基本上是一樣的，具體保養時間、里程，參考你車的保養手冊吧。

有看過自己車的說明書和保養手冊的舉下手。

使用同樣油品，保養公里是一致的，但保養公里數是與使用的機油油品有關，礦物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里，一般情況下自吸要求使用的機油為礦物油，半合成，全合成(願意花錢，但效果一樣)，但渦輪增壓要求的就要高一些，半合成是最低標準，一般都會使用全合成！

渦輪增壓發動機的保養間隔和自吸發動機沒有什麼太大區別，發動機的保養間隔都是按照機油的型別來定的，和發動機型別沒有什麼關係。同款車型自吸發動機和渦輪增壓發動機的保養間隔基本上都是一樣的。

大眾說明書規定502標準油,自吸1.6車型正常條件下一年一萬五渦輪增壓1.4一年一萬保養週期,惡劣條件下都是半年五幹一保,現實中可以延長週期

首先廢氣渦輪增壓的發動機和自然吸氣的發動機保養週期肯定是不一樣的，即使他們兩種發動機都使用同一款機油，他們的機油消耗程度也是不一樣的，所以就造成了兩種不同型別的發動機換油週期肯定有所差異

那麼為什麼廢氣渦輪增壓的發動機和自然吸氣的發動機機油更換週期有差別呢？

首先我們來講一講廢氣渦輪增壓發動機吧

廢氣渦輪增壓發動機的工作原理就是利用發動機在燃燒時排出的高溫高熱的廢氣，用來衝擊渦輪增壓的廢氣葉輪，帶動同軸旋轉的渦輪增壓器葉輪進行氣體增壓

那麼首先廢氣渦輪增壓發動機，渦輪增壓溫度是非常高的，那就必須考慮到散熱，而現在百分之八十以上的廢氣渦輪增壓發動機都是利用機油來進行散熱的，這就對機油有比較大的傷害

而且廢氣渦輪增壓，由於增壓器的存在，所以導致進入發動機氣缸內的壓力較大，溫度較高！這些對我們的機油都有一定的損傷

而我們的自然吸氣發動機就比較溫柔，用自己活塞上下運動時產生的負壓來進氣，這樣就給自然吸氣發動機帶來比較簡單的構造，而且發動機潤滑系統也沒有那麼大的壓力！

這些都是造成廢氣渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機換油週期不同的因素