看你需要什麼配置了。其實最低配的安全配置已經足夠，如果不追求豐富的配置，更強的動力，喜歡手動，價格實惠，這就很適合你。理性消費，還是看自己的具體需求，還有錢包。

我來與你分享一下Sagitar1.2T手動擋低配值得購買嗎？

其實我的觀念是這款車型價效比十分高，完全值得購買。

新款Sagitar的長寬高分別為4753.1800.1462mm，軸距是2731mm。在同級別裡，Sagitar的長寬高和它的軸距完全首屈一指。

當第一排座椅位置調整好後，第二排的空間完全沒有壓力，一個人坐在後面蹺二郎腿都沒有問題，坐得十分舒適，而且配合了後排空調出風口更是相得益彰。

Sagitar低配配置的205.60.R16輪胎，並且前懸架配備的是前麥弗遜懸掛，後懸架使用的是多連桿懸架，加上良好的德系底盤調教，使得整車的舒適度顯得十分的高，再配合上良好的乘坐空間，新款Sagitar絕對是同價位舒適度的首選。

1.2T的Sagitar採用的是直列四缸發動機，並用的缸內直噴技術，發動機採用了全鋁材質，最大馬力116Ps，最高扭距175N.M，並且最佳轉速區間在1500到4500，基本上覆蓋了平時我們正常使用的轉速區間，看得出來德系的調教確實相當不錯，而且很貼閤中國的國情。

但是1.2T的Sagitar用的是95號汽油，這一點來說相對比較嬌貴。而其它品牌車型，1.2T的基本上都是採用的92號汽油。

Sagitar被人家吐槽的離合器，因為題主購買的是手動擋，所以完美的避開了這個問題。這款手動擋採用的是5速的，相對來說檔位不是很多，但是足夠家用。

新款Sagitar採用了LED遠近光一體的設計，並且採用了led的日間行車燈，使得前臉漂亮美觀的同時更是大大的增加了行車安全係數。

低配Sagitar安全係數同樣不容忽視，無論買到高低配，都全系配備了，防抱死系統，牽引力控制，制動力分配等等。

而且Sagitar還特別貼心的配備了上坡輔助，這對手動擋來說無疑是一個最好的配置，使得小白不再懼怕上坡停留了。Sagitar上坡輔助可以長達三秒之久，在同級別裡面也屬於上層了。

從產品力的角度來看，Sagitar180TSI是還可以的。同屬EA211系列的1.2T發動機動力日常足夠用，超車也不算費勁，比1.6Sagitar和其他小排量自然吸氣A級車的動力要好很多。而且我個人覺得比我開過的1.2TCOROLLA動力要稍好一點。 但縱觀整個Sagitar產品線，還是建議考慮加個不到一萬塊入手280TSI舒適版的Sagitar。配置跟180TSI差不多，但動力上是質的區別。動力這東西，原則上越多越好，1.2T現在開是夠用，但時間長了以後一定會覺得滿足不了自己。 1.2T跟1.4T在養護成本 油耗方面基本沒什麼差別。 另外同級別車型可以看看新CIVIC。