兩個車檔次不一樣，價格不一樣，用料做工效能全都不一樣，自然無從比較。就拿大眾的Golf來說它的指導價13萬起，而大眾的POLO指導價9萬起，一個9萬的車怎麼可能會比13萬的車還要好。另外從歷史和品牌口碑上來講，Golf和Polo也是兩個完全不一樣的車。Polo它誕生於1975年，經過30多年的演變和技術累計，評價好開的Polo常年霸佔著德國汽車銷量排行榜的榜首。Polo的外觀比較大氣厚實安全效能也比較的好，因此常常被人戲稱為“小坦克”，既然有著小坦克的美名，就註定了它在動力上的不足，就像坦克一般肉感十足起步很慢。而且Polo的內飾相對來說還是比較粗糙，塑膠感很強。只因Polo的操控性很強而且它的油耗也比較低價效比很高，因此Polo才能在海內外暢銷這麼多年。Golf比Polo早誕生一年，它在1974年出生，經歷了幾十年的風風雨雨，Golf現在已經到了第七代啦，不斷在變化的外觀和逐漸增強的效能動力，讓Golf成為了大眾A級車裡的佼佼者，同時它是大眾生產最多也是銷量最好的車型。相對於小坦克Polo的肉感十足，Golf則動力要強勁許多，而且無論是內飾還是配置都要比Polo更精緻更齊全，這也就是為什麼Golf價格遠比Polo要貴上許多的主要原因。當然Golf的缺點也不容忽視，它有著緊湊型轎車的通病那就是空間比較的狹小，後排和後備箱都很侷促，這是Golf的先天不足。動力強勁油耗低操控性好等後天優勢，也讓Golf能在眾多車型的交戰中一直有著比較領先的局面。
兩個車檔次不一樣，價格不一樣，用料做工效能全都不一樣，自然無從比較。就拿大眾的Golf來說它的指導價13萬起，而大眾的POLO指導價9萬起，一個9萬的車怎麼可能會比13萬的車還要好。另外從歷史和品牌口碑上來講，Golf和Polo也是兩個完全不一樣的車。Polo它誕生於1975年，經過30多年的演變和技術累計，評價好開的Polo常年霸佔著德國汽車銷量排行榜的榜首。Polo的外觀比較大氣厚實安全效能也比較的好，因此常常被人戲稱為“小坦克”，既然有著小坦克的美名，就註定了它在動力上的不足，就像坦克一般肉感十足起步很慢。而且Polo的內飾相對來說還是比較粗糙，塑膠感很強。只因Polo的操控性很強而且它的油耗也比較低價效比很高，因此Polo才能在海內外暢銷這麼多年。Golf比Polo早誕生一年，它在1974年出生，經歷了幾十年的風風雨雨，Golf現在已經到了第七代啦，不斷在變化的外觀和逐漸增強的效能動力，讓Golf成為了大眾A級車裡的佼佼者，同時它是大眾生產最多也是銷量最好的車型。相對於小坦克Polo的肉感十足，Golf則動力要強勁許多，而且無論是內飾還是配置都要比Polo更精緻更齊全，這也就是為什麼Golf價格遠比Polo要貴上許多的主要原因。當然Golf的缺點也不容忽視，它有著緊湊型轎車的通病那就是空間比較的狹小，後排和後備箱都很侷促，這是Golf的先天不足。動力強勁油耗低操控性好等後天優勢，也讓Golf能在眾多車型的交戰中一直有著比較領先的局面。