臺灣寶島和小日本的摩托車技術，沒有可比性，不要忘記，小日本是臺灣摩托車的師傅，果斷放棄臺灣貨，選擇小日本摩托車。

三陽悍將125S 平均售價8660

這是一款運動型的踏板車,這款車最大的優勢就是價格相對便宜,動力充足,並且有很多實用的小配置和設計，比如手剎，LED日間行車燈,USB充電介面，前置油箱等。悍將125S搭載一款三陽的TSP單缸風冷發動機，這款發動機採用高缸頭設計增加了散熱面積，保證了發動機良好的散熱性。

這款發動機實際排量125ml,最大功率7.5KW,最大扭矩10N.m,與之配套的是西門子電噴供油系統。

這款發動機的動力引數在同級別車型中已經相當搶眼了,根據車友實測反饋資訊來看這款發動機不管是加速效能,還是後勁爆發力都是比較給力的，但有車友也反映這款發動機的噪音明顯偏大，所以它的發動機表現雖然動力突出，但不足也非常明顯。既然號稱是一款運動型的踏板車，這款悍將125S操控表現也是比較不錯的,相比同級別車型還是有顯著的優勢，總體來說這是一款動力充足，操控靈活但缺點也比較顯著的實用型踏板車。新大洲本田EX125 平均售價9980

這是一款新大洲本田為商務人士打造的豪華型踏板車，既然稱之為豪華型踏板車，那麼這款車的做工是它的一大亮點，所以在整體做工上EX125明顯會好於悍將125S。這款車搭載一款新大洲本田的NSC125發動機，這款發動機具有動力足，震動小，噪音低，油耗輕的特點，並且與之匹配的是本田第五代智慧電噴系統PGM-FI。

這款發動機實際排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m,從動力引數來看它的動力表現明顯要遜色於悍將125S。配置方面這款車也佔有絕對的優勢，因為除了一些主流的配置以外，這款車還裝配有本田的CBS剎車聯動系統。

而操控方面這款車雖然是一款商務踏板車，但因為具有一定的運動基因，操控表現也是比較靈活的，所以兩款車型在操控上可以打個平手。

以上就是兩款車型的一些簡要的對比，從發動機動力表現來說悍將125S佔有明顯的優勢,但這款發動機的油耗表現和噪音控制並不是很出色。

其次，在整體做工和配置上EX125也佔有明顯的優勢,所以兩款車型如果拋開價格因素首選車型絕對是新大洲本田EX125,但如果對於悍將125S的動力表現非常看重，再結合它的售價這款車的實用性也是不錯的。所以這兩款車型選擇時，除了考慮價格因素以外還應該看車輛的綜合表現。

要看你實際使用，悍將S外形更加年輕化，重新設計的騎行三角提供了舒適性，其餘差距不大，就價格而言肯定是三陽有優勢，就配置來說可能125更有優勢。到實際使用時候一些配置實際功能也不大，所以個人認為還是選悍將s好。

個人建議選擇新大洲本田EX125.理由如下:

1.悍將動力引數上佔優～但噪音和油耗就沒優勢了！就實際體驗而言兩者駕駛操控性差不多。總得配置上本田EX125還是有明顯優勢的

2.一個日本車一個臺灣車。本田的做工完勝三陽。

3.本田EX125均價9980～悍將125均價8660.也就相差1320.貴有貴的道理～前者給自己的定位豪華踏板車，而後者給自己的定位是運動型踏板車。