超大空間尺度
城市綜合體是與城市規模相匹配,與現代化城市主幹道相聯絡的,因此室外空間尺度巨大,一般均具有容納超大建築群體和眾多的生活空間。由於建築規模和尺度的擴張,建築的室內空間也相對較大,一方面與室外的巨形空間和尺度協調,另一方面則與功能的多樣相匹配,成為多功能的聚集焦點。
通道樹型體系
透過地下層、地下夾層、天橋層的有機規劃,將建築群體的地下或地上的交通和公共空間貫穿起來,同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內交通等設施以及建築內部的交通系統有機聯絡,組成一套完善的“通道樹型”(Access Tree)體系。這種交通系統形態打破了傳統街道單一層面的概念,形成豐富多變的立體街道交通空間。
現代城市設計
應用現代城市設計、環境與行為理論進行景觀與環境設計是城市綜合體的重要特徵。運用對建築群體的深度表現打破傳統建築立面概念,透過標誌物、小品、街道傢俱、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環境。使建築群體成為景觀的主體,同時又承載著城市文明與經濟發展的歷史責任。
高科技設施
城市綜合體既有大眾化的一面,同時又是高科技、高智慧的集合。其先進的設施充分反映出
綜合體整合宣傳
科學技術的進步是這種建築形式產生的重要因素。室內交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動扶梯、露明電梯為主;通訊由電話、電報、電傳、電視、傳真聯網電腦等組成;安全系統透過電視系統、監聽系統、緊急呼叫系統、傳呼系統的設定和分割槽得以保證。
地標式建築
城市綜合體一個顯著特點就是均在所在城市矗立了地標式建築。
超大空間尺度
城市綜合體是與城市規模相匹配,與現代化城市主幹道相聯絡的,因此室外空間尺度巨大,一般均具有容納超大建築群體和眾多的生活空間。由於建築規模和尺度的擴張,建築的室內空間也相對較大,一方面與室外的巨形空間和尺度協調,另一方面則與功能的多樣相匹配,成為多功能的聚集焦點。
通道樹型體系
透過地下層、地下夾層、天橋層的有機規劃,將建築群體的地下或地上的交通和公共空間貫穿起來,同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內交通等設施以及建築內部的交通系統有機聯絡,組成一套完善的“通道樹型”(Access Tree)體系。這種交通系統形態打破了傳統街道單一層面的概念,形成豐富多變的立體街道交通空間。
現代城市設計
應用現代城市設計、環境與行為理論進行景觀與環境設計是城市綜合體的重要特徵。運用對建築群體的深度表現打破傳統建築立面概念,透過標誌物、小品、街道傢俱、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環境。使建築群體成為景觀的主體,同時又承載著城市文明與經濟發展的歷史責任。
高科技設施
城市綜合體既有大眾化的一面,同時又是高科技、高智慧的集合。其先進的設施充分反映出
綜合體整合宣傳
科學技術的進步是這種建築形式產生的重要因素。室內交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動扶梯、露明電梯為主;通訊由電話、電報、電傳、電視、傳真聯網電腦等組成;安全系統透過電視系統、監聽系統、緊急呼叫系統、傳呼系統的設定和分割槽得以保證。
地標式建築
城市綜合體一個顯著特點就是均在所在城市矗立了地標式建築。