基本是不可能的，現在電動汽車一直爆出各種各樣的問題，確實做到了節能減排，對環境和個人養車費用確實也減少了很多，但是由於技術的不成熟導致消費者現在並不怎麼買賬。

回答：近日菲斯克生產的電動SUV 繼續推出兩款新的預告片。透過執行長Henrik Fisker的聲音，該公司重申該車將於今年12月公開亮相。這車最終釋出時間應該於2021年，至少中國市場應該沒它啥事了，走海外高階路線，目前各大傳統汽車，無論是高階還是低端轎車，早早的就已經搶佔了市場，至於這菲斯克，一起來看看有哪些亮點。亮點一

SUV將擁有的一個非常重要的功能是全景太陽能屋頂，可以在其中一個新的預告圖片中看到（參見下面圖片）。該渲染還暗示，升級的零排放機器將擁有突出的擋泥板，根據Henrik Fisker的說法，它屬於超級跑車。

“Fisker是世界上第一個引入全長#Solar車頂的車型：我們將在我們的SUV上再次推出它，”菲斯克在他最新的Facebook帖子中說道。

“世界上最具可持續性的車輛！菲斯克全電動SUV將採用海洋垃圾和其他再生材料的新再生材料！這不僅僅是另一種EV。我們想改變世界！我們開始做吧。”

fisker電動suv新預告片 菲斯克電動SUV在D柱上顯示轉向訊號

菲斯克電動交叉預告片，菲斯克再次挑戰新電動交叉的前端

一些先前釋出的預告片顯示，SUV將安裝在D柱上的轉向燈，以及由發光條帶包圍的彈出門把手。根據初步細節，由於80千瓦時的鋰離子電池組，兩次充電的最大範圍約為300英里（483公里）。兩個電動馬達將激勵SUV提供全輪驅動設定。

在較舊的帖子中，菲斯克還透露，尚未命名的車型的起始價格將低於40,000美元，發售時間約為2021年。公司將遵循與特斯拉相同的銷售策略模式 - 設立商店直接向客戶出售汽車而不是經過經銷商。

菲斯克是著名的超跑製造商，此次洩露出的電動SUV官圖，大有和特斯拉Model Y決戰的野心。據悉這款車的售價或低於40000美元，價格和Model Y差不多。

新車的外觀自然毋庸置疑，畢竟老闆菲斯克也是一位才華橫溢的汽車設計師，寶馬Z8和阿斯頓馬丁DB9都是出自他手。內飾設計目前暫未曝光，但大空間和大尺寸液晶屏是少不了的。

動力系統方面，新車或會搭載固態電池，這也是該公司目前主要研究方向。新車的續航立場會將達到300英里（482Km），且採用全輪驅動。其他的細節沒有透漏。

品牌主打高階，價格其實還算親民。但能不能搶佔市場還不好說。官方稱這款車的上市時間將到2021年，屆時不管是保時捷、BBA還是特斯拉都已經佈局完善了。這個後來者能不能分一杯羹都非常難說。回到國內市場，特斯拉的上海工廠到時候已經進入交付階段，價格或許更有優勢。菲斯克這個在國內沒有根基的品牌大機率會水土不服，可能有不差錢的小眾人群購買玩樂，但搶佔市場應該不現實。

說起菲斯克這家超跑汽車公司，這家公司定位於製造超級手工跑車，可以說是非常的小眾，基本上是定製化生產，創始人原來是寶馬汽車的設計師，這個品牌是專門製造超級豪華混合動力跑車作為企業的發展的方向，在2009年已經推出了自己的首款的混合動力的量產的車型，一直把特斯拉作為直接競爭對手，現在開始設計研發菲斯克電動SUV，主要是順應汽車發展的趨勢，要問是否能搶佔市場，這個就很難說了！

在3月份，菲斯克官方就已經宣佈要推出售價在4萬美元起的電動的SUV，這款新車在充滿電的情況下可以續航300英里，還有雙電機前輪驅動車可以加價選購，這款電動車SUV的推出確實有點出人意料，開始菲斯克一直在推廣自家的EMotion轎車，推出電動SUV是因為特斯拉Model Y推出在市場上的反應比較的強烈，菲斯克為了剛好的獲得市場的關注，這款電動SUV按照官方的說法是選定美國的生產的全電動SUV的工廠，最終的定價要在今年年底公佈，新車預計在2021年下半年上市，還是很期待的。

作為傳統超跑車商，菲斯克去做SUV我個人是不看好的，更別提電動SUV。

目前suv市場的確不小，但是，只靠電動SUV的廠商，在中國以外的地區有多少已經出現盈利的了？五家都不到！

哪怕是特斯拉，他現在的盈利狀態也是以一定程度上的偷工減料和瘋狂壓榨工人為代價，附加馬斯克本人的巨大腦洞才能做到的。

所以，中國以外的電動SUV市場，本質上只是‘看起來美好的陷阱’，貿然投身進去有多少死多少。

更何況我沒記錯的話，菲斯克目前還有一定額度的債務糾紛和車型換代不足的問題纏身，現在貿然開啟新領域，真的不會加重負擔？我覺得懸。