摩托車熱車可以說是提高摩托車使用壽命的一個小動作，冬天需要熱車的時間稍微久一些，夏天的時候時間可以短一些，有人說夏天的時候不是溫度不低嗎為什麼還要熱車，這是因為熱車雖然說是“熱”車，但是實際上透過啟動的那一兩分鐘的怠速可以把機油充分飛濺到引擎內部的各個零部件，在充分潤滑了以後再進行駕駛可以減少發動機的磨損，提高使用壽命。

那麼題中說到的電噴摩托車怎麼熱車，電噴摩托車由於有ECU也就是行車電腦的控制，在發動機溫度比較低的時候啟動的瞬間會自動提高噴油量，一般轉速會到兩千轉以上，隨後的幾十秒內轉速會慢慢的下降到標準的水平上，這個轉速上升的過程就是電噴摩托的一個自動熱車的一個動作，這個動作在汽車上也會有，同樣是為了讓機油迅速飛濺到引擎各部分。

題中說到的擰油門的動作其實是不太對的，因為冷機啟動的時候，引擎裡面大部分機油都會因為重力下降到油底殼裡面，如果剛剛啟動就擰油門的話，引擎上部的活塞環裡面（拳擊手發動機除外）機油只有薄薄的一層油膜，如果猛然轟油門可能會導致加速磨損，長期以往可能就容易燒機油，因此不建議這麼做。

總而言之，電噴摩托的熱車方式就是：發動引擎以後讓ECU自動控制轉速，當轉速下降到平時熱機時候的穩定轉速以後就掛擋走車就行。

電噴車熱什麼車呢！直接開著就走完事了，有些會說對發動機的壽命有影響，這個影響是微乎其微的，每臺摩托車出廠前，都會對發動機做不間斷的測試，測試完了還要經歷1-2年的路試，這都不會壞，不熱車就會壞麼，勤加保養比什麼都好。

啟動後看轉速錶，怠速下來到正常怠速就可以了，沒轉速錶就啟動後戴戴手套，圍車子轉一圈看看就走，極寒地區稍微等幾分鐘。