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1 # 絲路前哨
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2 # 豆哥的幸福生活
我在俄羅斯讀過大學。我對他們的性格，還有俄羅斯的狀況，非常瞭解。這個問題我來回答。我覺得最應該從的民族的性格特點來入手回答這個問題。華人經常形容自己是勤勞，勇敢，善良的中華民族。但是俄羅斯人在描述自己民族的形容裡面從來沒有勤勞這個詞。他們自己都知道自己不勤勞。
根據我的觀察，他們不只是不勤勞，而是非常懶。他們的懶具有兩面性。體力勞動方面非常懶。但是在腦力勞動方面呢，又挺勤勞+他們很聰明，所以他們的科技相對還是比較發達的。
但是體力上的懶惰真是深入骨髓了。我2000年的時候去去俄羅斯讀書，到2007年走的時候。他們一直在修一條高速公路，從莫斯科到聖彼得堡。七年的時間根本沒修完。據說到現在還沒休完，都20年了。當然可能經濟上沒有錢也是一方面，但是懶也真確實讓人無語了。其實世界上沒有幾個民族能像中華民族這麼勤勞。（俄羅斯懶惰也有兩面性，俄羅斯女人在家裡很勤勞，並且勤儉持家，是好媳婦材料）
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3 # 木春山談天下
幾年前，木叔去俄羅斯的時候，印象最深的就是莫斯科郊外的森林。
那時候才明白莫斯科郊外的晚上真是美，不是歌曲的誇張。
為什麼要說到森林，是說俄羅斯的環境好，環境好的另一個側面就是經濟不太發達。也就是很多地方比較原始，還沒被破壞，換句話說，還沒開發。
你想想，莫斯科作為該國最大城市，開車20多公里外就是大片的森林，都是高大茂密的樹木，裡面點綴著俄羅斯認週末度假的別墅，這是一種什麼生活環境和狀態？
而其他很多國家大城市郊外更多是工業區。
這就體現了不同的發展階段或者說發展方向。
俄羅斯沒有開發的地方簡直太多了。
一個原因是人不多，全國才1億多人，而且還在不斷減少；但他們的面積卻是全球最大的，是我們的兩倍多。對俄羅斯人而言，現在這些人用這些基礎設施已經足夠了，建設那麼多高速公路，穿越的都是幾千公里的無人區，上面沒有車沒有人，有啥用啊！
所以，他們不怎麼建設高速公路高速鐵路，主要原因是發展理念和人口制約。
另外一個原因就是窮，換句話說是沒錢。高速公路、高速鐵路建設是需要政府大筆資金投入的。俄羅斯從蘇聯解體以來，只有21世紀初的幾年經濟好過，此後一直不行。
特別是2014年吞併克里米亞之後，又被美國和西方制裁，經濟更不行了。普京的軍費都捉襟見肘，哪有太多錢修高速公路？
而且高速公路是投資大見效慢的產業，幾十年可能才能收回成本，人少車少收回成本時間更長，更別提盈利了。
所以，在缺錢的背景下，俄羅斯不會考慮高速公路。
但普京不久前的最新國情諮文，提出了幾年要投資1000多億美元來發展基礎設施，原因是可以拉動經濟。因為前一段時間，他的支援率下降導致有67%，老百姓對他過度關注外交而忽視民生不滿了，他就要表現一下。
我們拭目以待吧，看俄羅斯能不能多建設幾條高速公路。
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4 # 俄小鵝
窮是一方面，另一方面是貴！
俄羅斯現在窮嗎？當然窮，政府窮，人民窮，官員不窮。
國家窮怎麼去搞基礎設施建設，但這也只是俄羅斯路少的一方面原因，最主要的是在俄羅斯修路，要比同等面積的其他國家更貴。俄羅斯國土資源面積遼闊，而且大多數領土屬於寒帶大陸性氣候，甚至還有永凍土帶。所以我們可以得出，在俄羅斯修路施工更困難，工期更長，費用更高。
小鵝在舉例說明一下，在俄羅斯的北部有個薩哈共和國，這裡是就永凍土帶，表層是土之後就是冰！這怎麼修路！（傳說中的死亡之路）
如果駕車行駛路上出現任何故障，那隻能等死了，因為周圍沒有人，而且十分寒冷！（農村的路）
（城市最好的公路）（城市不好的公路）
所以俄羅斯的路況問題不是一天兩天了，人少，沒錢，氣候環境不好等等，都是俄羅斯路少的原因。站在中國鄉間的大馬路上，感嘆聲，中國真好！最後放上幾幅俄羅斯的風景圖（勒拿河）
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5 # 剪不斷理還亂哈
他們的國土面積，他們的人口，他們的生活方式，需要中國這樣的高速公路嗎？我去過，我認為是不需要的，至少不是我們這樣的。
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6 # 微電腦一本書大小
兩個原因 1-經濟原因中國高速公路也是必須修在人口稠密區 大平原儘可能走平道 直線 也能回收投入成本 2-俄羅斯全華人口也就中國十分之一，他修了高速也很少人使用在歐洲區域還有可能，遠東不值得還不如鐵路實際運輸力更強得多， 還有一個原因通路的地方也就如同人經脈血管交通大動脈，也是兵家必爭之地，也有可能落入敵手還要去破壞它，，，，所以越南也是他們北方不修高速路，，，不是他們真的不想修，一是地形原因比較複雜，二也為了防止我軍再次利用高速公路突擊殺他個人仰馬翻，，，軍民都得考慮
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7 # 使用者9884099716905
是氣候的原因，俄羅斯是高緯度國家，一年中半年以上處於冬季，地面積雪，這樣就非常不利於農作物生長，當然人類活動交往就不那麼頻繁，因此俄華人聚集而居，集中建設有利於生活居住的格勒，因地因地制宜而已。
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俄羅斯一直以大國的面貌站在世人面前，但是其境內在一定的時間段內確實沒有一條真正意義上的高速公路，這跟他本身所處的環境有一定的關係，俄羅斯的人口基本都集中在靠近南部地區，北部西伯利亞由於環境、氣候的原因，凍土帶的公路的維護費用高，而且人口密度低很多地方都是無人區，建造維護成本高況且政府投入並不在於此。俄羅斯很大一部分地區處於高緯度地區，那裡常年寒冷，一到冬天更是天寒地凍，很多地方的公路上面都結了一層厚厚的冰，甚至有的公路直接被凍壞了，這是肯定不能修建高速公路的。
俄羅斯人口大都集中在西部地區，別的地區大部分都是荒無人煙的，即使修建了高速公路也沒有多大的意義，而且修建高速公路是十分耗費財力和人力的。
最重要的一點是俄國的公路是不收錢的完全由政府建設、維護，俄羅斯第一條收費高速公路將在聖彼得堡西部建設，公路全長49公里連線聖彼得堡港口和該市通往波羅的海國家的主要交通幹道。不過俄羅斯計劃建造一條世界上最長的高速，橫跨歐、亞、北美，左臨英國右至美國的阿拉斯加。全程長約12400英里(約19956千米)。這不僅能夠將歐洲和亞洲現有的公路網路連線在一起，也就意味著英華人可以開車去美國。不過這只是一個提案具體還得看政府。