有兩種情況，一是頓挫看是不是原廠變速箱匹配的問題，發動機和變速箱匹配不好的話就會頓挫，還有就是奧迪和大眾變速箱過熱的話就會有頓挫，具體看車系！另一種就是變速箱本身有問題，高階的車基本都有變速箱故障提醒，儘快到附近4S店檢查故障，排除問題

如果頓挫感不嚴重，比較輕微這個是正常的。換擋數越少的車，頓挫感會強一點，隨著六速、八速甚至九速自動變速箱逐漸普及，換擋頓挫也在減輕。舒適度也在提高。基本上，普通家用車六速自動變速器已經有很好的駕駛體驗！更多的換擋數意味著更高的成本，一般都是用著更豪華的車上！

這個問題一分為二來看吧，首先你要明確你的車是新車提回來就有這種現象，還是後期才出現的。如果是後期出現的話，那麼肯定去修理廠檢測一下，比較放心，畢竟真的如果完成變速箱損壞，維修的成本很高。如果提回來就有，也建議看一下具體車型，現在有不少品牌的車，在發動機與變速箱匹配的調教上，或多或少存在問題，甚至就是沒法調教好，最有代表性的就是通用的第二代6速手自一體變速箱，在雪佛蘭，別克，福特這些車上都有使用，所以先搞清楚狀況再去判斷。

1、發動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步後，通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業的說法是發動機動力斷層），再進行重新結合。

2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係，發動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關係平衡的是發動機輸出的扭矩。

3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區別。這裡提出的建議帶有選擇性，可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。

給出答案，自動擋在駕駛時，有頓挫感，是非常正常的現象。但是太嚴重的情況除外，好是有問題了。

為什麼說自動擋有頓挫感是正常的現像呢，因為雖然它叫自動擋，它也有一個理論上非常優秀的換擋邏輯，但是隻要是換擋，它就會有頓挫感，只是明顯與否的問題，同時對於自動擋來說，如DCT或是AT，它們都是有明顯的擋位的，汽車在換擋的時候，它都是有一個過程的，而汽車的發動機又是受油門的控制，所以當汽車的發動機和變速箱換擋剛好處於最不佳的匹配狀態，頓挫感就會比較明顯了，有的體驗是被追尾了一下時的，有的是時明顯的被向後拉了一下，體驗是很不好的，但是這個剛剛的不好體驗，有時會與駕駛員的駕駛習慣有關，造成剛好出現。所以說，即便是優秀的愛信8AT，一樣會有頓挫感，平順為特點的CVT變速箱，一樣有頓挫感，這是不能完全排除的，最少目前的技術並不能排除。所以它是正常現像，它都是設計出來調校出來的匹配關係而已。

以上就是簡單的回答了，對於頓挫特別嚴重的，就要看看是不是有問題了，因為頓挫感，一般都是偶爾性的，不能是連發性的。連發性，嚴重的就是變速箱或是聯結器出問題了。

自動檔汽車在換檔時，如果是感覺有輕微的頓挫感的話，這是屬於比較正常的情況的。自動檔的車輛雖然不需要車主自己實施加減換檔的操作，但是它還是與手動檔一樣，變速齒輪需要進行咬合與聯動工作的，在這期間可能就會產生一定得頓挫感。

自動檔頓挫感產生的原因

第一點可能是發動機的原因，這與發動機的進氣、點火、噴油有著緊密的聯絡。如果是節氣門、火花塞還有噴油嘴上存在著大量積炭的話，就會導致燃燒不充分，在自動換擋時電腦判斷結合點有誤，也是會產生頓挫感的。

第二點可能就是離合器的飛輪、壓盤、離合器片、變速齒輪在配合運動時，產生的不規則磨損，就會導致在咬合配合工作時產生的不平衡，就會產生一定的偏擺情況，在實施換擋時，也就是在齒輪結合時，如果是不能很平穩的進行結合，或者在結合時產生打滑的情況就會產生頓挫感。

第三點可能是新車的原因，新車在剛開始駕駛時，它的機械配合和咬合還沒有達到最佳的工作狀態，它的電腦也在不斷的完善與學習，在磨合期中就會慢慢的減輕，從而使它達到最佳的工作狀態，這種情況不用太擔心。

減輕自動檔在使用時產生頓挫感的方法

其次，自動檔升檔與降檔都是自動完成，自動檔換檔的的時刻與發動機轉速，油門控制和變速箱有著緊密的聯絡，大多數的情況下，油門給油的變化，會使自動檔變速箱的反應變得更加的敏感，這樣也可以使發動機轉速與當時的車速能夠快速達到同步的效果，但是如果你在沒有意識到即將換檔的時刻，突然來了一腳剎車那麼此時會感到強烈的頓挫感。

所以在很多時候，自動檔車輛在自動換擋時，可以選擇適當的輕踩或鬆油門，這樣可以實質性的減輕車輛給駕駛員所帶來的頓挫感。車主在駕駛自己的愛車時需要注意自己的愛車的換擋時間，頓挫感是什麼時候發生的，有時候也要注意自己的駕駛習慣，不要經常在即將換檔時踩剎車，這樣會十分損壞變速箱的變速齒輪，減少車輛的使用壽命。

最後要說的是自動檔也是需要進行實時換檔的，機械的磨損總是會有的，如果是輕微的頓挫感也是很正常的，但是如果是感覺到頓挫感很強烈，說明可能是變速箱或者是發動機有些問題，需要前去4S店進行維修。

有兩種情況，一是頓挫看是不是原廠變速箱匹配的問題，發動機和變速箱匹配不好的話就會頓挫，還有就是奧迪和大眾變速箱過熱的話就會有頓挫，具體看車系！另一種就是變速箱本身有問題，高階的車基本都有變速箱故障提醒，儘快到附近4S店檢查故障，排除問題

如果頓挫感不嚴重，比較輕微這個是正常的。換擋數越少的車，頓挫感會強一點，隨著六速、八速甚至九速自動變速箱逐漸普及，換擋頓挫也在減輕。舒適度也在提高。基本上，普通家用車六速自動變速器已經有很好的駕駛體驗！更多的換擋數意味著更高的成本，一般都是用著更豪華的車上！

這個問題一分為二來看吧，首先你要明確你的車是新車提回來就有這種現象，還是後期才出現的。如果是後期出現的話，那麼肯定去修理廠檢測一下，比較放心，畢竟真的如果完成變速箱損壞，維修的成本很高。如果提回來就有，也建議看一下具體車型，現在有不少品牌的車，在發動機與變速箱匹配的調教上，或多或少存在問題，甚至就是沒法調教好，最有代表性的就是通用的第二代6速手自一體變速箱，在雪佛蘭，別克，福特這些車上都有使用，所以先搞清楚狀況再去判斷。

1、發動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步後，通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業的說法是發動機動力斷層），再進行重新結合。

2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係，發動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關係平衡的是發動機輸出的扭矩。

3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區別。這裡提出的建議帶有選擇性，可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。

給出答案，自動擋在駕駛時，有頓挫感，是非常正常的現象。但是太嚴重的情況除外，好是有問題了。

為什麼說自動擋有頓挫感是正常的現像呢，因為雖然它叫自動擋，它也有一個理論上非常優秀的換擋邏輯，但是隻要是換擋，它就會有頓挫感，只是明顯與否的問題，同時對於自動擋來說，如DCT或是AT，它們都是有明顯的擋位的，汽車在換擋的時候，它都是有一個過程的，而汽車的發動機又是受油門的控制，所以當汽車的發動機和變速箱換擋剛好處於最不佳的匹配狀態，頓挫感就會比較明顯了，有的體驗是被追尾了一下時的，有的是時明顯的被向後拉了一下，體驗是很不好的，但是這個剛剛的不好體驗，有時會與駕駛員的駕駛習慣有關，造成剛好出現。所以說，即便是優秀的愛信8AT，一樣會有頓挫感，平順為特點的CVT變速箱，一樣有頓挫感，這是不能完全排除的，最少目前的技術並不能排除。所以它是正常現像，它都是設計出來調校出來的匹配關係而已。

以上就是簡單的回答了，對於頓挫特別嚴重的，就要看看是不是有問題了，因為頓挫感，一般都是偶爾性的，不能是連發性的。連發性，嚴重的就是變速箱或是聯結器出問題了。

自動檔汽車在換檔時，如果是感覺有輕微的頓挫感的話，這是屬於比較正常的情況的。自動檔的車輛雖然不需要車主自己實施加減換檔的操作，但是它還是與手動檔一樣，變速齒輪需要進行咬合與聯動工作的，在這期間可能就會產生一定得頓挫感。

自動檔頓挫感產生的原因

第一點可能是發動機的原因，這與發動機的進氣、點火、噴油有著緊密的聯絡。如果是節氣門、火花塞還有噴油嘴上存在著大量積炭的話，就會導致燃燒不充分，在自動換擋時電腦判斷結合點有誤，也是會產生頓挫感的。

第二點可能就是離合器的飛輪、壓盤、離合器片、變速齒輪在配合運動時，產生的不規則磨損，就會導致在咬合配合工作時產生的不平衡，就會產生一定的偏擺情況，在實施換擋時，也就是在齒輪結合時，如果是不能很平穩的進行結合，或者在結合時產生打滑的情況就會產生頓挫感。

第三點可能是新車的原因，新車在剛開始駕駛時，它的機械配合和咬合還沒有達到最佳的工作狀態，它的電腦也在不斷的完善與學習，在磨合期中就會慢慢的減輕，從而使它達到最佳的工作狀態，這種情況不用太擔心。

減輕自動檔在使用時產生頓挫感的方法

其次，自動檔升檔與降檔都是自動完成，自動檔換檔的的時刻與發動機轉速，油門控制和變速箱有著緊密的聯絡，大多數的情況下，油門給油的變化，會使自動檔變速箱的反應變得更加的敏感，這樣也可以使發動機轉速與當時的車速能夠快速達到同步的效果，但是如果你在沒有意識到即將換檔的時刻，突然來了一腳剎車那麼此時會感到強烈的頓挫感。

所以在很多時候，自動檔車輛在自動換擋時，可以選擇適當的輕踩或鬆油門，這樣可以實質性的減輕車輛給駕駛員所帶來的頓挫感。車主在駕駛自己的愛車時需要注意自己的愛車的換擋時間，頓挫感是什麼時候發生的，有時候也要注意自己的駕駛習慣，不要經常在即將換檔時踩剎車，這樣會十分損壞變速箱的變速齒輪，減少車輛的使用壽命。

最後要說的是自動檔也是需要進行實時換檔的，機械的磨損總是會有的，如果是輕微的頓挫感也是很正常的，但是如果是感覺到頓挫感很強烈，說明可能是變速箱或者是發動機有些問題，需要前去4S店進行維修。