為什麼同樣速度下，發動機轉速越低越省油？發動機的氣缸是有阻力的，克服這個阻力需要消耗燃油。同樣的速度下，發動機轉速越低，單位時間內克服氣缸摩擦力做功的次數就越少，額外消耗的燃油就越少，所以相對省油。儲備功率怎麼回事？儲備功率我們分兩種情況理解。一種是廣義上的儲備功率，一般就是指當前的儲備功率，即此時引擎實際輸出的功率與引擎最大功率的差，這部分功率是你目前沒有用到的，但是你是隨時可以呼叫的。比如說一臺車最大功率100kw，以某速度巡航時發動機只輸出了20kw功率，這時就還有80kw儲備功率，你可以透過深踩油門讓引擎達到最大功率轉速來呼叫這部分功率。而38號微博裡說的這個儲備功率指某轉速下引擎實際輸出的功率與該引擎在該轉速下能輸出的最大功率的差，可以理解為特定轉速下特定車速時的儲備功率。我們假設ZL1只需要30kw的功率即可克服阻力保持車子以120km/h的速度勻速巡航，而ZL1的引擎在2000轉時最多可以輸出40kw的功率，那麼這多出來的10kw即為ZL1在2000轉下120km/h的儲備功率。那麼，我們再假設ZL1在1700轉就可以輸出30kw的功率，那麼1700轉即可保持車輛以120km/h勻速執行，這時的油耗自然比2000轉時要低吧？最大功率是平時說的發動機最大功率嗎？38號在微博裡說的這個最大功率指的是發動機在某轉速下能夠輸出的最大功率，而發動機的最大功率是發動機在最大功率轉速下輸出的最大功率。