週末這麼好的時光，當然要去約會了，這次約會的是一臺城市小精靈。

突然想起了張馳老前輩說的一句話："車手車手，只要車和手"。

別人約會都是和戀人，我約會卻是和車。

寶駿新能源E100就是讓我八點早起的動力了。

我一直說想測一下這些三門兩座的小傢伙們，因為在這個城市用車環境日益恐怖的城市裡，這樣的小傢伙無疑是解決了用車的三大困擾：停車難、能耗高、保養貴，而這三點對於這些小傢伙們來說都是車到病除的。2488mm的車身讓它隨處可停，隨處可走；用220V電源就能完成續航充能，並且綜合續航可達250kM；車輛配置簡單夠用，沒有複雜的車身架構，滿足城市用車需求，也就有了更低的保養費用。

但是，開起來到底如何？

拋開外觀內飾，首先我要說的是駕駛的感覺。一臺城市代步車，不要去想那些懸架、那些配置、那些聽起來多麼厲害的功能，它就是一臺城市代步車，起步夠快，駕駛簡單，最大扭矩110N/m，最大功率29kW，0-60kM/h電門反應靈敏，在總能量低於90%開啟的能量回收沒有難受的拖拽感。再者，車內兩個座椅的空間足夠寬敞，後備箱也能放下書包、菜品等，常用功能一應俱全，這就是它能給你的駕駛體驗。

外觀上，你可以說它像小螞蟻，也可以說它像Smart，但這都不是它，點陣前臉、高挑的車身、雙色輪轂，以及那兩顆修飾酒窩的霧燈設計，讓這臺小傢伙看起來很有趣兒，如果說有的車讓你很有駕控的慾望，那麼它就是一臺有著居家慾望的車子。

內飾依舊簡潔，就如同外觀的設計一樣，沒有凸起的大屏、沒有複雜的中控，橙黑配色充滿活力，環抱式座艙的線條讓你擁有一個不錯的車內空間感。

大燈高度調節，後窗除霧、限滑系統以及空調控制的常用功能一應俱全，在中控位你可以輕鬆操控他們。

多功能方向盤的左側包含了駕駛模式選擇，經濟/運動/標準三種模式，還可以對車內背光、時間完成一些簡單的設定，右側按鍵則是控制著車上的多媒體系統，便於操作。

遺憾有兩點

其一是，這臺小傢伙在70kM/h時速後的噪音就會從門縫鑽進來，並且座椅不支援上下調節，這讓一些彪形大漢容易在車內感到比較壓抑，不過彪形大漢都在開F150。

其二是，雖說終於測到了這樣的小傢伙，但遺憾的是隻開了半個小時，沒有跑太多的路，沒有好好的體驗一下續航極限。不過自由穿梭在成都的小路里已經讓我感受到了它的便捷，面對現在的用車環境來說，E100的確是日常代步通勤的好手。

寶駿E100一共有兩款車型，個人推薦智享版，相對智行版來說智享版多了剎車輔助、ESP、牽引力控制和電子手剎功能，這些安全輔助功能對於這樣一臺不到900kg的小車還是必要的。

外觀非常Q萌，比較適合女生，停車也好停。

空間方面一個人再裝一些小東西正好，兩個人就有些侷促了。

寶駿E100可以扮演“城市精靈”的角色，但一定是在B端而不是C端。

寶駿E100指導價4.98-5.98萬，價格與曾經的知豆等微車相當，但是銷量平均銷量卻是大起大落，平均值是相當低的。造成銷量起伏的原因無非B端是否有采購案，參考近三期的銷量判斷吧。

四月銷量1488臺

五月銷量546臺

六月銷量4556臺

六月是燃油國五的抄底季與新能源汽車無關，EV領域的銷量在緩步上漲並不會在C端出現這種反常的上升；所以銷量的暴漲只能說明某個地方又多出了一批E100共享汽車，B（-usiness）才是這類車的救命稻草，為什麼這麼評價呢？看車吧……

E100的NEDC測試純電續航里程僅為250公里，是補貼的最低標準線；而在理想路況中以最低電耗（不使用耗電配置）方式測試的結果不具參考價值，僅僅有24kwh的電池組容量如果以激進的風格駕駛，真實行駛里程只能是百公里多一些；以穩健的風格駕駛並開啟空調製熱的話，這臺車的續航也只能是百公里多不了很多的水平。

動力方面前置驅動電機最大功率29kw、扭矩110N·m，最高時速僅為100km/h；極速說明了這臺車只能遊走在城市，因為很多高速公路的左側乘用車車道最低限速110km/h，偶爾上高速駕駛E100都沒有合理的車道可以使用，所以E100作為通勤代步車其實用價值並不高。

車身尺寸2488*1506*1670、軸距1600mm，尺寸等級嚴格劃分應該是A000超微型車，三門兩座的佈局也說說明了空間極小，駕乘體驗是談不到的，定位更像是“盤式低速老頭樂”。

這麼臺只能在城市遊走的低端兩門代步車，實用性遠不如同級別的燃油動力A0級和A級車；不提供動力電池的超長質保也無法控制用車成本，在電動微車陣營中也是第二陣營的選擇，作為消費者的話試問有多少人會選擇它？

所以寶駿E100在終端消費市場更像是“小惡魔”而不是“小精靈”，不過作為用車成本極低的共享汽車使用還是可以接受的， 因為這類車只要能開使用者不會在意效能強不強、空間大不大或者續航剩多少，只要網點全面還車方便就好。

共享汽車會是城市公共出行繼網約車之後的最有價值專案，接著這陣風E100也許能在成為“共享小精靈”。