體重降不降下來跟奔跑的速度並不是成反向關係，如果平時有運動的習慣的話，體重減輕後，我們會感覺體態輕盈，體力和耐力相對都會比之前好很多，奔跑速度看自己想不想提高，如果想就一定能

你的跑步速度與你的肌肉強度，爆發力，那裡都是有一定關係的。

為什麼呢？因為哪怕說你的體重有一定的下降，但是如果你不進行系統的鍛鍊，你無法提高你身體的發力，這種情況就對於你的速度提高沒有什麼太大的幫助。

如果你想要提高你的跑步速度，那你就要進行一些專項的訓練，提高你腿部的力量。

這裡我們可以想一下之前上學時候用到的一種物理公式，你使用的力量越大，它的速度就會越快，做的功就會越多。這用在你的跑步過程當中也是一樣的道理。

在進行腿部力量練習的時候，更多的是你的大腿和你的髖部肌群。

可以多做一些深蹲類的動作，或者是一些彈跳類的訓練。

這樣就可以。

在不考慮肌肉含量及體重變化很大的情況下，在體重下降後，短程奔跑的最大速度不會有明顯提升，但可以顯著提高長跑的平靜速度。原因如下：

1）ATP及EP沒有明顯變化

百米衝刺等短程快速跑，屬於無氧運動，能量來源於肌肉組織中儲存的ATP及EP。ATP及EP的儲存量，對快速奔跑等無氧運動的影響是很大的。但在體重變化後，由於身體的肌肉含量沒有明顯變化，所以ATP及EP的含量也就不會有明顯的變化。因此，體重下降不會對奔跑速度產生明顯影響。

2）不會提高步頻和步幅

要想提高速度，有兩個途徑：一個是提高雙腿擺動的頻率，另一個就是提高步幅即雙腿邁出一步的距離。雙腿擺動的頻率除了和能量供應有關外，還和人體神經系統對身體的控制能力有關。

由1）可知，能量的供應不會隨體重的下降發生變化，而神經系統對身體的控制能力是由遺傳決定的。影響步幅的主要因素是腿長及身體的柔韌性，這兩個因素都與體重無關。因此，體重下降不會對短程奔跑的最大速度產生明顯影響。

3）奔跑中的阻力恆定

人在高速奔跑過程中，可以理解為一輛高速行駛的汽車。人體肌肉含量相當於汽車的最大牽引力，人在奔跑中的阻力相當於汽車在行駛過程中的地面摩擦阻力。我們都知道，在汽車的正常載重範圍內，裝載貨物重量的大小是不會影響汽車行駛的最大速度的。同理，人體的體重下降也不會影響奔跑的最大速度。

4）肌肉力量略有降低

人體的肌肉力量是和活動量成正比的，活動量越大，肌肉就越有力。當體重下降後，在走路等日常活動中的活動量就會明顯減少。因此，在體重下降後肌肉力量也會略有減弱，肌肉力量減弱自然不利於體重下降後跑得更快了。

最後需要說明的是，雖然體重下降不會對短程奔跑中的最大速度產生明顯影響，但在長跑過程中會明顯提高奔跑的平均速度。因為在長跑等較長時間的奔跑中，身體以糖的有氧代謝供能為主。體重下降後，能明顯減少人體的能量消耗，從而更不容易疲勞。因此體重下降後能夠保持充足的能量供應，自然就會比體重下降前跑得更快了。

　　減肥進入平臺期還應再繼續

　　很多女性為了窈窕的身材，或多或少都有過減肥的經歷，但是，在這個過程中，並非一味地吃藥或一味地節食就能奏效，如果不瞭解其中的一些變化，很有可能前功盡棄。最近，不少讀者來信諮詢，稱在運動減肥時，開始效果很好，兩個月最多可減十多公斤。可是，在減肥近一年時，即使堅持運動，體重也不再減少。不知道這是為什麼？是否需要加大運動量？

　　衛生部北京醫院內分泌科主任醫師遲家敏告訴記者，在減肥過程中，體重下降到一定數值以後，雖然繼續進行減肥，但體重在較長時間內都不再繼續下降，這種情況叫減肥平臺期。這是因為人在減肥過程中，機體要維持基礎代謝，避免能量完全耗竭，當體內能量消耗到一定程度時，機體便產生了保護性抑制。

　　減肥平臺期是正常現象，每個人在減肥過程中都會出現平臺期，只是時間長短不同而已，有的人只有一週，有的人卻長達幾個月。但可以肯定的是，只要把減肥堅持到底，突破平臺期，體重仍會繼續下降。不過，進入平臺期後，由於身上脂肪相對少了，體重下降的幅度會很小。

　　在出現平臺期以後，有人認為已經不能再減了，因而失去信心和耐心，放棄減肥。遲家敏強調，這個時候還應繼續之前的減肥方式，把已經減下來的成果保持住，可以總結一下目前的方法，看哪裡還可以加強。例如，現在的減肥方法是節食為主，就應該在節食的同時增加運動量；或者在飲食總量不變的情況下調整一下飲食的種類，少吃肉類，多吃芹菜（葉）、油菜、韭菜、圓白菜、胡蘿蔔、扁豆、豌豆、茄子、青椒等蔬菜，以新鮮的玉米、白薯、土豆、赤豆、綠豆等取代部分精米、白麵。每天喝水不少於2升。此外，黑木耳、海帶等都是有利於減脂的食品，喝奶最好喝脫脂奶。

　　總而言之，當減肥進入平臺期以後，最好在原來的方法上加大強度，這樣突破平臺期就比較容易了。