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高德地圖上線了高德叫車業務。據悉,高德叫車是阿里巴巴旗下高德地圖的一站式出行服務平臺,目前已經接入了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務商,可為使用者提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價位的出行選擇。 將顛覆傳統叫車模式,重新認知世界。
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回覆列表
  • 1 # 迷霧森林CQ

    多了一個競爭者,從理論上講給了使用者更多的選擇,會帶來因競爭而產生的好處。但是,由於每個平臺的管理水平和服務品質存在差異性和不穩定性,這種競爭帶來的好處有多少會轉化為使用者的實際體驗,還有待觀察。

  • 2 # 低調的笛子

    高德地圖接入了多個打車平臺。真正實現了一鍵全網叫車。以後使用者不用再分別下載不同的打車平臺的app,只要下載了高德地圖就可以了。這對使用者最直接的一個好處就是節約了手機空間。

    下一步,高德地圖會透過補貼,優惠券,積分,會員等方式繼續培養使用者習慣,慢慢的讓使用者習慣了用高德地圖叫車。創新的模式會讓高德地圖使用者粘性增加,同時使用者數量也會增加。

    高德地圖這種創新的模式更像是淘寶,而其他各打車平臺更像是淘寶店鋪。高德出行最終將超越滴滴,成為第一大出行平臺。

    高德模式對於一些小規模的出行平臺是一個很大的利好,但是對滴滴平臺的衝擊還是非常大的。滴滴將在自己的app中不斷推出更多的優惠,以吸引和留住現有使用者,努力保住自己的江湖地位。

    毫無疑問,高德地圖的一鍵全網叫車模式是目前最先進的,其他各個出行平臺苦心經營多年,突然發現原來是在給高德打工。最終其他各個出行平臺誰擁有更多的車輛和司機,誰擁有更優秀的司機團隊,誰將在今後的市場角逐中勝出。

  • 3 # 嘉豪笛派

    多了一個競爭對手,這樣就不會出現壟斷,有了競爭自然對使用者的好處是最多的,比如補貼、更注重服務、更方便,對一些司機及兼職者也有好處,因為補貼嘛,上次快的與滴滴補貼、滴滴與優步補貼那大,收益的都是消費者和司機。而高德打車更像是一個有野心的平臺,有阿里巴巴的基因,自然是整合的很多資源,對日後更大的佈局肯定能對我們大眾有好處的。

  • 4 # TMT評論

    現在打車的確是很不容易,北京經常叫不到車,就算是非高峰期,也要等很久才能叫到車。而且,補貼取消之後,打車價格還漲了不少。

    我感覺如果繼續這樣下去,傳統的網約車平臺壟斷格局越來越明顯,之後打車會越來越難、越來越貴。

    高德地圖的叫車業務跟傳統網約車有個很大的不同,就是高德自己並不涉及網約車運營,而是與其他網約車平臺合作,把高德地圖當成一個入口。

    用高德地圖叫車,可以同時呼叫滴滴、首汽約車、曹操專車、神州租車等平臺的車,車主數量就遠遠超過某個單一的叫車軟體,這可以很大的縮短叫車時間。

    另外,在高德地圖叫車,還可以直觀的進行比價,誰家貴了、誰家便宜一目瞭然,乘客根本不用擔心被坑錢。

    在這種模式下,高德地圖成了一個開放式的網約車入口,能夠極大程度的最佳化運力與使用者出行的匹配度,所以,高德打車的出現,很有可能對網約車市場進行重塑。

  • 5 # AT碎片時間

    先說明一點,高德叫車上線,不是現在剛剛上線的,其實是2017年7月上線的。據介面新聞記者報道核實,近期高德地圖最新推出的只是一個“高德叫車專享”的優惠活動,而高德地圖叫車業務上線時間是2017年7月27日,高德易行平臺上線,正式開展打車業務,已經接近一年時間。2018年3月份高德地圖上線公益順風車,只是目前只開通了武漢和成都。

    最近高德地圖只是在推廣打車折扣和現金優惠券。高德打車迴帶來怎樣的影響呢?

    先看看高德地圖近日發了一波叫車優惠券後用戶的反應:高德地圖已經上了appstore熱搜榜了:

    高德叫車上線,會帶來怎樣的影響?再拿北京舉例來說,進入7月,不少乘客反應,使用網約車服務時發現車比以前“難打了”,叫車排隊和等待時間比以前增長。7月1日起,《北京市查處非法客運若干規定》正式實施,提高了對“黑”網約車、“黑”巡遊車、克隆計程車等非法運營行為的處罰力度。專家表示,不能縱容非法經營來緩解乘客的“打車難”,從這一點來講,高德地圖的叫車功能,給使用者出行多了一個叫車的選擇。也說不定能趁機分得一杯羹:

    一、天時:

    當下世界盃期間,下班後看球喝酒的打車使用者更多;加上本身夏季就是出行旺季,使用者打車需求旺盛;

    二、地利和人和:

    1,高德地圖多平臺叫車,全網比價:高德叫車,不同於目前網約車平臺直接連線使用者與司機的模式,定位於一站式出行服務平臺,連線的是使用者與各網約車平臺。這種獨特的模式類似於“天貓”商城,各網約車平臺在高德地圖上就像開通了一個個賣家店鋪,而乘客則是買家。過去一年,高德地圖將滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車等一批主流出行服務商接入該平臺,叫車業務功能在不斷迭代更新,逐漸具備為使用者提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價位的出行選擇的能力,甚至可以讓使用者一鍵在多個網約車平臺上同時發單。

    基於這種平臺定位,高德叫車致力於幫助使用者更快叫到車,帶來更高效的出行體驗。

    2,定位精準:高德地圖本身是做地圖的,在定位技術方面遙遙領先,在地圖上做叫車業務,用過的使用者明顯發現叫車時候的定位比滴滴等其他叫車平臺定位精準;

    3,還有優惠券:優惠券其他家平臺也都有,但滴滴和美團打車貌似已經偃旗息鼓了,最近各家都沒有明顯的優惠券政策,高德地圖卻反其道而行之,發起了打車優惠券;對使用者有一定吸引力。

    打不到車的時候,不妨試一試高德地圖叫車,萬一一下就打到了呢,反正也不吃虧,還有優惠券可以領。

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