英國雷達在二戰中一直是水平最先進的。

我們知道雷達使用中有一些現實困難，而且這些困難會導致嚴重的後果。此時再來看英國雷達的表現，就比較好理解這些看似不突出的問題了。火控雷達的“近視眼問題”使得當時受雷達指揮的艦炮交戰距離一般不超過12000米。但是，英國的279型就數次突破了這個限制：當時世界上最遠炮擊命中記錄是英國的“厭戰”號，交戰距離26000碼以上，還是首發命中，時間是1940年。排第二的還是英華人，這次是“聲望”號，交戰距離22000碼以上，時間還是1940年，捱打的是“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”；排第三的仍然是英華人，不過換了“約克公爵”號，交戰距離20000碼，倒黴的還是“沙恩霍斯特”號，而且這次還沒能跑掉，時間是1943年底。而美國海軍雖然在1938年最早研製出頻率為195兆赫，對飛機探測距離達137公里，對水面艦艇探測距離大於20公里的XAF型艦載警戒雷達，並安裝在“紐約”號戰列艦上。但在二戰期間的火控雷達最遠射擊記錄是在蘇里高海戰，距離大約12000米，時間是1944年10月。綜上所述，當時英國在二戰時的艦載火控雷達要先進於美國。美國海軍的雷達1941年才達到英國1940年的水平，而美軍MK8型雷達問世之後，才追趕上英國，不過，那都是1943年之後的事了。在這之前的火控雷達都沒有完整的控制功能，以美軍Mk3雷達為例，在20公里上對大型目標測距能力夠用，但測向能力變數仍多，對彈著水柱的測距能力勉強；測向則連配套的顯示器都沒有，所以在低能見度及夜間，Mk3是不具盲射控制能力的。至於MK8距離拉近到10公里、5公里之後，雷達的優勢同MK3一樣快速遞減。另外，1935年，德國在 “貝雷”號試驗船上首次進行艦載雷達試驗，這是一種對海警戒雷達，當時對海上艦船的探測距離僅9公里。世界上最早實用艦載雷達的是德國研製的 “海上節拍”式對海警戒雷達。它在1936年夏首先裝備了 “海軍上將施佩爾伯爵”號袖珍戰列艦等3艘大型軍艦。