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2019款的奧迪A4L已經上市，終於有了國六版本，而且更重要的是推出了一款超低功率的2.0T版本車型，也就是150馬力的35TFSI 進取型，指導價29.30萬元。售價跟2019款150馬力的1.4T版本一樣。可以看出這款超低功率版本的2.0T車型，實際上就是為了替代1.4T版本而來。只不過目前國五版本的1.4T車型估計還在清庫存，所以暫時沒有停產。未來肯定是要停產1.4T版本。

由此可見，150馬力的奧迪A4L實際上早就存在，如果2019款的35TFSI車型並沒有什麼大驚小怪。唯一的變化就是用超低功率版本的2.0T替換了1.4T。這對於奧迪來說，明顯是降低成本的一種方式。畢竟每多一個動力版本就意味著多一份研發開支和品控風險。實際上目前BBA在中國產車型中逐漸在統一動力版本，幾乎都是清一色的不同調校版本的2.0T發動機。

另外一層用意應該就是用超低功率版本的2.0T發動機替換1.4T發動機，應該能提升入門款奧迪A4L的銷量。因為之前雖然有1.4T版本車型，但是銷量並不這麼樣。畢竟一款豪華品牌的中型，裝著一臺1.4T的發動機，說出去也不好聽。但是換裝超低功率版本的2.0T發動機之後，雖然動力表現依舊，但是起碼說出去是2.0T了。這對一部分消費者而言，意義就完全不同了。

綜上分析，在乎動力的消費者無論是1.4T的奧迪A4L還是超低功率版本的2.0T的奧迪A4L，他們都看不上眼。這種車型的受眾都是那些不在意動力表現，只想要一輛豪華品牌中型車來撐面子的人。所以雖然都是150馬力，但是2.0T就要比1.4T更有吸引力。不得不說奧迪真是把國內消費者研究的太透了！

會的，奧迪A4在內飾上，還是做的和自己的身份很符合的，很精緻，而且格局佈置的也很科學合理。給人的視覺體驗也是比較大氣，尊貴的。