中國產車現在的地位越來越高，也得到了廣大消費者的認可，這並不是消費者一時熱度，而是中國產車從車輛的品質到整體的綜合能力都不輸給合資車，當然中國產車的價格也在攀升，最近受關注度比較高的就是寶駿的RS-5，這款車定位為寶駿旗下的中高階SUV，車標和外觀都比較有自己的風格，這款車的競品車型就是當下主流的中國產SUV，比如哈弗H6，廣汽傳祺GS4，吉利博越等，全新的寶駿RS-5自身實力還是非常強的，外觀時尚大氣，有一定的高階感，這點不輸同級別車型，內飾配置算是中國產車的基本功，動力系統表現也不錯，相對於哈弗H6優勢還是很大的，尤其是動力系統方面，哈弗H6雖然是中國產SUV的大哥，但是它的雙離合並不是很討喜，頓挫感還是有的，另外換擋邏輯不是很清晰，1.5t車型的動力也偏弱，而寶駿RS-5搭載的是CVT變速箱，整體的平順性很好，駕駛動力也不錯，這點要好於哈弗H6，但是哈弗H6早已深入人心，並且綜合能力強，所以短時間內，一般車型還是無法撼動它的地位

寶駿RS5

整體外觀：不得不說這款車的顏值還是非常高的，整體設計以時尚運動和高階感為主，相對於同級別車型更加有優勢，獨立的車標也是一大亮點，能很好的和寶駿低端車型分開

前臉：整個前臉非常大氣，並且很有高階感，整個中網由鍍鉻塊點綴，很有設計感，兩個大燈比較犀利，這樣大燈設計還是不多見的，前臉也比較厚實，有大車的感覺

側身：整個側身採用了懸浮車頂設計，並且做了撞色處理，輪轂的造型還有些硬派的感覺，看上去非常大氣

內飾配置：單看這款車的內飾，完全有實力和豪華車抗衡，而且是豪車中的高配車型，儀表盤採用了全液晶，懸浮式中控屏尺寸比較大，整個空調區域採用了鋼琴烤漆處理，內飾覆蓋採用了大量的軟性材質，整體品質還是非常高的

空間和動力：這款車的軸距達到了2700mm，這個資料還是比較優秀的，當然這樣的軸距也提供了不錯的乘坐空間，動力方面搭載1.5t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，這樣的動力匹配比較居家，不追求爆發力，還是以平順好開為主

哈弗H6

外觀方面：哈弗H6是標準的神車，一直穩居中國產SUV銷量榜首，無論是口碑還是銷量都比較不錯，至今沒有哪款車能夠超越，全新車型的外觀採用了家族式設計，更加大氣時尚，很有高階感，比寶駿多了一份大氣穩重

內飾配置：哈弗的內飾和配置並不落後，並且更新非常快，所以這點寶駿還是佔不了優勢的

空間和動力：這款車的空間是賣點，動力方面也還不錯，但是整體動力表現一般，沒有寶駿好開，當然也有自己的優點

總結：哈弗H6是神車，不是一般車型能夠競爭的，雖然寶駿RS5很強，但是並沒有非常獨特的地方，所以競爭哈弗H6還需要一些時間

寶駿Rs5升級國六後的動力體驗明顯降級，與哈弗H6相比有較大差距。

寶駿Rs5最大的問題在於發動機和變速箱的級別過低，使用通用淘汰的技術做不到與一線自主品牌抗衡，這麼評價是否合理可以從發動機看起。

通用LJ0-1.5T發動機仍為多點電噴技術，而消費級的中國產SUV基本都是燃燒效率更高的高壓缸內直噴，技術差一代；最大功率111kw、峰值扭矩250N·m的引數並不差，但是新款的增壓器相當的遲滯且低效率，在發動機2200轉才能爆發最大扭矩並只能持續輸出到3400轉，合理的扭矩不能在合理的轉速範圍能體現，動力自然不會理想，尤其是日常代步的加速過程中。

變速箱使用上汽自主研發的CVT無級變速箱也比較遺憾，這種變速箱最大的特點就是傳動效率低，依靠帶輪鋼帶組合的可變式連續傳輸在升檔時能夠做到平順；但依靠摩擦力傳動和改變齒比的結構也決定了不耐磨，在頻繁的大扭矩輸出產生的磨損中還會快速升高溫度，溫度一旦達到預警值TCU變速箱電腦則會輸出訊號給ECU行車電腦，開始限制發動機的動力輸出、

所以使用CVT變速箱的汽車往往效能一般，且效能不具備可持續的發揮的能力，這類車的特點是普普通通的代步，適合毫無激情的佛系駕駛風格；具體到寶駿RS5的破百成績極限測試也在11.5秒以外，平均成績13秒左右，沒有駕駛樂趣可言。

4B15-1.5T長城自主研發的發動機首先是缸內直噴技術，其次有CVVL連續式氣門升程調節，這兩項技術決定了動力表現不會差；最大功率124kw、峰值扭矩285N·m也要比通用LJ0動力充沛，最大扭矩發力區間在1400-3000轉之間，雖然也不夠寬不過範圍正是日常代步的駕駛區間，體驗自然會好一些。

變速箱匹配剛性傳動的七檔溼式雙離合，這類變速箱的特點是換擋速度快且傳動效率高，所以變速箱對於H6的效能表現也會有所加分，這也是哈弗H6在比Rs5更重的前提下效能更強的原因。至於2.0T版更是沒有可比性，多出135N·m等於多出一臺寶駿510的的發動機，動力體驗不在統一水平線。

寶駿Rs5的綜合性價比確實比較低，所以這臺車衝擊消費級也以失敗告終，在六月熱銷季的銷量也不過1590臺；作為上汽自主品牌的“三駕馬車”之一，寶駿越來越像榮威MG了，但這種定位似乎不能再創造銷量奇蹟。