如果是製冷劑足夠，空調的高低壓側壓力正常，但是空調壓縮機的吸盤不吸合，這個情況不一定需要更換壓縮機的，我們可以透過相應的檢查方法來判斷故障位置，這需要我們知道壓縮機的控制電路原理。

壓縮機是汽車空調的非常主要的部件，能保持製冷劑的迴圈流動，影響開空調的製冷效果，而壓縮機電磁離合器的吸合與斷開，也直接影響到壓縮機的正常工作。如下圖所示是空調系統的組成部分，我們可以得知有壓縮機、冷凝器、溫度控制和保護電路等組成。

根據控制的方式不同，可以分為控制電源型和控制搭鐵型兩種。如下圖所示，是開關直接控制電源的型別，當開關閉合的時，大電流經過開關至執行器構成迴路，但是這種控制方法容易造成觸點損壞，現在的汽車比較少用這種方法。

如下圖所示是控制搭鐵型別的，這種控制方法被很多車輛使用，控制原理是使用由開關控制繼電器形成的迴路。

首先先要測量的是製冷系統的壓力，資料的標準值要以維修手冊的資料為依據，然後是檢查保險絲和繼電器等是否故障正常。

測量壓力開關，主要是測量三重壓力開關，比如當低壓側的壓力低於0.1MPa或高壓側高於3.14MPa時，應該不導通。

測量電磁線圈。斷開壓縮機的聯結器接頭，使用蓄電池接在壓縮機離合器的兩端上，吸盤應該吸合，不然就是電磁離合器損壞。