若取消汽車檢測,撤銷檢測站,相信很多人舉雙手贊成,非常高興。但這似乎是南柯一夢,可望而不可及的事實。
但是,又有多少車輛由於車況不好發生重大事故。大多數人知道車況的重要,但有少數人車不壞不保養,最後釀成大事故。
對於私家車,國家已放寬了政策,6年免上線。已經夠寬鬆了。而有些人免檢期間保險也忘了。不要說藝高人膽大,有些事不怕一萬,就怕萬一。
但是,對於尾氣檢測倒實實在在應該取消。車是國家生產的,油是國家產的。為什麼尾氣不合格要老百姓埋單。
在生產汽車的同時,完全可以生產一種裝置,尾氣不合格汽車發出警報,甚至不能啟動,看車主修不修,何必要把發動機轉到5千轉來測尾氣?很多東西其實很好解決,弄得這麼複雜幹嘛。自己捨不得發動機轉那麼高,年檢時一腳下去,要麼發動機報廢,要麼不合格。誰不心疼。
為什麼就不能免費檢測?不合格再複檢時收費。豈不為老百姓減負?
好不容易買個車,這不合格那不合格。買個車還真的買個累贅。
不管怎麼說,取消年檢是不可能的。起碼近幾年不可能。
所以,不可能取消年檢,而且只會收費越來越高。
若取消汽車檢測,撤銷檢測站,相信很多人舉雙手贊成,非常高興。但這似乎是南柯一夢,可望而不可及的事實。
但是,又有多少車輛由於車況不好發生重大事故。大多數人知道車況的重要,但有少數人車不壞不保養,最後釀成大事故。
對於私家車,國家已放寬了政策,6年免上線。已經夠寬鬆了。而有些人免檢期間保險也忘了。不要說藝高人膽大,有些事不怕一萬,就怕萬一。
但是,對於尾氣檢測倒實實在在應該取消。車是國家生產的,油是國家產的。為什麼尾氣不合格要老百姓埋單。
在生產汽車的同時,完全可以生產一種裝置,尾氣不合格汽車發出警報,甚至不能啟動,看車主修不修,何必要把發動機轉到5千轉來測尾氣?很多東西其實很好解決,弄得這麼複雜幹嘛。自己捨不得發動機轉那麼高,年檢時一腳下去,要麼發動機報廢,要麼不合格。誰不心疼。
為什麼就不能免費檢測?不合格再複檢時收費。豈不為老百姓減負?
好不容易買個車,這不合格那不合格。買個車還真的買個累贅。
不管怎麼說,取消年檢是不可能的。起碼近幾年不可能。
所以,不可能取消年檢,而且只會收費越來越高。