換車是不可能了，抓緊索賠變速箱。讓後低價處理吧，雙離合帶給你的折磨慢慢就適應了，重新買一輛省心的（遠離雙離合）

汽車發動機除非是換生產線的發動機，就算是生產線的發動機都應該拿去廠裡再調教各個部位。不然換了只能說是死馬當活馬醫。

明知道大傻瓜變速箱有問題，還是要買，我也是醉了。不過想想也能想通，畢竟德華人品好，就憑德華人沒有殺過華人，沒有讓大清朝割讓過青島，沒有火燒圓明園，沒有殺過猶太人，就說明德華人是世界上最好的，造的車就是非常完美的，是個藝術品。沒有變速箱異響漏機油，發動機燒機油，垃圾腳墊隔音棉，尾氣造假，行車頓挫，車輛自燃，這些都是瞎編的，絕對不能相信

說句難聽的話，你們也太不把觀眾當人看了，以為別人都是傻瓜，看不出你的不良居心，本人不要說買過兩輛Magotan高配或者頂配，質量都是非常好的，另外15年還花40多萬買了一輛進口A4，也叫A4ar，這輛車從首保之後就懶得去4S店保養，一直都是自己保養，並未擔心過故障索賠的問題，因為自己使用的大眾和奧迪車質量都非常好，從來也不可能發生什麼自己難以接受的大故障以至於大出血，事實上到去年6月三年出保確實是毫髮無損，一絲小問題都沒有。

很明顯，這是水軍帶節奏的提問，用各種方式黑大眾，特別是黑大眾的有核心競爭力的變速箱。

只要是車主都知道，國內汽車至少有三年六萬公里質保，在此時間內，因產品質量的故障，都可以向廠家索賠，因此，對質保期內的故障，車主馬上就會想到去4S那裡索賠，而不是在網上問人。

最近，有一大堆此類帶節奏提問，都是想汙損大眾的雙離合變速箱，大眾的雙離合變速箱越來越好（其實，中國產的也已經很好了），新的雙離合變速箱，無論是燃油經濟性，使用體驗，還是可靠耐用性，都非常完善，用慣了雙離合變速箱，不會喜歡其它變速箱，特別是CVT。

本人原則:不站隊（只以所見事實說話）不瞎說（瞎說不瞎說的都招黑。。。你妹的）不怕黑（防禦屬性全滿）

建議老百姓（年入20萬以內的）選車原則如下:上市滿三年（車輛存在問題基本全都暴露，能不能買一目瞭然），合資品牌（不多解釋，這句話就是招噴的），保有量大（保險費用低，維修保養費用低，配件好找，二手車保值率高，市場接受度高很好賣，修理廠都會修），自然進氣發動機（主流雖然是渦輪增壓，但是我依然推薦自然進氣，技術雖然落後，但是你別忘了，落後的代名詞就是穩定），手動變速箱或者AT，AMT變速箱（CVT和雙離合變速箱的耐用度低，故障率高）！

來吧！剛鑲嵌的不鏽鋼門牙就是過年招噴的！（另外教大家一個識別車黑和5毛黨的方法，開啟這個傻逼的主頁，你會發現主頁裡全是某一個品牌或者車型的跪舔內容）

黑大眾車的人，往往是日本車的噴子，日系車，短薄輕，高速飄，穩定性極差，小故障多，逐漸被國民所認識，加上中國產車曰新月異，配置高用料厚實，日系車也逐漸被輟壓，消售越來越少，所以僱傭很多噴子，黑大眾，。

不管是哪家的雙離合都靠不住，不存在黑不黑，大眾的雙離合還算相對調的比較好的，雙離合的缺陷是由它本身的結構決定的。

不知道你是1.8 還是2.0的，如果是1.8出問題屬於正常，如果是2.0壞呢有點早了，正常情況下公里數在6萬到8萬公里才會出問題，以後會越來越重，考慮10公里以內更壞新車的朋友，買雙離合沒錯！