發動機拆卸步驟： 將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。 拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺杆室蓋;取下推杆。 注意：按次序取出挺杆,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。 拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。 注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。 螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其鬆動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。 注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。 將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。 撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。 拆下氣門組。 在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。 注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。 拆下正時齒輪室蓋和油底殼。 檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對準凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩隻螺栓,拆去分電器連線軸,抽出凸輪軸。 拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。 轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現臺階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。 注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。 將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。 拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。 注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標誌,不可混用。 分解活塞連桿組。 用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。 拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。 注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。 發動機拆卸時的注意事項： 發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形； 油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具； 螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形； 發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行； 對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。 ： 發動機拆卸時的注意事項--汽車維修技術網 發動機拆卸步驟--汽車維修技術網
發動機拆卸步驟： 將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。 拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺杆室蓋;取下推杆。 注意：按次序取出挺杆,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。 拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。 注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。 螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其鬆動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。 注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。 將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。 撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。 拆下氣門組。 在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。 注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。 拆下正時齒輪室蓋和油底殼。 檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對準凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩隻螺栓,拆去分電器連線軸,抽出凸輪軸。 拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。 轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現臺階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。 注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。 將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。 拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。 注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標誌,不可混用。 分解活塞連桿組。 用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。 拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。 注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。 發動機拆卸時的注意事項： 發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形； 油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具； 螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形； 發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行； 對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。 ： 發動機拆卸時的注意事項--汽車維修技術網 發動機拆卸步驟--汽車維修技術網