我曾經也一直認為一般有錢人就該坐頭等艙，但從工作之後的經歷來看，這個理論還有待商榷。只能說有錢人是坐頭等艙的充分不必要條件，但也有很多時間是必要不充分條件。

從國內航線來看，在頭等艙出現機率最大的並非大家口中的有錢老闆。那到底是什麼人在大量坐頭等艙呢？

1:單位能報發票的出差人士。至於為什麼能報銷頭等艙的機票，我也不太明白，或許是公司效益太好了吧？

2:政府官員出行。這個可以理解，為人民辦事，也該享受頭等艙的待遇。

3:十八線明星。一線的大牌明星咱沒怎麼遇到過，影視劇中的女三號女四號還是偶爾能看見。

4:年輕貌美的女性。顏值高就是優勢啊，不僅漂亮，還有錢，出門都坐頭等，男友真捨得砸錢。

5:機票超售自動升艙。這算一個大福利啦，因為升艙不僅僅是座位變化，而是服務，餐食全方位的提升。

以上四種常坐頭等艙的人群裡，並沒有老闆這一說。並且在我的微信裡也有不少二線成功人士，但他們幾乎沒有多少常年坐頭等艙出行的，畢竟錢是一分一釐掙出來的，不是印表機刷出來的。掙錢的人都知道這些錢的來之不易，短途航線也就是飛機剛剛起飛就下降的事兒，用得著多花一兩千塊錢去表達一個自己身份的尊貴嗎？有這閒錢不如希望工程走一波。真正自己一步一步把生意做大做強的民間老闆，都懂得這個道理！

但我得糾正一點，國際航線還是有很多老闆願意坐頭等艙的，畢竟10個多小時的臥鋪和硬座還是有很大區別的。

飛機上的頭等艙和商務艙價格是經濟艙的好幾倍，那麼，它有些什麼特性吸引一些人願意為此掏腰包呢？

免排隊，帶餐飲的休息室，專屬登機車，專屬登機通道。反正就是極大程度節省了時間。所謂提前兩個多小時到機場辦理手續的說法，對這些乘客而言是不存在的。對於熱門航班，可以節省足足1-2個小時的寶貴時間。當然，這個待遇，航空公司精英卡也可以一樣享受到。另外，頭等商務艙下飛機的時間也是最早的。

頭等商務艙的座椅前後和左右都很寬敞。國際航班或者像京滬快線這種高等級航班，商務艙座椅是可以調整至平躺的。平躺的座椅，在長航程時比如歐美航線相比經濟艙具備碾壓性的絕對優勢！經濟艙蜷縮10小時的姿態真是受罪。在飛機上若能舒舒服服睡上哪怕短短一覺，一下飛機就可以精神飽滿地投入工作或旅行。

商務和頭等的正餐比經濟艙要顯著勝出。不僅在食物的品質和種類，甚至餐具等也都是陶瓷和金屬的，而不是經濟艙那種鋁箔或塑膠，多少帶有一些儀式感。很多國際線還會提供高階香檳等酒類。這個高階是真的高階有時甚至是頂級的。

頭等商務艙位於機頭，所以引擎噪音更小。每個人都有自己專屬的娛樂螢幕。空姐的效率更高(因為客人少)。隨身行李和托執行李額更高。所以不用擔心沒有行李空間。有衣櫃可以掛衣服。廁所被佔的機率很低。另外，乘客的素質也相對更高。等等。

個人感覺，短程航班如果是精英會員的話，商務艙的優勢也不是太明顯。長航程才是頭等商務艙的魅力所在。當然，此時的價格也是非常感人的。