力和杆塔的強度，我們把這個弧垂叫做“弛度”。

220KV線路的杆塔檔距，正常情況下一般不小於200米，甚至300米以上的檔距都不少見。這麼大的檔距，其導線弛度最小也要十幾米。也就是說，兩級杆塔導線懸掛點的連線，與最大馳度點的垂直距一般都是十幾米。再加上要求的對地安全距離，那麼杆塔的最下層導線懸掛點就需要20米--25米以上。這樣才能滿足導線的對地安全距離的要求。

當然，電壓等級越高，對地安全距離要求就越大。杆塔距離越遠，導線的弛度也越大，懸掛點也就越高。

這些，都是設計人員在“斷面圖”上計算好了的資料。施工時，就按照這些資料測量即可。

三，降低建設成本

上面說過，杆塔之間，檔距越大，導線的弛度也就越大。導線的懸掛點也就越高。

線路工程師們，在滿足導線張力，和定型杆塔強度，以及滿足對地安全距離的前提下，根據地形，會盡量的增加杆塔的檔距。這樣會減少杆塔的基數，縮短施工期限，降低工程造價。

杆塔的檔距增加了，導線的弛度會增大，為了滿足對地安全距離的要求，就會增加杆塔的高度。這樣一來，我們看到的導線懸掛點，就更高了。

這就是高壓線架設得非常高的原因，你知道了嗎？

為什麼高壓線要架的很高，這個問題問的有點弱智，知道為什麼飛機要飛在天上一個道理。既然是高壓線路，它的對地電壓很高，如果架低了，一是不安全，容易造成人員傷害事故和其他事故，給有可能對地放電，影響供電質量。