如果是你掌握的個別沒有監控裝置的路口，你可以建議當地交警部門架設裝置。

你在現場發現的違法行為，你可以利用自己手機拍攝拍照，並提交交警部門，作為執法參考依據。

遵紀守法，文明行車，杜絕陋習，爭做文明守法司機。每個路口安裝監控設施，勢必增加了運營成本。就是舉報闖紅燈的，也需要證據材料，闖紅燈的車輛就是幾秒鐘的時間，等你拿出手機來，闖紅燈的車輛早已不見蹤影。就是行車攝錄儀，還得取下卡上電腦截圖，然後再傳到規定的網站，還得留下真實姓名。（大家心裡反應是多一事不如少一事，再說闖紅燈是交管部門的事，與自己無關），就是電話舉報，現在都是來電顯示，被舉報的車主要是非讓交警部門出具證明材料，違法闖紅燈司機一看不是交警部門的取證材料，非要追究材料來源出處，（上訴怎麼辦？）那麼舉報人員該如何是好？能保證日後安全嗎？闖紅燈等違法行為哪裡都有，就是交警部門監控設施拍照的，處理完違法行為，能保證以後不違法再闖紅燈嗎？闖紅燈一般情況下有這麼幾種行為：

1、故意闖紅燈。

2、根據車速計算失誤，闖紅燈。

3、跟在大車後面看不見訊號燈，闖紅燈。

4、考慮問題走神忘記看見紅燈，闖紅燈。

不管哪種行為，闖紅燈都是違法，都要受到法律範疇內的譴責。

要想杜絕違法闖紅燈行為，還得從全民守法教育上抓起，強化灌輸闖紅燈所付出的代價。闖紅燈違法行為要麼嚴罰，要麼吊銷駕照，行車中讓司機腦海中繃緊一根弦，不能以身試法。可是，誰能保證一次紅燈也不闖呢？如果是上述中善意的闖紅燈也要一刀切嚴肅處理嗎？那又怎麼去確定司機不是故意的闖紅燈呢？假如闖紅燈的司機就是走神了闖紅燈過了，無法停下來，被舉報了，他個人角度考慮真是太冤了，內心久久不能平靜下來。

鄙人認為，最好的辦法是車牌要繼續創新研究，研究車牌內是否裝置程式（當然密閉無法拆裝的，碰撞後車管部門容易維修更換的），只要闖紅燈，車牌內裝置就接受紅色訊號燈訊號，自動上傳違法資訊資料庫裡，也同時手機簡訊提醒車主。（這種想法可能是異想天開，大家可以展開討論，畢竟發明天才多的是）。或許大家的集思廣益給車管交警部門傳遞好的方案。（個人片面認識，不值爭論！歡迎大家討論與批評指正）謝謝！

一般情況下，凡是設有紅綠燈的路口，都有違章抓拍裝置以及高畫質攝像頭。所以一般闖紅燈的車沒有舉報的必要，抓拍系統會自動的拍下來並上傳。如果遇到一個車在紅綠燈路口肆無忌憚的通行，那麼要不就是無牌新車，套牌車，要不就是黑戶車沒摘牌子。

首先，你得看看他是不是對行人車輛造成威脅了，然後再考慮舉報。舉報的話，這種事也不需要報警，估計是需要去交管局。沒有什麼深仇大恨沒必要這麼做。再者，人家違章了，自然會被扣分罰款，你要是看人家不順眼就舉報了，那肚量不大哦。

首先個人認為闖紅燈一個素質較低的人乾的事兒(不包括急救車輛)。安全意識差、法制意識差勁兒，無論是大車、小車、腳踏車或行人都應該以自己和他的生命安全著想。

加強交通法律法規宣傳，提高人們對公共安全意識，加強對闖紅燈行為的執法力度，根據調查，很多交通事故其實都是因為機動車一方闖紅燈而導致發生的，這種情況下對闖紅燈的行為必須進行處罰，而造成比較嚴重交通事故的也要承擔法律責任。

多宣傳一些交通知識，好多人不知道如果你闖過停止線後，能剎住車子停下來哪怕己經越過了線都不會受罰的。但是如果你沒有停下，而是繼續前行就會被判闖紅燈。屬於越線停車者扣2分但不是闖紅燈處理(交叉路口不按規定行車或停車處理)。好多人不知道這一點。

建議學習交通法律法規應該從學校學生開始抓起。對路口、斑馬線、停止線都要注意，跟在大貨車後面要保持一定的距離。

增 加十字路口的交警，對闖紅燈的人或車進行嚴格的處罰，必要時對闖紅燈這種低素質人群進行網上曝光。

一、舉報材料

可以有效證明違法闖紅燈車輛的舉報材料，包括影片和照片（三張以上）。材料內容可以清晰呈現違法車輛車頭部位駛過停止線時訊號燈已處於紅色顯示狀態，違法車輛車身整體越過停止線、違法車輛駛離路口。

二、舉報時限

不超過72小時。

三、舉報途徑

登入交管部門網站、有違法舉報視窗的APP，上傳影片或照片；到執法部門現場遞交舉報材料。

四、舉報保護與獎勵

可以選擇實名或匿名舉報。

舉報獎勵有獎金和獎勵積分兩種。

首先紅綠燈是一個制約大家道德規範駕駛的一個規則，而不是交警利用紅燈阻擋你去路的方法。闖紅燈靠阻擋是沒用的，應該從小就開始教育交通法規形成自我約束

你總是說的闖紅燈，是個人闖紅燈，還是車輛闖紅的？個人闖紅燈的話可以手機拍攝影片，進行舉報，如果是車輛闖紅燈的話，你可以透過自己的行車記錄儀或者向交警部門進行舉報調取監控！