奈米油漆———刮痕更少漂亮、心愛的汽車如果不小心出現刮痕，可就大煞風景了。汽車製造商戴姆勒-克萊斯勒公司日前宣佈，從2003年年底起採用一種汽車車身噴塗用的新型奈米油漆，以防止碰撞時小刮痕的出現。據悉，該公司科研人員經過4年多研發出的這種奈米油漆，可以在噴塗後的車身上形成一層緻密網狀結構，其間含有許多微小陶瓷顆粒。透過對150輛汽車進行的 試驗表明，這種奈米漆不僅光亮度比傳統油漆高出40%，而且當車身與其他物體輕微碰撞時，其防止刮痕出現的效能也要比傳統油漆好得多。新油漆將於近期在奔 馳E、S及SLK等多個系列轎車上採用，並從2004年開始在該公司其它所有系列轎車上均採用這種新型奈米油漆。
2：奈米塑膠———強度更高汽車製造中應用的塑膠數量將越來越多。奈米塑膠可以改變傳統塑膠的特性，呈現出優異的物理效能：強度高，耐熱性強，比重更小。由於奈米粒子尺寸小於可見光 的波長，奈米塑膠可以顯示出良好的透明度和較高的光澤度，這樣的奈米塑膠在汽車上將有廣泛的用途。經過奈米技術處理的部分材料耐磨性更是黃銅的27倍、鋼 鐵的7倍。除此之外，奈米塑膠除了可回收外，還有長期耐紫外線、色澤穩定、質量較輕等優點，在汽車配件中的應用領域相當廣泛。在汽車外裝件中，主要用於保險桿、散熱 器、底盤、車身外板、車輪護罩、活動車頂及其它保護膠條、擋風膠條等。在內飾件中，主要用於儀表板和內飾板、安全氣囊材料等。相關業內專家預測，在未來的 20年內，奈米塑膠將大量取代現有的車用塑膠製品，有相當大的市場潛力。
3：奈米潤滑劑———磨損更小磨損、疲勞、腐蝕是機械材料失效的三種主要形式。磨損造成的經濟損失十分巨大，而奈米潤滑劑能夠很好地解決機械磨損問題。奈米潤滑劑是採用奈米技術改善潤 滑油分子結構的純石油產品，它不會對潤滑油新增劑、穩定劑、處理劑、發動機增潤劑和減磨劑等產品產生不良作用，只是在零件金屬表面自動形成純烴類單個原子 厚度的一層薄膜。由於這些微小烴類分子間的相互吸附作用，能夠完全填充金屬表面的微孔，最大可能地減小金屬與金屬間微孔的摩擦。與高階潤滑油或固定新增劑 相比，其極壓可增加3至4倍，磨損面減小16倍。由於金屬表面得到了保護，減小了磨損，使用壽命成倍增加。
4：奈米汽油———油耗更低能源、環保一直是汽車業的關鍵問題。奈米汽油目前已經開始研製，節約能源和減少汙染是它的最大優點。該技術是一種利用現代最新奈米技術開發的汽油微乳化 劑。它能對汽油品質進行改造，最大限度地促進汽油燃燒，使用時只要將微乳化劑以適當比例加入汽油便可。交通部汽車運輸節能技術檢測中心的專家經試驗後認 為，汽車在使用加入該微乳化劑的汽油後，可降低其油耗10%~20%，增加動力效能25%，並使尾氣中的汙染物浮碳、排放降低50%~80%。它還可以清 除積碳，提高汽油的綜合性能。
5：奈米橡膠———輪胎更豔汽車中橡膠材料的應用以輪胎的用量最大。在輪胎橡膠的生產中，橡膠助劑大部分成粉體狀，如炭黑、白炭黑等補強填充劑、促進劑、防老劑等。以粉體狀物質而言，奈米化是現階段橡膠的主要發展趨勢。新一代奈米技術已成功運用其它奈米粒子作為助劑，而不再侷限於使用炭黑或白炭黑，汽車中最大的改變即是，輪胎的顏色已不再僅限於黑色，而能有多樣化的鮮豔 色彩。另外無論在強度、耐磨性或抗老化等效能上，新的奈米輪胎均較傳統輪胎來得優異，例如輪胎側面膠的抗裂痕效能將由10萬次提高到50萬次。奈米技術是汽車發展的核心技術。奈米技術能夠從汽車車身應用到車輪，幾乎涵蓋了汽車的全部。奈米技術在汽車上的廣泛應用，將降低汽車各部件磨損，降低汽車 消耗，減少汽車使用成本；一定程度上，還能消除汽車尾氣汙染，改善排放。如今不少汽車產品已開始採用奈米技術，小小的奈米將使汽車產生極大的變化。
奈米油漆———刮痕更少漂亮、心愛的汽車如果不小心出現刮痕，可就大煞風景了。汽車製造商戴姆勒-克萊斯勒公司日前宣佈，從2003年年底起採用一種汽車車身噴塗用的新型奈米油漆，以防止碰撞時小刮痕的出現。據悉，該公司科研人員經過4年多研發出的這種奈米油漆，可以在噴塗後的車身上形成一層緻密網狀結構，其間含有許多微小陶瓷顆粒。透過對150輛汽車進行的 試驗表明，這種奈米漆不僅光亮度比傳統油漆高出40%，而且當車身與其他物體輕微碰撞時，其防止刮痕出現的效能也要比傳統油漆好得多。新油漆將於近期在奔 馳E、S及SLK等多個系列轎車上採用，並從2004年開始在該公司其它所有系列轎車上均採用這種新型奈米油漆。
2：奈米塑膠———強度更高汽車製造中應用的塑膠數量將越來越多。奈米塑膠可以改變傳統塑膠的特性，呈現出優異的物理效能：強度高，耐熱性強，比重更小。由於奈米粒子尺寸小於可見光 的波長，奈米塑膠可以顯示出良好的透明度和較高的光澤度，這樣的奈米塑膠在汽車上將有廣泛的用途。經過奈米技術處理的部分材料耐磨性更是黃銅的27倍、鋼 鐵的7倍。除此之外，奈米塑膠除了可回收外，還有長期耐紫外線、色澤穩定、質量較輕等優點，在汽車配件中的應用領域相當廣泛。在汽車外裝件中，主要用於保險桿、散熱 器、底盤、車身外板、車輪護罩、活動車頂及其它保護膠條、擋風膠條等。在內飾件中，主要用於儀表板和內飾板、安全氣囊材料等。相關業內專家預測，在未來的 20年內，奈米塑膠將大量取代現有的車用塑膠製品，有相當大的市場潛力。
3：奈米潤滑劑———磨損更小磨損、疲勞、腐蝕是機械材料失效的三種主要形式。磨損造成的經濟損失十分巨大，而奈米潤滑劑能夠很好地解決機械磨損問題。奈米潤滑劑是採用奈米技術改善潤 滑油分子結構的純石油產品，它不會對潤滑油新增劑、穩定劑、處理劑、發動機增潤劑和減磨劑等產品產生不良作用，只是在零件金屬表面自動形成純烴類單個原子 厚度的一層薄膜。由於這些微小烴類分子間的相互吸附作用，能夠完全填充金屬表面的微孔，最大可能地減小金屬與金屬間微孔的摩擦。與高階潤滑油或固定新增劑 相比，其極壓可增加3至4倍，磨損面減小16倍。由於金屬表面得到了保護，減小了磨損，使用壽命成倍增加。
4：奈米汽油———油耗更低能源、環保一直是汽車業的關鍵問題。奈米汽油目前已經開始研製，節約能源和減少汙染是它的最大優點。該技術是一種利用現代最新奈米技術開發的汽油微乳化 劑。它能對汽油品質進行改造，最大限度地促進汽油燃燒，使用時只要將微乳化劑以適當比例加入汽油便可。交通部汽車運輸節能技術檢測中心的專家經試驗後認 為，汽車在使用加入該微乳化劑的汽油後，可降低其油耗10%~20%，增加動力效能25%，並使尾氣中的汙染物浮碳、排放降低50%~80%。它還可以清 除積碳，提高汽油的綜合性能。
5：奈米橡膠———輪胎更豔汽車中橡膠材料的應用以輪胎的用量最大。在輪胎橡膠的生產中，橡膠助劑大部分成粉體狀，如炭黑、白炭黑等補強填充劑、促進劑、防老劑等。以粉體狀物質而言，奈米化是現階段橡膠的主要發展趨勢。新一代奈米技術已成功運用其它奈米粒子作為助劑，而不再侷限於使用炭黑或白炭黑，汽車中最大的改變即是，輪胎的顏色已不再僅限於黑色，而能有多樣化的鮮豔 色彩。另外無論在強度、耐磨性或抗老化等效能上，新的奈米輪胎均較傳統輪胎來得優異，例如輪胎側面膠的抗裂痕效能將由10萬次提高到50萬次。奈米技術是汽車發展的核心技術。奈米技術能夠從汽車車身應用到車輪，幾乎涵蓋了汽車的全部。奈米技術在汽車上的廣泛應用，將降低汽車各部件磨損，降低汽車 消耗，減少汽車使用成本；一定程度上，還能消除汽車尾氣汙染，改善排放。如今不少汽車產品已開始採用奈米技術，小小的奈米將使汽車產生極大的變化。