GS4是老牌的暢銷車，但現在已經跟不上潮流了。在國內SUV這一市場的激烈競爭中，不斷湧現新的能力者。新的入局者在配置，功能各方面都在不斷提升。所以光看知名度和銷量也是又很大的片面性的，因為很多銷量是前些年在競爭不是很激烈的時候積攢下來的效應而已。斯通是近年來殺入SUV市場的新生力量，但從近幾年的成績來看可圈可點，設計、質量都相對不錯，而且產品累計迭代升級。個人預計將來必將在SUV這一廝殺慘烈的戰場贏得一片立足之地。對比兩車的各項引數配置，斯威G01的優勢遠大於傳祺GS4，首先，GS4的價格就高於G01差不多兩三檔，當然這是在配置相近的情況下對比的。別的不說，光看最主要的汽車動力就能看出兩車的差距，斯威全系1.5T，而傳祺只有系列的高配才上升到1.5T。至於其他細節的功能更不用說

這兩個車型，一個已經知名度較高的品牌與車型，一個知名度還相對較弱的品牌與車型。肯能更多的人在看到品牌的時候就忽略了斯威，但是當你深入瞭解並對比一下之後會發現你的關鍵可能在不知不覺就改變了。當對比兩個汽車的時候，大部分習慣於選好價格區間後重點關注動力、操作、大小空間之類的。其實汽車還有很多其他方面更體現了車輛的品質。這兩款車大小空間G01比GS4大很多，動力也比其強勁很多。重點在其他方面G01也勝出GS4很多，G01配備了10.1寸的中控大屏，時代科技感強勁，而GS4沒有。此外，GPS導航系統、道路呼叫救援、藍芽車載電話、手機互聯對映等等多媒體裝置G01都有配備，而GS4幾乎全部缺失，偶爾一兩個功能在高配裡會出現，更多的是全系缺失。此外，倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、全景攝像頭等越來越被社會及駕駛員關注的輔助駕駛功能，G01都有配備，而GS4還是選擇性配備。以上這些足以看出孰優孰劣。

傳祺GS4和斯威G01，兩車定位相同區別僅是在動力系統，價效比12萬以下斯威略高一些，12萬以上還是建議考慮傳祺。

斯威G01，指導價7.99-15.20萬，車身尺寸4610*1855*1725，軸距2750mm，一臺緊湊級大空間五座SUV，實用性很強。

動力為1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kw、峰值扭力230牛米，匹配6擋手自一體變速箱，這套動力傳動系統沒有可以挑眼的地方。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置配備ESP，其他配置主流。

這臺車以引數來看綜合水平並不算差，但是想要獲得市場認可難度很大。品牌價值基本決定了銷量，如果是在哈弗時代斯威的橫空出世也許可能複製成功，即使是一個義大利的機車品牌。

但是今天的汽車市場哈弗吉利比亞迪廣汽上汽等已經穩穩佔據一線陣營，中中國產車90%的銷量是這幾個品牌創造，斯威仍舊是在剩餘的10%裡廝殺的數十家企業之一，和傳祺對比沒有意義，所以即使這臺車本身不差也很難有什麼作為。

傳祺GS4已經穩穩保持月銷一萬臺以上的成績，消費慣性已經形成不管質量如何選車會在第一考慮範圍。

這臺車12萬以下自動擋匹配乾式雙離合，這臺變速箱故障率很高不建議考慮；12萬以上的車型換裝愛信6AT，質量不再有問題所以仍舊是首選。

這兩臺車二選一建議考慮傳祺，預算有限推薦遠景SUV、比亞迪秦、寶駿530等，這幾款質量保有量和品牌價值都勝斯威一籌。

G01是斯威繼X7、X3只有的又一力作，經過前兩款產品的迭代與市場反饋積累，結合當下的消費潮流，應運而生的新一代升級SUV。而GS4是老牌的SUV了，銷量口碑可以說很不錯，經過了市場的驗證與洗禮。兩款車各有優勢，接下來我就從各自的一些引數來加以對比，你就知道哪款車更具優勢，更符合自己的期待了。首先，談汽車離不開動力，動力是款汽車的心臟能力。GS4系列的動力只有邁上10萬的臺階才升級到了1.5T，而斯威在系列最低配都採用1.5T。其次，斯威的變速箱都是六檔，而且手動和手自一體可選；而GS4在低配車中是5擋，同樣只有邁上10萬變速箱才有所升級。雖說只有一檔之差，但給駕駛者的深度體驗卻有不同，哪個誠意相信很明細那。最後，G01的車比GS4大很多，尤其是在長度及高度方面，斯威簡直完爆GS4。而且斯威的長度及軸距可是創了同級別車業界的第一。其他的一些邊邊角角的功能我這裡就不再一一對比了，相信你買車也會對一些個人喜好的小功能進行挑選對比，對比之後你會發現斯威更值得購買。

傳祺的發動機還是差一點，我朋友買了傳祺的車，三天兩頭的壞，而且發動機也總是出問題，修都花了不少錢，買了後悔死。可以自己去查，這方面斯威要好多了，而且核心零部件終身質保，有保障多了。