世界的歷史是一部戰爭史，人與人、國與國之間每天都在上演著爭奪以及戰爭，而且出現了許多的戰略要地，由於交通的便利、物資的輸送、地理位置的優勢等等，這些戰略要地成了兵家必爭之地，為了爭奪這些戰略要地，發動了無數次的戰爭，無數人也就埋骨此地。下面小編整理了一些世界歷史上的兵力必爭之地。

一，蘇伊士運河

蘇伊士運河位於埃及北部，連線地中海和紅海，是亞洲、非洲通往歐洲的最直接海上通道，也是世界上使用最頻繁的航線之一，具有極高的航運價值和軍事意義，歷史上多國曾因為蘇伊士運河的控制權發生爭奪戰爭，曾經的英國兩次使用蘇伊士運河打擊敵對國家。

二，土耳其海峽

被稱為“天下嚥喉”的土耳其海峽，是連線黑海海與地中海的唯一海上通道，是亞、歐兩洲的分界線，北約軍艦進入黑海要經過土耳其海峽，俄羅斯海軍黑海艦隊軍艦進入地中海也要經過土耳其海峽，誰控制了土耳其海峽就等於贏得了一半戰爭，近兩個世紀，歐洲列強為爭得土耳其海峽的控制權經歷了激烈的鬥爭。

三，直布羅陀海峽

連線大西洋和地中海的重要門戶，歐洲到亞洲最近航線的必經之地，戰略價值等同於蘇伊士運河、曼德海峽、馬六甲海峽，1986年美國發動“黃金峽谷”行動打擊利比亞，西班牙拒絕開放領空，美軍戰機不得不繞道直布羅陀海峽，多飛了1000多公里。

四，馬六甲海峽

位於馬來半島與印度尼西亞蘇門答臘島之間，連線太平洋與印度洋，東亞三國最重要的海上石油通道，被稱為“海上石油生命線”，在美國的全球戰略中，馬六甲海峽是必須控制的世界16大咽喉水道之一。

一、阿富汗地區

原因(1):阿富汗重要的戰略位置，使其成為各方爭奪控制的焦點。

阿富汗地處東亞、南亞、西亞和北亞的交通要衝，自古以來是各方文明勢力競相染指的地區，南來的，北往的只要是強大的周邊文明勢力，無不都先佔據阿富汗地區，然後再向周邊擴充套件。只要佔據了阿富汗，向南可以進入印度地區及印度洋，向東可以進入東亞，向西可以進入西亞、北非，更臨蘇伊士運河這一重要通道，向北可以進入歐洲和北亞地區。

當初英國入侵阿富汗主要是防止俄國勢力南下向印度板塊擴張，英國企圖佔領阿富汗將俄國勢力阻擋在阿富汗以外地區。蘇聯當初要入侵阿富汗，主要是為了南下印度洋，打通在印度洋地區的出海口。美國藉著反恐的名義出兵阿富汗，收拾了本拉登，推翻了塔利班政權，但是塔利班勢力依然非常強大，控制著全國大部分地區。當然，美國更看重阿富汗這塊戰略要地，美國在阿富汗駐軍以後，直接可以威懾周邊地區，包括伊朗、中亞腹地、印度、東亞地區。

(2):阿富汗豐富的礦產資源。

阿富汗礦產資源非常豐富，據估測，阿富汗的礦資源價值超過3萬億美元。至2014年已發現1400多處礦藏，包括鐵、絡鐵、銅、鉛、鋅、鎳、鋰、鈹、金、銀、白金、鈀、滑石、大理石、重晶石、寶石和半寶石、鹽、煤、鈾、石油和天然氣等。著名礦藏包括哈吉加克鐵礦、艾娜克銅礦、巴米揚煤礦、赫拉特鋰礦、阿姆達利亞油氣田、阿富汗-塔吉克盆地油氣田等。

二、馬六甲海峽

(1)戰略上：馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間,是印度洋與太平洋之間的重要通道.

(2)經濟上：連線了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞.另外也是西亞石油到東亞的重要通道,經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”.

三、巴拿馬運河

連線太平洋和大西洋,是重要的航運要道,對北美洲東西兩岸而言,節省6000公里以上（相對於從南美洲南端經過）.因此,其對北美洲兩岸的貿易運輸意義重大.對歐洲到北美西部、對美國東岸到澳洲、對歐洲到澳洲等海運也有重大經濟意義.

穿過巴拿馬運河的主要貿易航線來往於以下各地之間：美國本土東海岸與夏威夷及東亞；美國東海岸與南美洲西海岸；歐洲與北美洲西海岸；歐洲與南美洲西海岸；北美洲東海岸與大洋洲；美國東、西海岸；以及歐洲與澳洲.

可見,經過巴拿馬運河的貿易頻繁,其為他們節省了大量距離,取得了很好的經濟效益.

這就不得不提到漢朝時期西域的一個小國家:車師國

從這張地圖上可以看到車師國向東可以直接到達敦煌，向西可以到達烏孫，向南可以到達Murano，向北可以到達匈奴。可以說誰控制了這片區域誰就能控制整個西域的交通狀況，因為那個時候畢竟不是現代交通發達，你不讓我過，我拐個彎兒就行了，那時候是必須得走車師國過的。因此車師國是匈奴進入西域的門戶，也是漢朝透過絲綢之路進入西域的門戶，因此從漢武帝到漢宣帝兩個政權圍繞這個地區進行了多次的爭奪，直到公元前六零年，匈奴內部分裂，正式喪失了車師國的爭奪權。

不過雖然說做對漢朝是好事，但是對車師國來說肯定是災難，畢竟所謂的兵家必爭之地，就是戰亂頻繁。唐朝時就有一首詩來形容這種情況。

交河城址尋車師 白日登山望烽火，黃昏飲馬傍交河； 行人刁斗風沙暗，公主琵琶幽怨多。

筆者今天也只能感嘆:

狼煙四起百姓哭，

概因家國位中樞；

若有神仙能移地，

願守清貧不守孤。