奧迪寶馬作為BBA聯盟中的兩兄弟，既是競爭對手，又是相互學習的品牌。

奧迪A4BMW3 Series作為兩款對標車型，在各方面的引數基本上相差不遠，整體的綜合素質相差不遠，選擇這兩輛車子不用糾結這麼多的！

喜歡運動買寶馬320

偏家用和商務風格的選擇奧迪A4L，這個車子的空間比較大

30萬不介意加點錢上四驅版本的，目前各大終端優惠幅度很大。

總之一句話，喜歡那輛買那輛，在二手市場上兩輛車子的保值率相差不遠

日常用車成本也差不多！

一般來講，如何選要看自己注重什麼？

奧迪A4L綜合性能不錯，可以說是最均衡的豪華中型轎車，所以多數人選擇奧迪A4L主要是以家用為主，其它都是次要的。

其實，就BMW3 Series、賓士C Class以及奧迪A4L來說，買奧迪A4L的消費者佔比要大一些，從而說明買這個級別的車子，多數人都是以家用代步為主。

從上圖可以看到，奧迪A4L月銷量可以達到1.5萬輛左右；賓士要少一些月銷量在1.2萬輛左右；BMW3 Series就要更少一些了月銷量在1萬輛左右。所以從BMW3 Series和奧迪A4L來說，如果你的主要目的是家用代步那肯定是奧迪A4L更合適一些，而且我覺得奧迪A4L的車主跨度也要大一些，上到中年大叔，下午年青家族都合適；而買BMW3 Series的消費者多數都是年青家族，還有些操控、運動感的夢。所以，如果你有運動感的車，還有操控的夢，那肯定是BMW3 Series更合適。

至於油耗的話，我覺得這兩款車相差不大，當然油耗這個問題的關鍵，還是在於你如何開、所在城市的路況如何？！這些是關鍵的~。

所以，要說該選誰，還是要看你自己的需求和用途。

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這兩個車三十萬的預算，其實要我說買哪個問題都不大，因為這種比較有代表性的，銷量比較高的產品，不一定是每個地方都特別優秀的，但一定是比較均衡，適合多數人的，全新BMW3 Series再有半年就上了，現在買產品週期末的車優惠比較大，新款上市只有價格會跟現款拉開差距。

即便如此我個人也會覺得BMW3 Series是這個級別裡面比較均衡的一款產品了，2.0T的低功率發動機匹配ZF的8速手自一體變速箱，這個動力總成不管是直觀感受還是後期的口碑還都不錯，而且還有標準軸距和長軸距兩個版本可供選擇，這個車的缺點我個人覺得因為防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，舒適性配置不算高，其它的我個人覺得也沒什麼短板。

奧迪A4L買回去不用擔心馬上要換代的問題，而且這一代A4L的整體銷量還是很高的，而且這款車非常適合作為家用車，一來空間表現不錯，配置整體也算過的去，2.0T的低功率版本動力也不錯，完全能滿足家用，缺點我覺得也是胎噪大，前拍的儲物空間一般，至於維護保養的話，這兩個車半斤八兩，差不了多少錢，也跟保養專案和地區差異有關係。

至於保值率，跟車況，里程，不同的年代款和新款的價格都有關係，這個別人的參考意義真的不大。總之這兩個車要選一個的話，A4L比較均衡，但是我個人覺得四驅的高功率版本價效比更高，如果是在兩個車的2.0T低功率版本里面選一個的話，我個人會更傾向BMW3 Series一點，如果是年輕人還可以選擇M運動套裝的版本。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。