不是特殊工種的就得繼續工作，說年紀大了做不了原來崗位工作的 就是去掃地也得去，反正做什麼工作拿什麼崗位的工資。

鐵路今年改革55歲的職工怎麼辦？

對於這個問題，按照國家人社部規定，職工出生時間的認定，採取的是職工檔案與居民身份證相結合方式，當兩者不一致時，以職工本人檔案最先記載的出生時間為準。對於鐵路職工退休問題，鐵路系統和全國其它行業一樣，即男性職工滿60週歲，女性管理崗位滿55週年，副處及副高階以上延期到滿60歲（可申請在55週歲退休），女職工滿50週歲時退休。

至於題主55週歲，如果是男性職工話，身體沒啥大毛病，不需要用病退方式來解決繼續上班的情況下，沒啥好說的你至少還要有五年時間才能退休，因為全國職工延遲退休決定要在這三年內就要開始實行，按照漸進時一年延長几個月推遲退休辦法，怕到時你要到60週歲過好幾個月才能得到退休批准。另外要退休前還要進行退休公式的，若有人揭發退休者的退休年齡摻假話，又將會是一番調查核實等待，到一切正常後，

你就準備在正式退休的下個月起拿所屬省社保局給你計算的養老金吧。

改革與職工年齡沒有關係！不要提改革就說年齡如何，關鍵是提高自己的能力和心理素質，跟上企業發展步伐，否則優勝劣汰的就是你。

沒頭沒腦的標題！中國鐵路一線單位企業職工退休的年齡女職工，工人身份50歲退休，幹部身份55歲退休。以參加工作第一次填寫的勞資基礎檔案的年齡為準。男職工60歲退休，特殊工種除外，同樣以參加工作第一次填寫的勞資基礎檔案年齡為準。

誰給你說過國家的延遲退休新規，從今年開始實施？就是實施國家人社部也提出了實施的原則，不搞“一刀切”，穩步推進，漸進式推進，即使今年開始實施，今年55歲的鐵路職工壓根就不在延遲退休新規的範圍之內，你瞎操什麼心？

按照人社部的規定，不是特殊工種的，到55歲還得再幹五年，到60歲正常退休，我是線路工，屬於特殊工種，所以55歲就退休了。不管怎麼改革，鐵路還是嚴格執行國家規定的，好好幹吧。

沒頭沒腦的問題。鐵路執行政策還是可以的。除特殊工種55週歲退休，其他正常是女50（幹部55週歲）週歲，男60週歲退休。近年來一線職工收入雖不是大步，但在增加，至於幹部的收入是另一個話題。在目前就業情況下，選擇從業鐵路還是較好的。

我們屬於野外作業。今天已40年工齡了，特殊工種55退休，象我幹過多工種，安全管理時間較長，為何還要60退休？一線早退好。

延遲退休沒開始之前都是按照規定年齡退休，女的55男的60，都是按檔案最早登記的年齡為準，交上需要退休的手續，單位轉接到地方以後你就可以正常的退休了，結算幾個月的退休工資，要說怎麼辦那就是，退休以後想找第二職業臨時的也可以，在家裡有事的只有幫忙帶孩子了。

鐵路今年改革和55歲的職工關係並不大，鐵路職工的退休實施政策也是按照國家人社部勞動法規定執行的！

特殊工種男55週歲退休，女50歲退休，幹部和沒有特殊工種職工男60歲，女55歲正式退休。

如果國家勞動部門即將推出延遲退休政策，鐵路集團公司也將按國家政策執行！

那麼在鐵路部門職工中什麼才是特殊工種人員呢？我本人所知道的是機車乘務員（機務段司機），工務段工作人員，這兩個工種男55歲，女50歲可以正式退休。

鐵路退休年齡的確定是按個人入路時檔案登記岀生年月日及入路時間為準！而鐵路內部對特殊工種人員到退休年齡時，如個人身體健康也可以簽定延遲退休年齡到60歲，但特殊工種人員必須改為其它工種。

就目前鐵路今年的改革還沒有聽說對55歲的（男女）幹部職工有什麼影響，所以也不存在55歲職工該怎麼辦的問題。

這題目問的有點抽象。目前為止各集團公司還沒有象你說的改革。55女幹部可以退休，男職工60發退休，女職工50歲退休，特殊工種55歲退休。沒達到上面退休年齡的，該幹麻就幹麻呢，沒有什麼特別之處吧，你還是你，我還不是我。