首先，T-34 系列以及其底盤所研製的變型車在二戰中的製造量是最多的

T-34坦克是蘇聯於1940年代到1950年代生產的中型坦克，在坦克發展史上具有重要地位，這種坦克一共生產了約8萬多輛。

而且T-34 的佈局是 駕駛室，戰鬥艙，動力艙，使用柴油機以及大角度的傾斜裝甲，這些都是後來各國坦克發展的範本，對於各國的影響力可謂是不小。

另外在當時T-34 雖然不是虎式，虎王的對手，但是你可以想象一下，放眼望去，前方衝鋒過來的T-34猶如蝗蟲般而來，機房區區數百輛或者上前兩坦克要阻擋比自己多處數倍的坦克是什麼概念。

T-34 經典就經典在它皮實，故障率低。

它簡單，可以改裝成所需要的各種武器（突擊炮，牽引車，搶救車，噴火坦克等等等。。。。）

它易於製造，前線損失了上百輛T-34 在幾個月甚至數週時間內就可補充完畢，在同樣的鋼產量情況下蘇聯比德國製造的坦克數量要多出數倍。

它易於操作，之所以經典是使用的人多，使用的人多並不是培訓訓練的號，而是隻要會開拖拉機，就能駕駛T-34 只要會打炮，就能上車當炮長。。

這就是T-34 ，雖然有不足，但是無法阻擋它進入德國的腳步，雖然有不足，但是也無法讓它輕易的退役（T-34 的車組甚至在波黑戰爭中還能看到它的身影，那時候它的孫子輩的T-72 都已經在服役了，T-34 堪稱不死的老兵）