-
1 # 與子成說-雲水謠
-
2 # 售後服務技術總監
新款CAMRY的安全性絕對是沒有問題的，最新的保險行業碰撞實驗結果已經新鮮出爐了，CAMRY，Accord，賓士C，領克01都得到最高等級G，這足以看出CAMRY的安全性，這個碰撞測試可不是五星批發部的結果，所以還是比較客觀公正的。而新款CAMRY一改往日的設計理念，改走運動路線，所以車輛的操控性和高速行駛穩定性都比老款要好很多。CAMRY依然使用的還是2.0/2.5自吸發動機，不過變速箱升級為8AT了，動力性上2.0的就別奢望了，想要動力好只能選2.5的版本才行。
-
3 # 智慧改變命運
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。
汽車動力性表現三個指標：加速性，最高車速，爬坡效能。
動力性不足則車輛表現為肉(加速慢)，上高架爬坡不利索，高速最高車速低等
安全性第一指車輛自身安全(結構安全，行車控制安全等)，駕駛員/乘員安全(主動/被動安全防護等)，社會/環境安全(有害氣體，行人保護，材料回收等)。
豐田CAMRY是一款豐田系列大神級中級平臺車系。
-
4 # 王元3239
這款車子的安全性存在很大的問題，還是設計上的問題。
這款車子無論你怎麼去配置，選多高的配置，有一種配置在這款車子上面就無法實現，就是有事故車輛自動剎車這一功能，原因就在於其ABS剎車總成是在副駕駛一側的最前端，方便了維護可有小碰撞就會沒剎車，試想在百公里時速的高速路上發生碰撞後剎車失靈會是什麼樣的結果：衝撞水泥隔離帶？或者直接衝到對向車流中去，我是不敢去想的，各位粉CAMRY的師傅們去想吧。
-
5 # 揚州瑞豐廣汽豐田
給您簡單介紹一下全新第八代CAMRY動力和安全效能方面。
2.0L排量的發動機搭載的是D-4S發動機。
D-4S雙燃油噴射系統，缸內、缸外雙燃油噴射，兩套系統相輔相成，揚長避短。
VVT-iW智慧廣角可變氣門正時進氣系統 進一步擴大了氣門控制的範圍、實現阿特金森迴圈和奧托迴圈智慧切換。
2014年豐田在雷克薩斯NX車型上首先使用VVT-iW系統，W代表廣角氣門可調。這使得發動機能夠在更淺的吸氣和更深的吸氣之間自由切換，在高經濟的阿特金森迴圈和強動力的奧托迴圈之間自由切換。
其混合工況油耗：6.3L/100km。在TNGA架構下開發的新CAMRY，具有更高剛性的車身、更精密的底盤懸架、更輕量化的總成和更高階的轉向系統，這些變化將釋放出2.0D-4S發動機更多潛力，使新車的駕駛感受有著質的提升。
2.5L排量的發動機搭載的是Dynamic Force Engine發動機
高壓縮比，達到13:1，提高熱效率和燃油經濟性。
雙噴射，D-4S同時使用6孔缸內直噴和進氣口缸外噴射。
VVT-iE電動可變氣門正時系統，電動控制更精準智慧，發動機響應更快。
鐳射熔覆進氣門座，全球首次採用這項技術，能夠在氣門座部位完美熔焊極薄的特種合金，提高耐磨效能和燃油經濟性。
無極變壓機油泵 全球首次採用這項技術，機油泵在超寬變壓範圍內無級調節機油壓力，高速時高壓供油，快速散熱和潤滑，低速時減少能量消耗，更加節油。
其混合工況油耗：6.0L/100km。首次推出的Dynamic Force Engine發動機具有全球最高熱效率，相對於渦輪增壓發動機，Dynamic Force Engine線上性輸出、反應速度和經濟效能方面具有完美的表現，更適合追求均衡品質的主流客戶。
安全方面，迄今為止最完善的SRS系統就是10 SRS空氣囊了，即使在賓士、寶馬這樣的豪華品牌，也不是每輛車都有10個SRS空氣囊。
這其中前座膝部SRS空氣囊和後座SRS空氣囊是比較少有的，但它們的作用其實也很大。膝部SRS空氣囊能夠輔助固定前座乘客的身體，避免在撞擊中從座椅上滑下，同時能夠減輕膝部所受傷害。後座側SRS空氣囊能夠對後座成員的胸部和腹部進行保護。無疑CAMRY安全效能方面已是極好的了。
CAMRY的特點是注重均衡，即動力、舒適、環保等全面發展，新開發的自然吸氣發動機能夠同時實現這些要求。豐田在發動機研發方面積累了深厚的底蘊，才能製造出更好的自吸發動機。只要您試駕一次，就能體驗到這種均衡流暢
回覆列表
日系車，給華人的印象是省油，耐用，發動機不錯。
然而，發動機再怎麼省油耐用，操控再怎麼順暢，顏值再怎麼爆表。也不能簡單地稱之為好車。老百姓心中好車除了具備上述幾個特質外，還應該是用料厚道，製作良心，安全性好。但日系車的種種做法實在令華人心寒。歸納一下日系車普遍存在下面集中問題，第一，防撞鋼樑簡配縮水，甚至直接用泡沫填充：第二，車身結構做區域性非對稱加固，僅僅是為了提高碰撞測試等級，在美國被查出，罰款罰的叫苦不迭。第三，懸掛擺臂用鐵皮衝壓件而不是鑄鋼件：第四，底盤不做鍍鋅防腐直接噴漆，所以日系車底盤容易生鏽：第五，鐵皮油箱而不是工程塑膠油箱，鐵皮油箱產生靜電，高速行駛一旦遭遇碰撞瞬間燃燒甚至爆炸。第六，車身至今用碳鋼焊接而不是鐳射焊接，技術嚴重落後，強度大打折扣，所以影片中看到日系車被其他車撞的粉碎絕對不是偶然。
家庭買車是大事，一定不要盲目，希望你三思。