本人是朗動車主，已經提車過半年，行駛距離也1.1W公里了。

個人說說自己的看法吧。

首先外觀朗動非常時尚動感，流體設計與第八代SONATA一脈相承，非常有運動感。

動力方面採用全鋁發動機，更輕、更省油、功率扭矩更大。

軸距達到了2700mm，在緊湊車型中處於領先地位，車內空間非常寬大，後排空間也非常充裕。

內飾設計特別動感，再加上韓系車慣有的豐富配置，在日常駕駛中既方便又不乏駕駛樂趣，可以說是一款比較實用價效比高的一款家用車。

接下來說說它的缺點。

買車第一個考慮的一定是價格，朗動銷量特別好，自上市近七個月來銷量一直在緊湊車型中排名非常靠前，甚至有月銷量破2W輛車的記錄，所以現階段優惠幅度相當有限，在4S店只有1.6L車型有3000元的節能惠民補貼，無任何現金優惠（二級經銷商估計會有一定的現金優惠幅度，但不會超過3000元）。

其次，韓系車都有的缺點就是舒適性不如日系車，特別是懸掛調校，非常硬，後輪在高速過減速帶的時候有很明顯的觸地感，再加上整車密封性較差，胎噪較大，高速時風聲也很大。

接下來就是後排不能放倒，在日常生活中無法搭載一些長物件，而且後備箱的設計也稍欠合理。

總體來說朗動是一款時尚大氣的家用車，可以滿足大部分家庭的使用，是一款非常實用且好用的車，瑕不掩瑜！

本人是朗動車主，已經提車過半年，行駛距離也1.1W公里了。

個人說說自己的看法吧。

首先外觀朗動非常時尚動感，流體設計與第八代SONATA一脈相承，非常有運動感。

動力方面採用全鋁發動機，更輕、更省油、功率扭矩更大。

軸距達到了2700mm，在緊湊車型中處於領先地位，車內空間非常寬大，後排空間也非常充裕。

內飾設計特別動感，再加上韓系車慣有的豐富配置，在日常駕駛中既方便又不乏駕駛樂趣，可以說是一款比較實用價效比高的一款家用車。

接下來說說它的缺點。

買車第一個考慮的一定是價格，朗動銷量特別好，自上市近七個月來銷量一直在緊湊車型中排名非常靠前，甚至有月銷量破2W輛車的記錄，所以現階段優惠幅度相當有限，在4S店只有1.6L車型有3000元的節能惠民補貼，無任何現金優惠（二級經銷商估計會有一定的現金優惠幅度，但不會超過3000元）。

其次，韓系車都有的缺點就是舒適性不如日系車，特別是懸掛調校，非常硬，後輪在高速過減速帶的時候有很明顯的觸地感，再加上整車密封性較差，胎噪較大，高速時風聲也很大。

接下來就是後排不能放倒，在日常生活中無法搭載一些長物件，而且後備箱的設計也稍欠合理。

總體來說朗動是一款時尚大氣的家用車，可以滿足大部分家庭的使用，是一款非常實用且好用的車，瑕不掩瑜！